從落子布(bu)局，到集鏈成勢，再到崛起成峰(feng)，作(zuo)為(wei)全國最早布(bu)局新能(neng)源汽(qi)車產業(ye)的(de)地區之(zhi)一，濟南經過近(jin)十年的(de)發展(zhan)，新能(neng)源汽(qi)車產業(ye)迎來(lai)新一輪十倍(bei)速(su)“爆發式”增長，正快速(su)成為(wei)我國新能(neng)源汽(qi)車領域的(de)“新勢力(li)(li)”……一個近(jin)期(qi)的(de)目標鎖(suo)定在2025年，屆時，濟南新能(neng)源汽(qi)車產業(ye)規模力(li)(li)爭突(tu)破(po)2000億元，成為(wei)“國際(ji)知名、國內領先”的(de)新能(neng)源汽(qi)車產業(ye)基地。

　　關鍵支撐——工業經濟增長“新引擎”

　　“起(qi)到了關鍵支撐作(zuo)用。”談(tan)及新能(neng)源汽(qi)車對(dui)我市(shi)(shi)工(gong)業(ye)經(jing)濟的(de)拉動(dong)作(zuo)用，濟南(nan)市(shi)(shi)工(gong)業(ye)和信息化局(ju)相關負責人在11月3日(ri)舉(ju)行的(de)“濟南(nan)市(shi)(shi)優(you)化新能(neng)源汽(qi)車產(chan)業(ye)鏈協同發展座談(tan)會”上如此評價(jia)。這(zhe)個評價(jia)來(lai)源于(yu)下面最(zui)新統計數據：今年(nian)1-9月，濟南(nan)市(shi)(shi)規模以上工(gong)業(ye)增(zeng)(zeng)加值同比增(zeng)(zeng)長(chang)12.9%，刷新“十三五”以來(lai)的(de)歷(li)史新高，分別高于(yu)全國全省8.9個百(bai)分點(dian)、5.8個百(bai)分點(dian)，居全省第1位。其中(zhong)，新能(neng)源汽(qi)車、重(zhong)卡載(zai)貨汽(qi)車“雙(shuang)輪驅動(dong)”的(de)汽(qi)車制造業(ye)實現增(zeng)(zeng)加值同比增(zeng)(zeng)長(chang)115.9%，拉動(dong)全市(shi)(shi)規上工(gong)業(ye)增(zeng)(zeng)長(chang)6.7個百(bai)分點(dian)。

　　2023年1—7月，我(wo)市新能源(yuan)(yuan)汽車(che)累(lei)計整車(che)生產(chan)195322輛，其中(zhong)比亞(ya)迪(di)121600輛、吉利69800輛、中(zhong)國(guo)重汽1722輛、山東豪馳2200輛，無論是產(chan)能還是規(gui)模，在國(guo)內新能源(yuan)(yuan)汽車(che)市場，這份答卷可算“優(you)秀”。

　　相較(jiao)于“生產端”，人(ren)們感知更多的“生活端”的變化——路上(shang)跑的“綠牌”車(che)越來越多、充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)隨處可見(jian)。在這(zhe)些人(ren)們熟(shu)悉的“新(xin)能源生活場(chang)景”背后，有(you)這(zhe)樣(yang)一組十倍級(ji)的增(zeng)速數據：首先，從車(che)輛保有(you)量(liang)(liang)(liang)(liang)看，2023年(nian)一季(ji)度，濟(ji)南新(xin)能源汽車(che)保有(you)量(liang)(liang)(liang)(liang)達111459輛，較(jiao)2019年(nian)一季(ji)度增(zeng)長(chang)1193.2%，其(qi)中，新(xin)能源乘用車(che)占(zhan)90.8%，公(gong)交(jiao)客(ke)車(che)占(zhan)5.5%，專用車(che)占(zhan)3.7%。其(qi)次，從電(dian)(dian)站(zhan)、充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)數量(liang)(liang)(liang)(liang)看，目前，濟(ji)南公(gong)共充(chong)(chong)換電(dian)(dian)站(zhan)有(you)589座，充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)保有(you)量(liang)(liang)(liang)(liang)在5.4萬個左右，相比2019年(nian)底(di)，增(zeng)長(chang)率約(yue)為(wei)1172.7%，其(qi)中，公(gong)共充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)近8900個，專用充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)近2700個，自用充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)4.2萬個以上(shang)。再(zai)次，從充(chong)(chong)電(dian)(dian)量(liang)(liang)(liang)(liang)來看，濟(ji)南2020年(nian)新(xin)能源汽車(che)公(gong)共充(chong)(chong)電(dian)(dian)站(zhan)共計充(chong)(chong)電(dian)(dian)總量(liang)(liang)(liang)(liang)101.2萬度，2022年(nian)充(chong)(chong)電(dian)(dian)總量(liang)(liang)(liang)(liang)增(zeng)至(zhi)3314.87萬度，增(zeng)長(chang)3175.6%。

