2023年，我(wo)國汽車(che)產銷量突破3000萬(wan)輛大關。全國汽車(che)產銷量分(fen)別完成3016.1萬(wan)輛和3009.4萬(wan)輛，同比分(fen)別增長11.6%和12%，產銷量連續15年穩居全球第一。

其(qi)中(zhong)，新能源(yuan)產銷分別完成958.7萬(wan)輛和949.5萬(wan)輛，同比分別增長35.8% 和37.9%，市場占有(you)率達到(dao)31.6%。

新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽車產業正走在(zai)(zai)風(feng)馳電掣的快車道上，眾多城市(shi)摩拳擦掌，各(ge)地(di)政府(fu)對新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽車的發(fa)展愈發(fa)勢(shi)在(zai)(zai)必得。

近日，根據(ju)上海(hai)市(shi)人民政(zheng)府新聞辦微信(xin)平(ping)臺上海(hai)發(fa)布，上海(hai)市(shi)《政(zheng)府工(gong)作報告》指(zhi)出，2023年上海(hai)新能源汽(qi)車推廣數量達(da)到35.4萬(wan)輛，保有量高(gao)達(da)128.8萬(wan)輛，排名全球城市(shi)第一。

此外(wai)，海南(nan)省(sheng)新能源汽車促進中(zhong)心披露，海南(nan)省(sheng)2023年(nian)新能源汽車的滲透率(lv)達到了(le)50.8%，排名全(quan)國省(sheng)級地(di)區第一。

艾媒咨(zi)詢首席分(fen)析師張(zhang)毅向時代財經表示，各地積極布(bu)局新(xin)能(neng)源汽車，既能(neng)促進消費(fei)升(sheng)級，幫助當地企(qi)業(ye)(ye)提(ti)升(sheng)產(chan)能(neng)、銷量；同時能(neng)夠(gou)帶動自身汽車產(chan)業(ye)(ye)鏈上下(xia)游的發(fa)展，提(ti)升(sheng)產(chan)業(ye)(ye)規模與(yu)競爭(zheng)力。

上海排名全球第一

作(zuo)為(wei)中國(guo)汽車產(chan)業發達城(cheng)市(shi)之一，上(shang)海地區的(de)汽車產(chan)業鏈強(qiang)大。例如(ru)扎(zha)根(gen)上(shang)海的(de)上(shang)汽集團，長期以來(lai)處于我國(guo)汽車領(ling)軍(jun)地位。根(gen)據上(shang)汽集團數據，其(qi)2023年銷(xiao)售整車502萬(wan)輛(liang)，連續(xu)十八(ba)年保持國(guo)內第一。

而隨著汽(qi)車行業駛向(xiang)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)時代，上海亦加速布局新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車賽道，逐步在全球新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車市場中(zhong)占(zhan)據舉足輕(qing)重(zhong)的地位。

近日出(chu)爐的上(shang)海(hai)市(shi)《政府工作報告》顯示，2023年上(shang)海(hai)新能源汽車(che)(che)推廣數量(liang)達(da)到35.4萬輛(liang)，保有量(liang)高(gao)達(da)128.8萬輛(liang)，排名全球城市(shi)第一。此外，今年上(shang)海(hai)將新建(jian)1萬個電(dian)(dian)動汽車(che)(che)公(gong)共充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁。數據顯示，2023年，上(shang)海(hai)市(shi)全市(shi)新增5.1萬根(gen)(gen)公(gong)共（含專用(yong)）充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁，累計建(jian)成公(gong)共（含專用(yong)）充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁19.6萬根(gen)(gen)。

報告還顯示，上(shang)海(hai)2023年上(shang)海(hai)電動汽車出(chu)口增長67%，上(shang)海(hai)中歐班(ban)列(lie)全年開行100列(lie)，電動載(zai)人(ren)汽車、鋰電池、太陽能電池等“新三樣”出(chu)口分(fen)別增長67%、63.3%和13.7%。

上海新(xin)能源汽車產業的快速發展的背(bei)后聚集了一(yi)批龍頭新(xin)能源車企。

位于(yu)上(shang)海臨港的(de)特(te)斯(si)(si)拉(la)(la)上(shang)海超(chao)(chao)級工廠成(cheng)為上(shang)海新能源汽車產(chan)業的(de)名片之一(yi)。特(te)斯(si)(si)拉(la)(la)上(shang)海超(chao)(chao)級工廠是特(te)斯(si)(si)拉(la)(la)全球最大的(de)工廠，也是特(te)斯(si)(si)拉(la)(la)最高效的(de)工廠，不到40秒時間(jian)就能下線一(yi)輛車。特(te)斯(si)(si)拉(la)(la)官方表示，截至去年(nian)11月底(di)，上(shang)海超(chao)(chao)級工廠零(ling)部件本地(di)化(hua)率超(chao)(chao)過(guo)95%。

