“比起眼下的‘缺芯’危機，我們更擔心的是電池供應短缺問題。”近日，一位車企高管透露，新能源汽車所需的動力電池目前處于供應緊張狀態。

根(gen)據中國(guo)汽車(che)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)電池(chi)產(chan)業(ye)聯(lian)盟數(shu)據，今(jin)年(nian)(nian)前4個月(yue)，我國(guo)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)電池(chi)累計裝機量(liang)約為31.6GWh，同比增長241%。“今(jin)年(nian)(nian)新(xin)能源(yuan)汽車(che)市場發展太快了，電池(chi)行(xing)業(ye)的(de)確(que)產(chan)能不足。”瑞銀中國(guo)汽車(che)行(xing)業(ye)主管鞏旻認(ren)(ren)為，新(xin)能源(yuan)汽車(che)市場需(xu)求旺盛是(shi)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)電池(chi)供應(ying)緊張的(de)直接(jie)原因。但他也(ye)認(ren)(ren)為，國(guo)內動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)電池(chi)企業(ye)擴產(chan)并不難，動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)電池(chi)供應(ying)緊張將不會(hui)成為影響新(xin)能源(yuan)汽車(che)市場增長的(de)因素。

根據中汽協預(yu)測，2021年我國(guo)新能源(yuan)汽車銷量約(yue)為180萬輛，同比增長(chang)40%左右(you)。作為新能源(yuan)汽車的重要組成部(bu)分，動力電池的市場(chang)需求也(ye)將(jiang)保持增長(chang)狀態(tai)，相關(guan)企(qi)業(ye)也(ye)將(jiang)成為市場(chang)“寵(chong)兒(er)”。5月21日，鋰(li)電池板塊整體(ti)飄紅，欣旺達、紅星發(fa)展(600367.SH)、龍(long)蟠科(ke)技(博敏電子)等(deng)多(duo)只個股(gu)漲停。

動力電池相關企業滿負荷運轉

“目前，鋰電(dian)池業務保持滿(man)產狀態，產能(neng)瓶頸將在較長(chang)時間內一直存在，公司(si)目前最為緊(jin)要(yao)的(de)事就(jiu)是擴建產能(neng)。”5月18日，鋰電(dian)池電(dian)芯制(zhi)造商澳洋順(shun)昌(chang)在一份公告中(zhong)表示。據了解，蔚藍(lan)鋰芯當前年產能(neng)近4億顆，且現有產能(neng)處于滿(man)產滿(man)銷狀態。

據了解，動力(li)電(dian)池供應緊張主要與今年(nian)新能源(yuan)汽車(che)銷量大幅提升有關。中汽協數(shu)據顯(xian)示，今年(nian)前4個月，中國新能源(yuan)汽車(che)銷量約為73.2萬(wan)輛，同比(bi)增長249.2%。

“新(xin)(xin)能源汽(qi)(qi)車(che)行(xing)業在2018~2020年期間發展比(bi)較(jiao)平穩，整體(ti)處于(yu)平臺(tai)期。過(guo)去三(san)年需(xu)求(qiu)端較(jiao)為薄(bo)弱，動力(li)電池(chi)(chi)行(xing)業的產(chan)能擴張放(fang)慢。2021年，新(xin)(xin)能源汽(qi)(qi)車(che)需(xu)求(qiu)端突(tu)然發力(li)，產(chan)生了電池(chi)(chi)產(chan)能不(bu)足的情況。”瑞銀(yin)中國汽(qi)(qi)車(che)行(xing)業主管鞏旻對記者表示(shi)。

從(cong)數(shu)據來(lai)看，2018年~2020年，國(guo)內(nei)新能源汽車銷(xiao)量(liang)分別(bie)為125.6萬(wan)、120.6萬(wan)和136.7萬(wan)輛，同比增長分別(bie)為61.7%、-4%和10.9%。不(bu)過，鞏旻認(ren)為，國(guo)內(nei)動力(li)電(dian)池(chi)企(qi)業的產能建設較(jiao)快(kuai)，動力(li)電(dian)池(chi)缺貨問題不(bu)難解決。

事(shi)實上，為了解決動力(li)電池供應緊張(zhang)問題，不少(shao)車企(qi)(qi)已經開始通(tong)過自行投資(zi)、并購等模式下場制造動力(li)電池。比如，特斯(si)拉、寶馬、大(da)眾等企(qi)(qi)業都已參與到上游鋰資(zi)源的卡位(wei)戰中(zhong)。

“對車企(qi)而言，自己(ji)造電(dian)池(chi)一(yi)方(fang)(fang)面能顯出企(qi)業(ye)對電(dian)動化的重視(shi)，另(ling)一(yi)方(fang)(fang)面也能對現有電(dian)池(chi)供應(ying)商進行一(yi)定(ding)的制衡。”鞏(gong)旻說。

