車輛在十字路口正常通行(xing)，突(tu)然(ran)有行(xing)人(ren)從視野盲區沖出來……這種情況不少司機都(dou)曾遇到過(guo)，俗稱“鬼探頭”，也是道路交(jiao)通安全(quan)的一(yi)大“殺(sha)手(shou)”。

數字(zi)技術正在嘗(chang)試解決這個問題——在道路(lu)上安裝感知設備(bei)，創造(zao)一個視(shi)野范圍(wei)更廣的“上帝視(shi)角”，讓汽車接收道路(lu)設備(bei)的信息，通過車路(lu)協同的方式消除視(shi)野盲區。

車(che)路協同的想象(xiang)空間(jian)不止于此。10月14日(ri)，2023中國(guo)(guo)國(guo)(guo)際車(che)聯網技術大會在(zai)成都舉行，新(xin)(xin)技術、新(xin)(xin)產(chan)品(pin)紛(fen)紛(fen)亮相。在(zai)與會專家看來，我國(guo)(guo)新(xin)(xin)能(neng)源汽車(che)產(chan)業“下半場”的角(jiao)逐將(jiang)聚焦智(zhi)能(neng)網聯汽車(che)。智(zhi)能(neng)網聯汽車(che)是車(che)聯網與智(zhi)能(neng)車(che)的有機聯合。“聰明的車(che)、智(zhi)能(neng)的路、智(zhi)慧的城(cheng)”正在(zai)走進我們的生活。

探現狀：多點(dian)布局車(che)路協(xie)同，四川加速推進智慧交通

成都大(da)運會期間，“智能(neng)的路(lu)(lu)(lu)”驚艷亮(liang)相。成都首條車路(lu)(lu)(lu)協(xie)同示(shi)范道(dao)路(lu)(lu)(lu)——大(da)運直聯通道(dao)，有智慧(hui)路(lu)(lu)(lu)燈，動態(tai)監測交通流量，識別路(lu)(lu)(lu)面設(she)施狀態(tai)，實現人、車、路(lu)(lu)(lu)、環境(jing)的全息(xi)監測；有智慧(hui)公(gong)交站臺，配備(bei)報站顯示(shi)屏、信息(xi)屏、高清視頻等智能(neng)化(hua)設(she)備(bei)……

它(ta)為交通帶來(lai)什么(me)？舉個例子，該通道實現(xian)公(gong)(gong)交信(xin)號優先(xian)，對于沿線9個信(xin)控路口，依(yi)托智慧燈(deng)桿掛載視頻AI設備進行公(gong)(gong)交車輛檢測，結合路口信(xin)號配時，主(zhu)方向(xiang)高(gao)峰(feng)期實行“綠燈(deng)延(yan)長”或“紅燈(deng)早斷”的信(xin)控策(ce)略，保證主(zhu)要進口道的公(gong)(gong)交車優先(xian)通過。

成都(dou)市(shi)是住房(fang)和城鄉建(jian)(jian)設(she)部、工業(ye)和信息化部共同推動的智慧城市(shi)基礎(chu)(chu)設(she)施(shi)與智能網(wang)(wang)聯(lian)汽(qi)車協(xie)(xie)同發展(zhan)試點城市(shi)，現已完成約550個路(lu)口(kou)智能化改造，建(jian)(jian)成6200余個智慧多(duo)功能桿，部署(shu)約8萬個通信路(lu)測單(dan)元，初(chu)步構建(jian)(jian)車、路(lu)、云(yun)協(xie)(xie)同的車城網(wang)(wang)。以大運直聯(lian)通道為基礎(chu)(chu)，成都(dou)正(zheng)探索無人出租、公交(jiao)、配送、售(shou)賣、觀(guan)光(guang)、環(huan)衛以及智慧泊車等多(duo)場景示范應(ying)用。

經濟和(he)(he)信息化(hua)廳副廳長敬茂(mao)明介紹(shao)，四川(chuan)已在成(cheng)都、宜賓(bin)等(deng)(deng)地開展智能(neng)(neng)網(wang)聯汽車(che)城市道(dao)路(lu)測試和(he)(he)示范應用，開放(fang)超(chao)500公(gong)里(li)測試道(dao)路(lu)。此外，我省還(huan)圍繞高(gao)速(su)領域打(da)造多個車(che)路(lu)協同示范應用場景，特別(bie)是建(jian)成(cheng)國內首條(tiao)全線覆蓋車(che)路(lu)協同的智慧(hui)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)——成(cheng)宜高(gao)速(su)，通過對(dui)異常停(ting)車(che)、大霧天氣等(deng)(deng)影響(xiang)交通出行(xing)的事件進行(xing)識別(bie)和(he)(he)智能(neng)(neng)決策，并(bing)將實時(shi)感知的信息精準下(xia)發到車(che)端，助(zhu)力(li)全線交通事故數量下(xia)降約60%。

