“雙節”長假新能源汽車消費熱度持續插電式混動車型銷量強勢增長

2023-10-08 09:20

“雙節”長假期間，新能源(yuan)汽車(che)銷量大幅(fu)增長，特別是插(cha)電式混動車(che)型(xing)增勢強勁。而(er)整個(ge)9月份，新能源(yuan)汽車(che)市(shi)場的熱度(du)也很(hen)高。

在(zai)廣東(dong)、山東(dong)、遼(liao)寧等多地(di)的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)4S店(dian)，“雙節”長假期間(jian)，客(ke)流(liu)量(liang)大幅攀升，銷量(liang)比平時多了(le)好幾(ji)倍。其中，新能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)成為(wei)不少(shao)消費者(zhe)的(de)(de)首(shou)選。在(zai)山東(dong)臨沂(yi)一(yi)家汽(qi)(qi)車(che)4S店(dian)，傳統燃油(you)車(che)都還有現(xian)車(che)，而新能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)現(xian)車(che)早就(jiu)賣完了(le)，買車(che)需(xu)要預訂(ding)。

銷(xiao)售顧(gu)問(wen)透露：“新能源車(che)現在(zai)(zai)買(mai)的人太多(duo)了(le)，這幾天車(che)展期間，在(zai)(zai)我們店(dian)里都訂(ding)得(de)沒有(you)現車(che)了(le)。”

其實，在“雙(shuang)節(jie)”長假(jia)到來前，9月份的(de)(de)新(xin)(xin)(xin)能源汽(qi)車市場也有(you)很高的(de)(de)熱度。多家車企新(xin)(xin)(xin)能源汽(qi)車銷量(liang)占比突破30%。造(zao)(zao)車新(xin)(xin)(xin)勢(shi)力中，月交付(fu)量(liang)超過1萬輛的(de)(de)車企明顯增加，有(you)的(de)(de)造(zao)(zao)車新(xin)(xin)(xin)勢(shi)力交付(fu)量(liang)同(tong)比大增超過200%。

乘用車(che)市場信息(xi)聯席會(hui)秘(mi)書長(chang)崔東樹說：“9月(yue)份的(de)(de)數據現(xian)在(zai)還沒有完全(quan)出(chu)來(lai)，但是同(tong)(tong)比(bi)(bi)表(biao)現(xian)應該相對(dui)不錯。9月(yue)1日(ri)至(zhi)24日(ri)，我(wo)們的(de)(de)零售額達到(dao)了51萬(wan)元，同(tong)(tong)比(bi)(bi)增長(chang)了33%。同(tong)(tong)時，批發市場的(de)(de)增長(chang)速度(du)也達到(dao)了40%。現(xian)在(zai)來(lai)看，可以確定的(de)(de)是，全(quan)月(yue)同(tong)(tong)比(bi)(bi)仍然可實現(xian)較高增長(chang)。”

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新(xin)能源汽車(che)(che)市場這(zhe)么(me)火，一(yi)個原因是插電(dian)式(shi)混(hun)動車(che)(che)型(xing)的拉(la)動作用突出。在遼寧(ning)沈陽(yang)一(yi)家汽車(che)(che)4S店，最近一(yi)周的銷量冠軍就是插電(dian)混(hun)動車(che)(che)型(xing)。

“插(cha)電混動在國慶期間出(chu)單(dan)特別多，成為這周的銷(xiao)冠(guan)。銷(xiao)售的7臺車里有5臺車是插(cha)電混動車，還(huan)有一(yi)臺是新出(chu)的開(kai)始(shi)預售的插(cha)電式混動SUV。”銷(xiao)售顧問(wen)說。

一些業內人(ren)士告訴記者，以往我國新能源汽(qi)(qi)車(che)的消費(fei)結構大概是純電動(dong)汽(qi)(qi)車(che)占(zhan)(zhan)80%，混(hun)動(dong)車(che)型占(zhan)(zhan)20%。而最(zui)近(jin)幾個月(yue)，混(hun)動(dong)車(che)型占(zhan)(zhan)比明顯提升(sheng)，多個月(yue)份銷量(liang)同(tong)比翻倍增長，占(zhan)(zhan)比提升(sheng)到接(jie)近(jin)30%。混(hun)動(dong)技(ji)術之前一直被認為是一種“過渡”技(ji)術，為什(shen)么相關車(che)型的市場占(zhan)(zhan)有(you)率反而大幅提升(sheng)？

崔東樹分析：“目前插(cha)電(dian)混動(dong)(dong)呈現(xian)出強(qiang)勢增長的(de)特征，原因在于中國自主品牌掌(zhang)握更(geng)好的(de)插(cha)電(dian)混動(dong)(dong)技術，瓶頸得(de)到(dao)有效(xiao)(xiao)突破。在跟燃油(you)車對比中，其性價(jia)比大幅(fu)提升(sheng)，使用效(xiao)(xiao)果滿意度也大幅(fu)提升(sheng)。尤其是長續航插(cha)電(dian)混動(dong)(dong)的(de)表現(xian)越(yue)來越(yue)強(qiang)，拉(la)動(dong)(dong)了中國插(cha)電(dian)混動(dong)(dong)消費者(zhe)接(jie)受度的(de)提升(sheng)。”

我國新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車賣得好，也得益于海外市場的(de)開拓。9月份以來，上海、天津、深(shen)圳、寧波等多個(ge)港口的(de)汽(qi)車出口都很(hen)繁忙。統計數據顯(xian)示，8月份，我國新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)乘用車銷量占全球總銷量比重高達65%，國產新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車在東(dong)南亞和歐(ou)洲(zhou)市場表(biao)現很(hen)好。

崔(cui)東樹說：“這主要(yao)體(ti)現了我(wo)們自主產業鏈相(xiang)(xiang)對(dui)強大，尤其(qi)是電(dian)(dian)池、電(dian)(dian)機、電(dian)(dian)控等電(dian)(dian)子產品(pin)，比歐洲車(che)企(qi)有巨大的(de)產業鏈優勢(shi)。現在來看，歐洲其(qi)實對(dui)中(zhong)國車(che)的(de)接(jie)受度相(xiang)(xiang)對(dui)較(jiao)高。”（央(yang)廣(guang)網）