　　實力不凡——工業大市的“新擔當”

　　山(shan)東(dong)(dong)省(sheng)的新(xin)能(neng)源汽車(che)(che)產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)體量(liang)和(he)濟南市(shi)雄厚的工(gong)業(ye)(ye)(ye)基(ji)礎，是濟南新(xin)能(neng)源汽車(che)(che)產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)快速崛起的“沃(wo)土”。權(quan)威部門最新(xin)數據顯示，山(shan)東(dong)(dong)現有(you)9.35萬(wan)家新(xin)能(neng)源汽車(che)(che)相(xiang)關企業(ye)(ye)(ye)，數量(liang)全(quan)國第一(yi)，第二名(ming)(ming)廣東(dong)(dong)和(he)第三名(ming)(ming)江蘇分別是8.53萬(wan)家、6.48萬(wan)家。在山(shan)東(dong)(dong)省(sheng)“兩基(ji)地、五集群”的新(xin)能(neng)源汽車(che)(che)產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)規(gui)劃(hua)中，濟南是兩個“千億(yi)級基(ji)地”之一(yi)，肩(jian)負(fu)重任。另外，作(zuo)為(wei)我國傳統(tong)的工(gong)業(ye)(ye)(ye)大市(shi)、工(gong)業(ye)(ye)(ye)重鎮，濟南擁(yong)有(you)聯合國產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)分類中全(quan)部工(gong)業(ye)(ye)(ye)門類，工(gong)業(ye)(ye)(ye)資本、人才、技術等產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)要素富集。這些都為(wei)濟南新(xin)能(neng)源汽車(che)(che)產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)的快速發展提供(gong)了有(you)力的支撐(cheng)。

　　同時(shi)，新能源汽車也成為濟南厚實的(de)“工業家底(di)”的(de)“新擔當”。

　　作(zuo)為濟南(nan)市重(zhong)點打造的(de)10個(ge)標志性(xing)產(chan)業(ye)鏈(lian)(lian)群之一，現(xian)已(yi)形(xing)成從芯片(pian)、車(che)燈、動力電池等零(ling)部(bu)(bu)件(jian)(jian)生產(chan)到乘(cheng)用(yong)車(che)、商用(yong)車(che)、專用(yong)車(che)整車(che)生產(chan)的(de)全產(chan)業(ye)鏈(lian)(lian)條。同時，鏈(lian)(lian)上企(qi)業(ye)個(ge)個(ge)實力不凡，不僅有(you)中國(guo)重(zhong)汽、吉利、比亞迪、臨工(gong)重(zhong)機、弗迪電池等“千億級”“百億級”規模(mo)的(de)產(chan)業(ye)鏈(lian)(lian)龍頭企(qi)業(ye)，還(huan)有(you)薩(sa)博、豪(hao)瑞通、豪(hao)馳等多家專用(yong)車(che)領(ling)域(yu)“小巨人”。規模(mo)以(yi)上汽車(che)零(ling)部(bu)(bu)件(jian)(jian)企(qi)業(ye)有(you)100多家，德(de)國(guo)博世方向機、福士零(ling)部(bu)(bu)件(jian)(jian)、斯凱孚軸承(cheng)、德(de)國(guo)大陸汽車(che)電子等均(jun)已(yi)規模(mo)化(hua)生產(chan)。沃德(de)汽車(che)零(ling)部(bu)(bu)件(jian)(jian)、金麒麟(lin)剎(cha)車(che)片(pian)、魯得貝車(che)燈、匯(hui)九齒輪(lun)和溫嶺精鍛(duan)等企(qi)業(ye)已(yi)成為國(guo)內外高端汽車(che)品牌主要供應商。截至(zhi)2022年，123家規模(mo)以(yi)上新能(neng)源汽車(che)及零(ling)部(bu)(bu)件(jian)(jian)企(qi)業(ye)實現(xian)營(ying)業(ye)收入692.1億元。

