新能源汽車(che)產銷量快速增長(chang)，充(chong)電基礎設施(shi)如何與(yu)之(zhi)匹配？新能源汽車(che)車(che)主(zhu)何時才能實現“充(chong)電自由”？

　　日前，國(guo)務(wu)院新(xin)(xin)聞(wen)辦公室舉行國(guo)務(wu)院政策例行吹風會，介紹(shao)促進新(xin)(xin)能源汽車產業高質(zhi)量(liang)發展有關情況(kuang)，新(xin)(xin)能源汽車充電問題成為此次發布會的關注焦點。

　　已建成全球服務范圍最廣的充電基礎設施體系

　　“今年(nian)1—5月，新(xin)(xin)(xin)能源汽(qi)車(che)產(chan)銷分別(bie)完(wan)成(cheng)300.5萬輛和294萬輛，同比分別(bie)增(zeng)長45.1%和46.8%，新(xin)(xin)(xin)能源汽(qi)車(che)銷量占(zhan)到汽(qi)車(che)新(xin)(xin)(xin)車(che)總銷量的27.7%，繼(ji)續保持良好(hao)發展勢頭(tou)。”工業和信(xin)息化部(bu)副部(bu)長辛國斌在發布(bu)會(hui)上介紹(shao)。

　　辛(xin)國(guo)斌提到(dao)，近兩年，我(wo)國(guo)新能源汽(qi)(qi)車(che)(che)市場(chang)實現了快速增長(chang)，年銷量從2020年的136.7萬輛(liang)增長(chang)到(dao)2022年的688.7萬輛(liang)，兩年之(zhi)(zhi)間增長(chang)了4倍，新能源汽(qi)(qi)車(che)(che)已占到(dao)汽(qi)(qi)車(che)(che)新車(che)(che)總量的四分之(zhi)(zhi)一以(yi)上。

　　喜人的產銷(xiao)數據背后，是對充電樁設施的巨大需求。

　   從(cong)發布會上(shang)了解(jie)到，目前(qian)我(wo)國(guo)已建成世界(jie)上(shang)數量最多、服務范圍(wei)最廣、品種類型最全的充電基礎設施體系。

　　“2015年(nian)至2022年(nian)，我國(guo)充電基礎設施(shi)保有量從不到10萬(wan)(wan)臺(tai)增長(chang)(chang)至521萬(wan)(wan)臺(tai)，年(nian)均(jun)增長(chang)(chang)超過70萬(wan)(wan)臺(tai)。”國(guo)家發改(gai)委副(fu)秘書長(chang)(chang)歐鴻(hong)說，特別是(shi)2021年(nian)以來，車、樁(zhuang)呈同步(bu)爆發式(shi)增長(chang)(chang)態勢。截至今(jin)年(nian)5月底，充電基礎設施(shi)規(gui)模(mo)已達到635.6萬(wan)(wan)臺(tai)。

　　歐鴻介紹(shao)，目(mu)前國內公(gong)(gong)共(gong)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)約占(zhan)33%、私人充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)約占(zhan)67%。在(zai)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)方式上快慢(man)結合，以(yi)交流小功(gong)(gong)率(lv)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)為主、直流大功(gong)(gong)率(lv)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)為輔。從布(bu)局上看(kan)，一線(xian)城(cheng)市中心城(cheng)區(qu)公(gong)(gong)共(gong)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)設施覆蓋率(lv)超過80%，服務半徑與(yu)加油(you)站相當(dang)。全國65%的高速公(gong)(gong)路(lu)服務區(qu)具備充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)條件，初步形成“十縱十橫兩環”的高速公(gong)(gong)路(lu)快充(chong)(chong)網絡。在(zai)技術水平(ping)上，已形成交流慢(man)充(chong)(chong)、直流快充(chong)(chong)等(deng)技術發展路(lu)線(xian)，車樁(zhuang)(zhuang)兼容(rong)水平(ping)逐步提(ti)升(sheng)，充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)效(xiao)率(lv)、智能控制、安(an)全監測等(deng)技術水平(ping)國際領先(xian)。

　　“充(chong)電基礎(chu)(chu)設(she)施(shi)為電動(dong)汽車提(ti)供充(chong)換電服務，是重要的交通能源(yuan)融合(he)類基礎(chu)(chu)設(she)施(shi)。加(jia)強充(chong)電基礎(chu)(chu)設(she)施(shi)建設(she)，有助于進一步釋放新能源(yuan)汽車消費潛力，更(geng)好支(zhi)持新能源(yuan)汽車產(chan)業發展(zhan)，有力保(bao)障現代化產(chan)業體系建設(she)。”歐鴻表示。