根據新華社報道，特斯拉上海超級工廠2023年累計交付量達到94.7萬輛，同比增長33%。據特斯拉財報，特斯拉2023年產量為184.6萬輛，交付量為180.9萬輛。這意味著，上海超級工廠在特斯拉全球產能中占比過半。

此外，特斯拉上(shang)海超級工(gong)廠已成為特斯拉在全球主要的(de)出口中(zhong)心，出口至亞太、歐(ou)洲(zhou)等多個國家(jia)。

上汽(qi)(qi)集(ji)(ji)團(tuan)近年來同樣“重(zhong)倉”新能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)。2023年，上汽(qi)(qi)集(ji)(ji)團(tuan)正式發布新能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)發展三年行動(dong)計劃。根據上汽(qi)(qi)集(ji)(ji)團(tuan)，2023年全(quan)年上汽(qi)(qi)集(ji)(ji)團(tuan)銷售新能源(yuan)車(che)112.3萬輛(liang)，同比增長4.6%。

在特斯(si)拉上海超級工廠、上汽集團臨港(gang)生產基地等加持下，2023年，臨港(gang)智能汽車產業產值突破(po)3000億(yi)元，整車產量突破(po)110萬輛。

張毅向時代(dai)財經表(biao)示：“上海(hai)一直以來是中(zhong)國汽車生產的(de)(de)重鎮(zhen)，本身擁有較好的(de)(de)產業鏈基(ji)礎，整車和零部(bu)件體(ti)系(xi)都布局良好。在新能(neng)源時代(dai)，上海(hai)迅速加(jia)碼政策支(zhi)持、充電樁等配套(tao)建設(she)，利好上海(hai)新能(neng)源汽車行業的(de)(de)快速增長。”

根據《2023胡潤中國(guo)新能(neng)源(yuan)產(chan)業(ye)集(ji)聚度城市榜(bang)》，中國(guo)新能(neng)源(yuan)產(chan)業(ye)集(ji)聚度榜(bang)單(dan)中，上(shang)(shang)海躋身前三(san)，僅次于深圳；其中，在“新能(neng)源(yuan)優(you)質企(qi)業(ye)集(ji)聚指數(shu)”上(shang)(shang)，上(shang)(shang)海位列(lie)全國(guo)第一。

張毅(yi)還提到，“上海一直以來是時尚、消費(fei)風向標(biao)，對(dui)新能源汽車的發展(zhan)亦有支(zhi)撐作用(yong)。”

多地(di)競速新(xin)能源汽車賽道(dao)

隨著汽車產業的深度變革，越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多的省市加碼押注新能(neng)源(yuan)汽車行業。

2023年(nian)，深圳(zhen)跑出全(quan)球新(xin)能源車銷冠(guan)比亞迪(di)，其(qi)銷量突(tu)破300萬輛。比亞迪(di)官方表示，比亞迪(di)不(bu)僅一(yi)舉奪得(de)了(le)中(zhong)國汽車年(nian)度銷冠(guan)，也奪得(de)了(le)全(quan)球新(xin)能源汽車銷冠(guan)。

去年8月(yue)，深圳工信局(ju)印發《深圳市(shi)加快打造“新(xin)一代世界一流(liu)汽(qi)車城”三(san)年行動計劃（2023—2025年）》，規劃到2025年，全市(shi)新(xin)能源汽(qi)車年產(chan)量超200萬輛，汽(qi)車產(chan)業工業產(chan)值達到萬億級規模(mo)。

“新能(neng)源第一(yi)(yi)城”的(de)競爭也愈發激烈。去年2月，西(xi)安(an)當地媒體《三(san)秦都市(shi)報(bao)》報(bao)道(dao)(dao)稱，“從乘聯會獲悉，2022年西(xi)安(an)新能(neng)源汽車產量101.55萬(wan)(wan)輛(liang)，超過第二名上(shang)海的(de)99萬(wan)(wan)輛(liang)，成(cheng)為我國新能(neng)源汽車產量第一(yi)(yi)的(de)城市(shi)。西(xi)安(an)深度‘綁定’比亞迪(di)、吉(ji)利、陜(shan)汽等主流車企(qi)，成(cheng)功實現彎(wan)道(dao)(dao)超車，位(wei)居全國第一(yi)(yi)。”