　　在(zai)技(ji)術(shu)實力(li)層(ceng)面，從企(qi)業(ye)到(dao)行業(ye)，濟(ji)南新能(neng)源(yuan)汽車也是“杠杠的(de)”。以濟(ji)南二機床為(wei)例(li)，該廠的(de)汽車鋁(lv)合金壓(ya)鑄零件自動化(hua)加(jia)工(gong)裝(zhuang)配(pei)(pei)生產線(xian)是專為(wei)新能(neng)源(yuan)汽車一體化(hua)壓(ya)鑄車身(shen)零件加(jia)工(gong)及裝(zhuang)配(pei)(pei)工(gong)藝研發的(de)高速、全自動生產線(xian)，主(zhu)要(yao)用(yong)于前車身(shen)、后車身(shen)、電池包等(deng)(deng)大型(xing)一體化(hua)壓(ya)鑄鋁(lv)合金零件的(de)高速、高效(xiao)加(jia)工(gong)及裝(zhuang)配(pei)(pei)，可(ke)完成(cheng)壓(ya)鉚、拉鉚與鋼(gang)絲螺(luo)套的(de)在(zai)線(xian)裝(zhuang)配(pei)(pei)，生產線(xian)所配(pei)(pei)置視覺檢測、質量追溯等(deng)(deng)功能(neng)，技(ji)術(shu)達到(dao)世界先(xian)進(jin)水平，已在(zai)國家重點行業(ye)領(ling)域得到(dao)成(cheng)功應(ying)用(yong)。比亞迪、蔚來、理想、小鵬等(deng)(deng)新能(neng)源(yuan)汽車“主(zhu)力(li)”都采用(yong)了濟(ji)南二機床的(de)沖壓(ya)生產線(xian)。

　　另外，濟南新(xin)能源(yuan)汽(qi)車領域還建有國家級(ji)企業(ye)技(ji)術(shu)中(zhong)心(xin)、國家重(zhong)型汽(qi)車質量監督中(zhong)心(xin)等服務平(ping)臺(tai)，擁有中(zhong)國合格評定國家認(ren)可(ke)委員會認(ren)可(ke)的質量檢測實驗(yan)室，具(ju)備支(zhi)撐(cheng)(cheng)新(xin)能源(yuan)汽(qi)車產業(ye)發展的堅實技(ji)術(shu)平(ping)臺(tai)基(ji)礎(chu)。此(ci)外，濟南正加速突破新(xin)能源(yuan)關鍵核心(xin)技(ji)術(shu)，加快推進氫能源(yuan)電(dian)池電(dian)堆、燃(ran)料電(dian)池系統等關鍵技(ji)術(shu)研(yan)究，這些(xie)將為新(xin)能源(yuan)汽(qi)車產業(ye)發展提供(gong)重(zhong)要(yao)技(ji)術(shu)支(zhi)撐(cheng)(cheng)。

　　在(zai)產業(ye)園區(qu)(qu)建(jian)設方面，濟南(nan)市現在(zai)已擁(yong)有(you)明水經濟技術開發(fa)區(qu)(qu)汽車(che)方向的國家新型(xing)工(gong)業(ye)化產業(ye)示范基地、萊蕪區(qu)(qu)重卡生產基地、新舊動能轉換起步(bu)區(qu)(qu)比(bi)亞(ya)迪整車(che)基地、高新區(qu)(qu)吉利整車(che)基地，以及臨港、臨空智能制造及汽車(che)零部件產業(ye)園等產業(ye)集(ji)聚(ju)區(qu)(qu)，這些(xie)產業(ye)集(ji)聚(ju)區(qu)(qu)將通過“集(ji)群式”“集(ji)約化”發(fa)展為濟南(nan)的新能源(yuan)(yuan)汽車(che)產業(ye)注入(ru)源(yuan)(yuan)源(yuan)(yuan)不斷的充沛動能。

　　從鏈到體，由體及城——產業布局的“新藍圖”

　　作為全國乃至全球新能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)領域(yu)的“帶頭大(da)哥”，比亞迪(di)和吉(ji)利(li)雙雙大(da)手筆“落子”濟南，充分發揮汽(qi)(qi)車(che)大(da)廠“鏈式拉動”和“組團發展”的優勢，從而助力濟南新能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)加(jia)速(su)形(xing)成“產業共(gong)同體(ti)”。