供應鏈上游企業加緊擴產

值得注意的(de)(de)是，隨著動力電(dian)池(chi)需(xu)求大增，電(dian)池(chi)原材料價(jia)格(ge)也“水漲(zhang)船(chuan)高”。西部證券在4月30日的(de)(de)一(yi)份研報中(zhong)稱，當前(qian)電(dian)池(chi)級碳酸(suan)鋰市場(chang)價(jia)格(ge)為8.95萬元/噸，較今年年初上(shang)漲(zhang)66.30%；氫(qing)氧化鋰市場(chang)價(jia)格(ge)為7.98萬元/噸，較今年年初上(shang)漲(zhang)50.71%。

鋰(li)鹽價格(ge)上行使鋰(li)電池企業(ye)的業(ye)績與股價齊漲。具體來看，今(jin)年第一季度，贛鋒鋰(li)業(ye)實(shi)現凈(jing)利(li)潤(run)(run)約(yue)4.8億元(yuan)，同(tong)比(bi)增長6046%；寧德時代實(shi)現凈(jing)利(li)潤(run)(run)約(yue)為55.83億元(yuan)，同(tong)比(bi)增長22.43%；蔚藍鋰(li)芯實(shi)現凈(jing)利(li)潤(run)(run)約(yue)為1.60億元(yuan)，同(tong)比(bi)增長1508.53%。

股(gu)(gu)(gu)價方面，近(jin)一年(nian)來，寧(ning)德時代股(gu)(gu)(gu)價上漲154.7%；贛鋒鋰業(ye)(ye)股(gu)(gu)(gu)價上漲136.4%；天(tian)齊鋰業(ye)(ye)（002466. SZ）股(gu)(gu)(gu)價上漲200%。而為了獲取(qu)更(geng)多(duo)的訂單(dan)和(he)提升業(ye)(ye)績，擴產成為多(duo)家(jia)電池供(gong)應鏈上游企業(ye)(ye)的主要舉(ju)措。

5月(yue)17日(ri)，鋰(li)(li)(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)制造(zao)商孚能(neng)(neng)科(ke)(ke)(ke)技(ji)(ji)公(gong)告(gao)(gao)稱(cheng)，擬(ni)與吉利科(ke)(ke)(ke)技(ji)(ji)設(she)(she)立合(he)資(zi)公(gong)司建設(she)(she)動力電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)生產工(gong)(gong)廠(chang)，并計劃今年開(kai)(kai)工(gong)(gong)建設(she)(she)年產能(neng)(neng)不(bu)少于(yu)20GWh的動力電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)產線；5月(yue)18日(ri)，LG化學（南(nan)京(jing)）新能(neng)(neng)源科(ke)(ke)(ke)技(ji)(ji)有限公(gong)司鋰(li)(li)(li)離子(zi)(zi)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)二工(gong)(gong)廠(chang)竣工(gong)(gong)儀式在(zai)南(nan)京(jing)市江寧濱江開(kai)(kai)發(fa)區舉(ju)行(xing)；5月(yue)19日(ri)，生產鋰(li)(li)(li)離子(zi)(zi)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)隔(ge)膜(mo)產品(pin)的滄州明珠(zhu)發(fa)布公(gong)告(gao)(gao)，擬(ni)投(tou)資(zi)6.2億(yi)(yi)元人(ren)民幣(bi)在(zai)河北省滄州市投(tou)資(zi)建設(she)(she)“年產2億(yi)(yi)平方(fang)(fang)米(mi)濕法鋰(li)(li)(li)離子(zi)(zi)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)隔(ge)膜(mo)項目”；5月(yue)19日(ri)，中材科(ke)(ke)(ke)技(ji)(ji)（002080.SZ）發(fa)布公(gong)告(gao)(gao)稱(cheng)，旗下全(quan)資(zi)控股公(gong)司南(nan)京(jing)鋰(li)(li)(li)膜(mo)擬(ni)在(zai)南(nan)京(jing)建設(she)(she)“年產10.4億(yi)(yi)平方(fang)(fang)米(mi)鋰(li)(li)(li)離子(zi)(zi)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)隔(ge)膜(mo)生產線”，其隔(ge)膜(mo)產品(pin)適(shi)用于(yu)新能(neng)(neng)源汽車動力電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)等領域。

有(you)分析(xi)認為，中(zhong)長期來(lai)看，全球新能源汽車市場(chang)將(jiang)持續升溫，動(dong)力(li)電(dian)(dian)池行業仍(reng)將(jiang)持續迎來(lai)利好(hao)。動(dong)力(li)電(dian)(dian)池企業需(xu)要儲備更大(da)規(gui)模的產能，才有(you)機會(hui)搶占(zhan)更大(da)市場(chang)份額。

來源：《每日(ri)經濟新聞》