　　2030年基本建成高質量充電基礎設施體系

　　盡管(guan)近年來充電基礎(chu)設施發展“緊追慢趕”，對于不少新能(neng)源汽車車主(zhu)來說，依(yi)然可能(neng)遇到找充電樁(zhuang)難(nan)、充電樁(zhuang)進小(xiao)區難(nan)、高速公路上充電難(nan)的(de)問題。如何破解(jie)這(zhe)些難(nan)題？

　　早在(zai)2015年，國務院辦公廳(ting)就曾印發《關于(yu)加快電動汽車充電基(ji)礎設(she)施(shi)建設(she)的指導意見》，提出建設(she)適(shi)度超(chao)前、車樁相隨(sui)、智能高效充電基(ji)礎設(she)施(shi)體(ti)系總(zong)體(ti)要(yao)求。此后，各(ge)有關部(bu)門陸續出臺系列政策文件，有力(li)推(tui)動充電基(ji)礎設(she)施(shi)快速發展。

　　國(guo)務院辦公廳日前印發的《關于進一步(bu)構建高質量充電(dian)基礎設施(shi)體系(xi)的指(zhi)導意見(jian)》（以下簡稱(cheng)《指(zhi)導意見(jian)》）指(zhi)出，著眼未來新能源汽(qi)車特別是電(dian)動汽(qi)車快速增(zeng)長(chang)的趨(qu)勢，充電(dian)基礎設施(shi)仍存在布局不(bu)夠完善、結構不(bu)夠合理、服務不(bu)夠均衡、運營不(bu)夠規范等問題。

　　歐鴻介紹，《指導(dao)意見》提出了我國充電基礎(chu)(chu)設(she)施(shi)發展的總體目標，即到2030年，基本建(jian)成覆(fu)蓋廣泛(fan)、規模適度、結構合(he)理(li)、功能完善的高質量充電基礎(chu)(chu)設(she)施(shi)體系(xi)，有力支撐新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)產(chan)業發展，有效(xiao)滿足(zu)人民群眾出行充電需求。

　　此外(wai)，《指導(dao)意見》對新發展階(jie)段進一步構(gou)建覆(fu)蓋(gai)廣泛、規模(mo)適(shi)度(du)、結構(gou)合理、功能(neng)完善(shan)的高質量(liang)充(chong)電基(ji)礎設(she)施(shi)體系作出(chu)(chu)頂層設(she)計，明確提出(chu)(chu)優化(hua)完善(shan)網絡布局、加(jia)快(kuai)重(zhong)點(dian)區域(yu)建設(she)、提升運營服務(wu)水平、加(jia)強科技創新引領(ling)、加(jia)大支持(chi)保障(zhang)力度(du)等五(wu)方(fang)面任務(wu)。

　　歐鴻表示，對于(yu)群(qun)眾反(fan)映最為強烈的(de)“充(chong)(chong)電(dian)樁進(jin)小(xiao)區難”“公(gong)路充(chong)(chong)電(dian)難”等問題，《指導意(yi)見》均(jun)提(ti)出了針對性解決措施。

　　針對“充電(dian)樁進小(xiao)區難”，他介紹，《指導意見》專門(men)提出積極推進居(ju)住區充電(dian)基礎(chu)(chu)設(she)施(shi)建(jian)設(she)。例如在設(she)施(shi)安(an)裝上，要求(qiu)在既有居(ju)住區加快推進固定(ding)(ding)車(che)位充電(dian)基礎(chu)(chu)設(she)施(shi)應裝盡裝；新建(jian)居(ju)住區嚴格落實(shi)充電(dian)基礎(chu)(chu)設(she)施(shi)配建(jian)要求(qiu)，確保固定(ding)(ding)車(che)位按規定(ding)(ding)100%建(jian)設(she)充電(dian)基礎(chu)(chu)設(she)施(shi)或預留安(an)裝條件(jian)。

　　針對“公路充(chong)電(dian)難”，《指導意見(jian)》提出，建(jian)設(she)便(bian)捷高效(xiao)的城際充(chong)電(dian)網(wang)絡(luo)，加快(kuai)補齊重點城市之(zhi)間(jian)路網(wang)充(chong)電(dian)基礎(chu)設(she)施(shi)短板，有效(xiao)滿足電(dian)動汽車(che)中長途出行需求(qiu)；拓展國家高速公路網(wang)充(chong)電(dian)基礎(chu)設(she)施(shi)覆蓋廣度，加密優化設(she)施(shi)點位布局；推動具備條件的普通(tong)國省干線公路服(fu)務(wu)區、服(fu)務(wu)站因地制宜科學布設(she)充(chong)電(dian)基礎(chu)設(she)施(shi)等(deng)。（科技日報）