10 月 18 日，日本經濟產業省發文稱，計劃到 2030 年將全國電動汽車充電樁的數量增加到 30 萬個，較此前目標翻番。目前日本全國的充電樁數量近 3 萬個。

回看中國，中國充電聯盟公布的最新數據顯示，截止 2023 年 8 月，全國充電基礎設施累計數量為 720.8 萬臺，同比增加 67.0%。

2023 年 1-8 月，充電基礎設施增量為 199.8 萬臺，其中公共充電樁增量為 47.4 萬臺，隨車配建私人充電樁增量為 152.4 萬臺，同比上升 24.8%。

與此同時，2023 年 1-8 月新能源汽車銷量 537.4 萬輛，樁車增量比為 1：2.7。中國充電聯盟表示，充電基礎設施建設能夠基本滿足新能源汽車的快速發展。

電動汽車充電樁行業迅猛擴張

根據 IT 桔子數據庫，2015-2019 年我國電動汽車充電樁行業投融資規模總體呈擴大趨勢，2020 年有小幅回落。2021 年我國電動汽車充電樁行業融資達到頂峰，發生融資事件共 30 起，較上年增長 150%; 融資金額共 183.03 億元，較上年增長 432%。行業投融資呈現爆發式增長態勢。截至 2022 年 8 月 5 日，我國電動汽車充電樁行業發生融資事件 12 起，融資金額為 27.10 億元。

前瞻產業研究院推算，2027 年中國新能源汽車的保有量將達到 4567 萬輛左右，根據車樁比為 2:1 的比例估計，2027 年中國電動汽車充電樁累計需求量將超過 2283 萬臺，預計 2022 年至 2027 年的復合增長將率達到 35% 左右。

由于考慮到高壓快充技術的發展，終端用戶對高速公路和商圈等應用場景有較大的快充需求，以及政策的驅動，預計未來公共樁中直流樁占比有望擴大，公共快充直流樁數量有望進一步增長。

海外市場高需求高盈利驅動下給充電樁帶來的廣闊出海機遇，以及高壓快充趨勢下給核心充電樁零部件、元器件以及整樁帶來的結構性機會。此外，新業態模式積極探索下，光儲充一體化電站帶來的機遇亦值得期待。（前瞻經濟學）