謀(mou)未來(lai)：搶抓車(che)聯網發展機遇，打(da)造具有四川特色的多應用(yong)場(chang)景

“當前我國已在(zai)全球新能源汽車(che)競爭中取得(de)重大突破，而(er)車(che)聯網將成為下半場國際競爭的(de)(de)焦(jiao)點。”會上(shang)，中國通(tong)信學會副理(li)事長(chang)兼秘書長(chang)張延川表示，車(che)聯網涉(she)及(ji)汽車(che)、通(tong)信、交通(tong)、基建、服務(wu)、數據等多個大型產業鏈(lian)條(tiao)，在(zai)刺激投資消(xiao)費、出(chu)口方面具有極強(qiang)的(de)(de)拉動(dong)效應，是帶(dai)動(dong)經濟(ji)的(de)(de)萬億級(ji)產業引擎(qing)。

搶(qiang)占未來風口，四(si)川將智能網聯(lian)汽車(che)和車(che)聯(lian)網產(chan)業(ye)作(zuo)為六大優勢(shi)產(chan)業(ye)提質倍增行(xing)動的(de)(de)(de)重點(dian)領域，作(zuo)出(chu)一(yi)系列部署(shu)。敬茂明表示，四(si)川將拿(na)出(chu)更(geng)多支持產(chan)業(ye)發(fa)(fa)展的(de)(de)(de)務實舉(ju)措，持續加強在智能網聯(lian)領域的(de)(de)(de)技(ji)術攻(gong)關，深化產(chan)學研(yan)合作(zuo)，促進(jin)成果轉化，努力突破自動駕駛、車(che)規(gui)級芯片、車(che)用(yong)傳感器(qi)、人機交互(hu)、高(gao)效實時通信(xin)等關鍵(jian)核心(xin)技(ji)術，開發(fa)(fa)更(geng)加安全、智慧的(de)(de)(de)智能網聯(lian)汽車(che)產(chan)品，進(jin)一(yi)步加快基礎設施建設，打造具有四(si)川特色的(de)(de)(de)多應用(yong)場景。

就在大(da)會舉辦(ban)的前一(yi)天(tian)，成都(dou)(dou)經開(kai)區（龍(long)泉驛區）簽約引進16個重點項(xiang)目(mu)，其中不乏新能(neng)源汽車、智能(neng)網聯項(xiang)目(mu)的身影(ying)。東(dong)風(feng)悅享(xiang)、達光傳感等(deng)智能(neng)網聯項(xiang)目(mu)集聚成都(dou)(dou)經開(kai)區。其中，東(dong)風(feng)悅享(xiang)西南(nan)總(zong)部及(ji)智慧出行(xing)創新中心(xin)項(xiang)目(mu)將分(fen)3個階段(duan)在成都(dou)(dou)經開(kai)區建設(she)基于自動駕駛技術的車、路、云、站、場示范樣板(ban)場景(jing)(jing)、區域創新中心(xin)、多交通模式整車及(ji)產(chan)品研(yan)發基地、產(chan)學研(yan)融(rong)合(he)基地、創新場景(jing)(jing)示范基地、文化(hua)產(chan)業發展基地。

看好四川市場機會，在大(da)會現場，有企業帶著新(xin)(xin)產(chan)(chan)品(pin)亮相，謀求下一(yi)步更大(da)規模落地應用。中國電信四川公司(si)推出的基(ji)于5G的車(che)(che)路云一(yi)體化(hua)產(chan)(chan)品(pin)“天(tian)翼智(zhi)駕(jia)”就是其(qi)中之一(yi)。該(gai)產(chan)(chan)品(pin)創新(xin)(xin)研(yan)制(zhi)出支持車(che)(che)路協(xie)同最新(xin)(xin)標準，能夠與電信5G網絡(luo)、算力設施完全(quan)融合的車(che)(che)載(zai)和路測各類(lei)終端，實現數據(ju)實時采集、大(da)數據(ju)分(fen)析及(ji)各類(lei)交(jiao)互管(guan)理。（四川日報）