電動車主注意！有些充電樁沒充上電仍收服務費
2024-03-15 09:13
多名市民近日向本端及12345熱線反映，在小區充電樁給電動自行車充電，充了好幾個小時，電沒充上，錢卻沒少花。
家住朝陽區某小區的林女士近日到樓下的車棚充電，在充電小程序上預約了12個小時的充電時長。“在12個小時內，充滿會自動停止，如果一直沒充滿，就會在到達12小時后斷電。”林女士說，自己的電動自行車一般七八個小時就能充滿。
但第二天她發現，自己車輛充了12個小時還沒充滿電。她打開訂單詳情頁后看到，這12個小時，充電度數僅為0.1千瓦時，電費只花了5分錢，服務費卻花了3元。“中途估計出現故障，我的車根本沒充進多少電，但服務費卻一直在增加。”
林女士打聽得知，充電樁的服務費和電費是分開計算的，電費按照度數收取，服務費按小時收取。
了解到，自2022年起北京施行《關于規范本市居民住宅小區電動自行車充電設施收費標準等有關事項的通知》，電動自行車充電設施收費分為電費和充電服務費，用電納入“居民生活用電”類別，電費執行政府定價，電價標準為0.5103元/千瓦時。在此之前，多數充電樁按充電時長收費，《通知》出臺后，不少充電樁企業調整了計費方式，將電費與服務費分開。電費按照《通知》標準收取，服務費則自行定價。
在現場看到，林女士所使用的充電樁服務費為每小時0.25元。小區居民表示，費用調整后整體而言確實便宜了，“可問題是，有時候電沒充進去，服務費卻照收，這樣也不合理吧。”
該品牌充電樁的其他用戶也有同樣的困惑。另一小區的居民李先生說：“充電器上的指示燈已經變綠了，充電卻一直沒停，服務費也一直在扣。”這樣的現象讓人懷疑：是不是充電樁企業有意延長充電時間，多收取服務費？
找到該品牌的充電樁進行實驗。先將充電器連好，掃碼開始充電，此時充電器顯示紅燈。將連接電動車的插頭松動后，充電器的指示燈變綠，但此時充電仍在繼續，計費也未停止。實驗持續近2個小時，充電度數僅為0.0175千瓦時，也就是說，這段時間只充進去極少的電量。
嘗試將電動車一端的插頭徹底拔出，發現此時充電樁仍顯示綠燈，充電在繼續。直到將連接充電樁一端的插頭拔出，充電才停止。
將連接電動車的插頭徹底拔出，充電卻仍在繼續。對此，該充電樁企業工作人員解釋說，多數電動車充電時長在8至10小時，一般充電器變綠燈后，會繼續浮充1至2個小時，確保電池完全充滿，這也是燈變綠后充電沒有立即結束的原因。
此外，電動車沒充上電卻仍在計費可能有兩種原因，一是充電樁線路出現問題，二是用戶在使用時未將充電器插緊。“充電器一頭連著充電樁，一頭連著電動車，在兩端連接好的狀態下，充電器上的指示燈應顯示紅色，若連著電動車的這端沒有插緊，指示燈就會變綠。”
他表示，綠燈情況下，充電樁雖然開始計費充電，電卻無法充進電池內，因電池一直未充滿，所以充電就會持續到用戶預約的時長后結束，服務費也會按照這一時長來收取。
了解到，接到林女士投訴后，該企業進行了退費。
不過居民們表示，這種計費方式并不合理。“我們一般都是下班充上電，第二天上班騎走，插頭沒插好，充電樁卻沒有明確提示，往往等要用車時才發現，太耽誤事兒。”“車棚里經常停滿電動車，大家推進推出，難免碰到正充電的車輛，導致插頭松動，這樣一來電沒充上，白白交了服務費。如果沒發現、不投訴，這錢也不會給退。”
在未充上電的情況下，服務費停止計扣是否可行？找到另一個品牌的充電樁進行實驗。
第一次，掃碼后根據系統提示預交了3元費用，隨后在未將插頭插好的情況下，充電樁開始語音提醒“電動車未成功連接”，重復提醒幾次后，充電自動關閉，預交的3元費用全部退回。
第二次，又在連接好插頭的情況下掃碼充電，正常充電一段時間后，將插頭撥松，這時手機小程序上的充電訂單立即結束，預付的費用也立即退回。
由此可見，在電未能充上的情況下進行提示、停止計費并非不可能。
“這樣好，沒充上電會及時提醒，也不多交冤枉錢，免去了申訴退費的煩惱。”居民表示，希望充電樁的計費方式能進一步優化，讓充電收費更加合理。（北京日報）
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