　　作為全球新(xin)(xin)能(neng)源汽車“銷冠(guan)”的(de)(de)比(bi)亞(ya)迪，幾乎是憑一己之(zhi)力(li)將西(xi)安市“托舉”成中國(guo)新(xin)(xin)能(neng)源汽車生產(chan)“第一城(cheng)”的(de)(de)。在比(bi)亞(ya)迪的(de)(de)產(chan)業布局(ju)(ju)中，濟(ji)(ji)南基(ji)地的(de)(de)重(zhong)要性可(ke)以比(bi)肩其深圳基(ji)地、西(xi)安基(ji)地，濟(ji)(ji)南基(ji)地不(bu)僅有整車廠(chang)，還有動(dong)力(li)電池、半導體等(deng)配套(tao)產(chan)業。“濟(ji)(ji)南基(ji)地的(de)(de)產(chan)能(neng)雖然不(bu)是最(zui)大，但是它的(de)(de)布局(ju)(ju)是最(zui)全的(de)(de)。”比(bi)亞(ya)迪濟(ji)(ji)南基(ji)地相(xiang)關(guan)負責人對媒體表示。

　　2021年8月(yue)(yue)，與比亞(ya)迪(di)簽署全(quan)方(fang)位合(he)作協(xie)議，是濟(ji)南(nan)(nan)市全(quan)面布局新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)(ye)賽道的“關鍵一子”。同年12月(yue)(yue)底(di)，總投資150億的新(xin)能(neng)源(yuan)乘(cheng)用車(che)及(ji)零部件產(chan)業(ye)(ye)園在濟(ji)南(nan)(nan)新(xin)舊動能(neng)轉換起步區動工。僅過了不到(dao)一年，2022年11月(yue)(yue)30日，比亞(ya)迪(di)新(xin)能(neng)源(yuan)乘(cheng)用車(che)項目首臺整車(che)下(xia)線，創(chuang)造(zao)了新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)(ye)發(fa)展的“濟(ji)南(nan)(nan)速度(du)”，同時也翻開了濟(ji)南(nan)(nan)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)(ye)發(fa)展史嶄新(xin)一頁。

　　比亞(ya)(ya)迪(di)在(zai)濟南(nan)規(gui)劃了(le)(le)全(quan)方(fang)位的智能汽車產業(ye)鏈，除(chu)了(le)(le)起(qi)步區比亞(ya)(ya)迪(di)整車工廠(chang)，高新區還有弗迪(di)動力(li)電(dian)(dian)池、IGBT半導體，比亞(ya)(ya)迪(di)在(zai)濟南(nan)的項目總投資達到484億元(yuan)，年總產值超1100億元(yuan)，預計(ji)實現(xian)稅收74.5億元(yuan)，帶(dai)動就業(ye)約5.7萬(wan)人。此外，比亞(ya)(ya)迪(di)還在(zai)山東(dong)省開發了(le)(le)玲瓏輪胎、美晨工業(ye)及海陽(yang)三賢電(dian)(dian)裝(zhuang)等十(shi)(shi)多家零部件本地供(gong)應商(shang)，在(zai)濟陽(yang)區開發了(le)(le)十(shi)(shi)多家配套(tao)公司(si)，極大助(zhu)力(li)新能源(yuan)汽車領域“魯(lu)軍”崛(jue)起(qi)。

