對(dui)充電費用的(de)監管，不妨采取類似于(yu)油價的(de)調控機(ji)制(zhi)。

　　據(ju)頂端新聞報道，近(jin)期鄭州、杭州等地(di)的公共充(chong)電站均(jun)出現大幅漲價，一些地(di)段和時段的充(chong)電費用甚至(zhi)翻一番。這讓不少新能源(yuan)車(che)主(zhu)叫苦不迭。如(ru)何加(jia)強(qiang)監管(guan)商用充(chong)電價格，保障新能源(yuan)車(che)主(zhu)的權益，成(cheng)為社會熱議的焦點。

　　大(da)力發展(zhan)(zhan)和推廣新(xin)(xin)能(neng)源車(che)，對于推動我國交通低碳綠色(se)發展(zhan)(zhan)有重要意義，也是落實“雙碳”政策的關鍵(jian)舉(ju)措。近年(nian)來，通過實施新(xin)(xin)能(neng)源車(che)購車(che)補貼等(deng)政策，我國新(xin)(xin)能(neng)源車(che)保有量連年(nian)增(zeng)長。而(er)隨著(zhu)更多充(chong)(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)加快建設和投入運營，過去“充(chong)(chong)(chong)電(dian)難”已大(da)幅緩解，如今卻面(mian)臨“充(chong)(chong)(chong)電(dian)貴(gui)”的問題。

　　商業(ye)充(chong)電(dian)(dian)企(qi)業(ye)的充(chong)電(dian)(dian)服務定價(jia)是市(shi)場行為，可以(yi)單方面(mian)自(zi)主(zhu)漲價(jia)。加之市(shi)場競爭還處于發育過程(cheng)，又值夏季用電(dian)(dian)高峰(feng)，不(bu)排除充(chong)電(dian)(dian)企(qi)業(ye)“集(ji)體漲價(jia)”的合謀嫌疑(yi)。近(jin)期多(duo)個充(chong)電(dian)(dian)品(pin)牌大幅漲價(jia)，無(wu)疑(yi)抬高了新能源(yuan)車(che)主(zhu)的用電(dian)(dian)成本，同時也不(bu)利于鼓(gu)勵新能源(yuan)車(che)消費。

　　對(dui)于(yu)家中(zhong)沒(mei)有充(chong)電樁的(de)車(che)主來說(shuo)，不(bu)得不(bu)接(jie)受公共充(chong)電站單方面決定(ding)的(de)充(chong)電費(fei)用。對(dui)于(yu)新能(neng)源出租車(che)、網約車(che)等從業者來說(shuo)，他們面臨的(de)經營壓力(li)更大。而最終高(gao)漲的(de)成本(ben)，可能(neng)轉(zhuan)嫁到(dao)乘(cheng)客身上(shang)。

如何(he)警惕充(chong)電(dian)樁成為(wei)“電(dian)老虎(hu)”，就(jiu)成為(wei)政(zheng)府監(jian)管(guan)的(de)重要問題(ti)。新能源車(che)充(chong)電(dian)就(jiu)像燃油機動車(che)加(jia)油一樣，是一項關系國計(ji)民生的(de)公共事務，不妨參照(zhao)公用事業納入政(zheng)府監(jian)管(guan)范(fan)圍。對充(chong)電(dian)費(fei)用的(de)監(jian)管(guan)，也可采取類似于油價的(de)調(diao)控機制，不能任由充(chong)電(dian)企(qi)業說了算。

　　商用(yong)充電(dian)樁的成本，主要是(shi)由(you)電(dian)價(jia)、場(chang)地租金和服務費構成。電(dian)價(jia)是(shi)充電(dian)費用(yong)的絕(jue)對(dui)大(da)頭，也(ye)直接決定了充電(dian)價(jia)格的漲跌。

　　今年5月國家發(fa)改(gai)委印發(fa)的(de)(de)(de)《關于第(di)三監管周期省級(ji)電網輸配電價及有關事項(xiang)的(de)(de)(de)通知》，將(jiang)大型充(chong)電站的(de)(de)(de)用電劃歸工業(ye)用電。毫無疑問，這會導致充(chong)電價格水漲船高，也被(bei)認為(wei)是(shi)此輪(lun)漲價的(de)(de)(de)主(zhu)要誘因。考(kao)慮到公共充(chong)電樁主(zhu)要服務居(ju)(ju)民(min)(min)和公共交(jiao)通，將(jiang)其(qi)劃歸居(ju)(ju)民(min)(min)用電可能是(shi)更為(wei)合理的(de)(de)(de)選擇。

　　今(jin)年6月(yue)，國(guo)務院辦公(gong)廳印發《關于進一(yi)步構建高質量充(chong)電(dian)基礎設施(shi)體系的指導意見》專(zhuan)門提出，要完善支持政策，包括落實峰谷分時電(dian)價政策、免(mian)收需量（容量）電(dian)費、減(jian)免(mian)場地租金等。將這些政策落到實處(chu)，一(yi)方面，有(you)助于降低公(gong)共(gong)充(chong)電(dian)樁經營(ying)成(cheng)本，另一(yi)方面也能減(jian)輕電(dian)動車主的負擔(dan)。

　　事實上，公(gong)共充(chong)電(dian)樁的(de)充(chong)電(dian)服(fu)務定(ding)(ding)價(jia)，也(ye)應(ying)納入政(zheng)(zheng)府價(jia)格監管機制，推動公(gong)共充(chong)電(dian)價(jia)格的(de)確(que)定(ding)(ding)和(he)調整參(can)照執行相關公(gong)用事業類服(fu)務的(de)定(ding)(ding)價(jia)政(zheng)(zheng)策和(he)程序。盡可能(neng)(neng)兼(jian)顧(gu)充(chong)電(dian)企業、充(chong)電(dian)車(che)主和(he)政(zheng)(zheng)府部門的(de)多(duo)方利益訴求，使(shi)公(gong)共充(chong)電(dian)服(fu)務價(jia)格更加(jia)貼近民(min)意。這不僅使(shi)定(ding)(ding)價(jia)機制更加(jia)透明，也(ye)能(neng)(neng)讓新能(neng)(neng)源車(che)主明白(bai)消(xiao)費。

　　目前，我國有各(ge)類充(chong)電(dian)(dian)樁運營(ying)(ying)企業3000余家，考慮到公(gong)共(gong)充(chong)電(dian)(dian)服務在特定區域的壟斷性，也需要加強對充(chong)電(dian)(dian)價格的監測，尤其要防范充(chong)電(dian)(dian)樁運營(ying)(ying)企業操控價格。為此，應暢(chang)通消費(fei)者投訴舉報機制，讓(rang)新(xin)能源車主可以(yi)安心充(chong)電(dian)(dian)。（新(xin)京報）