西(xi)安(an)(an)高新區(qu)表示，新能(neng)源汽車(che)產(chan)業目前已經成為西(xi)安(an)(an)高新區(qu)規模最(zui)(zui)大(da)、產(chan)值最(zui)(zui)高、增(zeng)速最(zui)(zui)快(kuai)、動能(neng)最(zui)(zui)強的產(chan)業集群。中(zhong)國(guo)新聞網(wang)報(bao)(bao)道，根(gen)據陜(shan)西(xi)省(sheng)《政府工作報(bao)(bao)告》，2023年，陜(shan)西(xi)省(sheng)新能(neng)源汽車(che)出口同比大(da)增(zeng)1154%。

此(ci)外，海(hai)南省(sheng)(sheng)早在2022年8月印發《海(hai)南省(sheng)(sheng)碳達峰實(shi)施方案》，宣布到2030年，全(quan)島全(quan)面禁止銷售燃油汽車。

根據(ju)海南省新能(neng)源汽車促進中心披露的(de)數據(ju)，2023年，海南省新能(neng)源汽車的(de)滲透率達(da)到了50.8%，排名(ming)全國省級地區第一(yi)名(ming)。

海(hai)南(nan)(nan)省(sheng)人(ren)大代(dai)表、海(hai)南(nan)(nan)省(sheng)工(gong)業和信息化廳(ting)(ting)黨組書記、廳(ting)(ting)長劉立武表示，為了(le)實現2030年停售燃油(you)車目標，2024年海(hai)南(nan)(nan)省(sheng)力(li)爭新能源汽(qi)車推廣超(chao)過(guo)10萬(wan)輛。

《廣(guang)州(zhou)(zhou)市智能(neng)(neng)與新能(neng)(neng)源汽車創新發展“十(shi)四五”規劃》則(ze)指(zhi)出(chu)，到2025年，廣(guang)州(zhou)(zhou)市新能(neng)(neng)源汽車產能(neng)(neng)超200萬輛，進(jin)入全國城市前三名。

新(xin)能(neng)(neng)源汽車(che)產(chan)(chan)業儼然成為各大城市的(de)(de)(de)“香餑(bo)餑(bo)”。對(dui)(dui)于(yu)新(xin)能(neng)(neng)源汽車(che)行業的(de)(de)(de)高質量(liang)發展(zhan)，張毅(yi)認為，各地對(dui)(dui)新(xin)能(neng)(neng)源汽車(che)發展(zhan)離不開政(zheng)策引導，鼓勵新(xin)能(neng)(neng)源汽車(che)在研(yan)發、生產(chan)(chan)、營銷等方面的(de)(de)(de)普及和應(ying)用。此外，要重視對(dui)(dui)技(ji)術的(de)(de)(de)研(yan)發投(tou)入(ru)，尤其加(jia)大對(dui)(dui)新(xin)能(neng)(neng)源汽車(che)技(ji)術研(yan)發的(de)(de)(de)投(tou)入(ru)，如(ru)電池、電機、電控等核心技(ji)術的(de)(de)(de)突破，既能(neng)(neng)保障產(chan)(chan)品性(xing)能(neng)(neng)，也(ye)能(neng)(neng)帶動新(xin)能(neng)(neng)源汽車(che)產(chan)(chan)業鏈上(shang)下游(you)的(de)(de)(de)發展(zhan)。

其進(jin)一步(bu)補充(chong)道：“要進(jin)一步(bu)完(wan)善(shan)基礎設(she)(she)施建設(she)(she)，加快充(chong)電(dian)(dian)樁、換電(dian)(dian)站建設(she)(she)，解(jie)決新(xin)能源(yuan)汽車用戶的(de)(de)(de)充(chong)電(dian)(dian)、換電(dian)(dian)的(de)(de)(de)問題。加強與國(guo)際先進(jin)技(ji)(ji)術(shu)企業、科(ke)研機構的(de)(de)(de)合作，引進(jin)先進(jin)的(de)(de)(de)技(ji)(ji)術(shu)和管(guan)理的(de)(de)(de)經驗(yan)，提升行業的(de)(de)(de)競爭(zheng)力水平(ping)。”（時代在線網）