　　2020年(nian)，濟(ji)(ji)南(nan)(nan)(nan)市與吉(ji)利(li)(li)(li)科技集團(tuan)有(you)限公司簽署全面戰略合作框架協議，引入新能(neng)源(yuan)車(che)生產(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)線，濟(ji)(ji)南(nan)(nan)(nan)本地生產(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)的(de)(de)吉(ji)利(li)(li)(li)乘(cheng)用(yong)車(che)實現了從燃油車(che)到(dao)新能(neng)源(yuan)車(che)的(de)(de)跨越。濟(ji)(ji)南(nan)(nan)(nan)吉(ji)利(li)(li)(li)智慧(hui)(hui)新能(neng)源(yuan)整(zheng)車(che)項目總投(tou)資112億元，計劃年(nian)產(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)10萬(wan)輛。同樣的(de)(de)，吉(ji)利(li)(li)(li)也引入了全產(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)業鏈(lian)(lian)模式，除了生產(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)換電(dian)車(che)整(zheng)車(che)，吉(ji)利(li)(li)(li)還(huan)在(zai)濟(ji)(ji)南(nan)(nan)(nan)建立智慧(hui)(hui)充換電(dian)網絡(luo)，發展充換電(dian)車(che)型(xing)生態(tai)(tai)及(ji)城(cheng)市出(chu)行項目。當前，濟(ji)(ji)南(nan)(nan)(nan)吉(ji)利(li)(li)(li)已經完成(cheng)月(yue)產(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)10000輛的(de)(de)目標，隨(sui)著今年(nian)吉(ji)利(li)(li)(li)產(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)能(neng)釋放后所形成(cheng)10萬(wan)輛的(de)(de)整(zheng)車(che)生產(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)能(neng)力，更多的(de)(de)配(pei)套廠商(shang)、產(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)業鏈(lian)(lian)企(qi)業將進(jin)入“吉(ji)利(li)(li)(li)生態(tai)(tai)圈”，這將進(jin)一步推動(dong)濟(ji)(ji)南(nan)(nan)(nan)新能(neng)源(yuan)汽車(che)產(chan)(chan)(chan)(chan)(chan)業鏈(lian)(lian)群的(de)(de)壯大。

　　11月3日，山東省重(zhong)點裝備制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)業(ye)項目(mu)推進(jin)會(hui)舉(ju)行(xing)。會(hui)上，山東重(zhong)工在新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)領(ling)域的(de)“新(xin)(xin)動(dong)作(zuo)”備受關注(zhu)。除(chu)了與比亞迪(di)攜(xie)手(shou)在煙(yan)臺建(jian)設濰柴新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)動(dong)力(li)產業(ye)園外，其(qi)在濟南建(jian)設的(de)中(zhong)國重(zhong)汽(qi)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)產品試(shi)(shi)驗檢測中(zhong)心，將打造(zao)(zao)世界一流的(de)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)整車(che)及(ji)關鍵零部件研發試(shi)(shi)驗能(neng)(neng)(neng)(neng)力(li)。同時，山東重(zhong)工將與德(de)國博世擴大戰(zhan)略合作(zuo)，在新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)、高熱(re)效(xiao)率發動(dong)機、智能(neng)(neng)(neng)(neng)交通等(deng)領(ling)域鏈合創新(xin)(xin)，為(wei)全(quan)球行(xing)業(ye)科技進(jin)步(bu)作(zuo)出新(xin)(xin)貢獻。另外，投資建(jian)設山東重(zhong)工光伏發電項目(mu)，年發電量1.25億度(du)，年減碳11.5萬噸，構(gou)建(jian)起清潔低碳安(an)全(quan)高效(xiao)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)體系，為(wei)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)提供(gong)用能(neng)(neng)(neng)(neng)支撐。從(cong)用能(neng)(neng)(neng)(neng)構(gou)建(jian)、關鍵零部件研發試(shi)(shi)驗能(neng)(neng)(neng)(neng)力(li)到整車(che)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)，山東重(zhong)工構(gou)建(jian)的(de)“新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)生(sheng)態圈”，將大大加快濟南新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)產業(ye)“崛起成峰”的(de)進(jin)程。

　　企業優(you)勢就是(shi)產(chan)(chan)業優(you)勢，產(chan)(chan)業優(you)勢又轉化成(cheng)城市優(you)勢。今年(nian)(nian)8月份，濟(ji)南市出臺《濟(ji)南市支持新能(neng)源汽(qi)車產(chan)(chan)業高質量發展和推廣應用行(xing)動計劃(hua)(2023—2025年(nian)(nian))》，對新能(neng)源汽(qi)車產(chan)(chan)業發展的近期(qi)目(mu)標鎖定為2025年(nian)(nian)成(cheng)為“具有(you)國內(nei)影(ying)響力(li)的新能(neng)源汽(qi)車產(chan)(chan)業共同體(ti)”，產(chan)(chan)業規(gui)模力(li)爭突破2000億元。

　　由點成鏈(lian)(lian)，集鏈(lian)(lian)成群(qun)，聚(ju)群(qun)成體(ti)，變體(ti)為(wei)城，打(da)造一個在全(quan)國乃至全(quan)球新能源汽(qi)車產業(ye)領域的(de)“國際知名”“國內領先”的(de)“新能源汽(qi)車之城”，正成為(wei)濟南新能源汽(qi)車產業(ye)踐(jian)行“工業(ye)強市”戰略的(de)發(fa)展雄(xiong)心。