2024年3月22日，由車樁新媒體發起組織的全國巡回活動，中國充電設施行業運營服務發展大會，繼去年昆明、成都、西安、長沙、鄭州等五大城市勝利召開后，2024年龍年首場會議在武漢隆重舉行！

大會圍繞充電基礎設施技術及管理水平提升，充電基礎設施高效和智能化的運營、運維方案，如何推動模式創新、新業態發展，合理進行設備選型，實現降本增效，賦能充電設施行業本地化布局，和謀求新形勢下的共同發展展開討論。

這是一場專注于探討新能源汽車充電基礎設施運營產業鏈協同的重要會議，大會得到了武漢市新能源汽車產業協會、武漢綠色出行聯盟的大力支持。中國充電設施行業運營服務發展大會作為充電樁行業的標準性活動，得到了充電設施產業鏈上下游企業的廣泛關注，同時又在國家政策強有力的支持和新能源汽車快速市場化的推動下，吸引到了湖北當地及華中地區新能源車企、運營商、樁企及各界代表260多名嘉賓盛情出席。

值得一提的是，本次大會首次進行現場直播，同步分享現場嘉賓精彩演講和會議交流盛況。據初步統計，會議在線觀看人數突破萬人，眾多企業還組織了同步線下觀看，形成線上線下、場內場外、更具深度和廣度的交流互動。中國充電設施行業運營服務發展大會自(zi)2023年創立(li)以來，不斷引領行業輿論(lun)方向(xiang)，成為(wei)行業樹立(li)品(pin)牌形象和廣泛傳(chuan)播的重(zhong)要舞(wu)臺。

據中國充電聯盟數據顯示，2024年1-2月，全國充電基礎設施增量為42.7萬臺，同比上升12.9%，充電基礎設施發展形勢仍在快速發展，但也存在一些發展過程中懸而未決的問題。對此，武漢市新能源汽車產業協會秘書長師廣有對行業現狀進行分析，總結出當前新能源充電設施行業發展現狀所存在收益少、運維成本高、投資成本高和玩家多這四種仍需思考和解決的方向。

面對充(chong)電(dian)(dian)樁運營商(shang)的(de)困(kun)惑—不(bu)掙錢(qian)，深(shen)圳市電(dian)(dian)王(wang)(wang)科技有(you)限(xian)公(gong)司(si)董事長蔣中為(wei)總結出一(yi)個(ge)最主要(yao)的(de)核心所在：服(fu)務(wu)費(fei)總額低！首先，蔣中為(wei)認為(wei)充(chong)電(dian)(dian)量少，是(shi)導致(zhi)服(fu)務(wu)費(fei)少的(de)重要(yao)因素之(zhi)一(yi)；其次就是(shi)位置差，充(chong)電(dian)(dian)站的(de)選(xuan)址(zhi)是(shi)影(ying)響(xiang)收益的(de)主要(yao)因素；然后就是(shi)第三方走毛利收入(ru)；最后則是(shi)沒有(you)補貼(tie)，又(you)或者是(shi)取消補貼(tie)，補貼(tie)申請耗時又(you)耗力，需要(yao)預先支付認證費(fei)用，補貼(tie)下來(lai)遙遙無期。因此，為(wei)解決這個(ge)問題電(dian)(dian)王(wang)(wang)快充(chong)即(ji)將(jiang)發(fa)布(bu)流(liu)量平臺流(liu)量引擎，將(jiang)為(wei)用戶帶來(lai)源源不(bu)斷的(de)財富流(liu)量。

師廣友秘書長援引數據指出，截至2023年底，武漢市機動車保有量超過450萬輛，其中新能源汽車保有量約36萬輛，占比約7%；2023年，武漢市銷售新能源汽車14.66萬輛，同比增長46.98%，全國城市排名第11位，新能源汽車滲透率達35%，目前全市新能源汽車(che)保有(you)量(liang)超過36萬輛，預計到2025年底，新能源汽車保有量將突破70萬輛，沖擊80萬輛。有關為新能源汽車服務的充電基礎設施財富密碼已經打開。

而且，2023年武漢市新增新能源汽車以私人乘用車為主，占新能源汽車增量的77%。2023年武漢市超充車輛超過5000輛，高壓平臺車型銷量迅速上升。汽車產品形態、交通出行模式、能源消費結構和社會運行方式正在發生深刻變革，為新能源汽車產業提供了前所未有的發展機遇。

隨著新能源汽車的銷量持續增長，充電換電技術的服務能力也會隨之提升。對此，優優綠能國內營銷中心總經理盧州針對系統成本、設計難度、使用壽命、維護成本和適用場景提出了四種高質量全場景充換電解決方案。首先是使用小直流方案，能達到高防護、免維護、低噪音和長壽命的效果；其次就是V2G車網互動方案，該方案防護等級高，采用高集成一體化設計，精致美觀；然后則是獨立風道超充方案，實現了高可靠性、靜音效果佳、易于維護等性能；最后就是液冷超充方案，采用了全液冷架構，擁有極致效率，適應新能源汽車高電壓發展路徑。這四種方案將有效地加快推進充電基礎設施建設，讓更多的新能源電動車車主能夠放心出發、遠途出行，為增進民生福祉、提高人民生活品質提供更好保障。

與此同時，隨著監管逐步加強、管理成本逐步規范，充電站投資成本也逐漸增加。在這投資成本過高困擾著同行企業之時，江西瑞華智能科技有限公司總經理沈希認為合作才能共贏，瑞華智能隆重推出了全球模塊化充電樁，打造規模化、智能化、標準化和產業化一體的充電樁，立志解決傳統充電樁六大問題(ti)：管理(li)難(nan)(nan)(nan)、盈利難(nan)(nan)(nan)、生產(chan)難(nan)(nan)(nan)、維修難(nan)(nan)(nan)、安裝難(nan)(nan)(nan)和使用(yong)難(nan)(nan)(nan)，達到“快(kuai)人一步(bu)，一插即用(yong)”，推動充電樁產(chan)業的快(kuai)速成長(chang)，實現電動汽(qi)車(che)充電運營商減低成本增加收益。

事實上，新能源充電設施行業進入門檻低，玩家數千家，泛樁企5000+家，極度分散等問題正在阻礙行業發展，于是蔚景云作為新能源服務產業最大的SAAS平臺之一，通過創(chuang)建以平(ping)臺服務+運營的綜合服務模式，首次將充電服務平臺化、標準化，并且承載充電智能化和鏈接車樁網，同時平臺賦能，讓運營更簡單，從而用戶不僅要充電，更需要服務。蔚景云創始人孫功臣認為應該“讓充電更方便”，驅動融合行業上下游生態伙伴的有機合作，打造共享共生共贏的綜合能源服務生態圈。

另一方(fang)面，面對(dui)當(dang)(dang)下市(shi)(shi)場大洗牌，應當(dang)(dang)如何脫穎而(er)出(chu)呢？廣(guang)州億電邦科(ke)智能(neng)網絡(luo)科(ke)技有(you)限公(gong)司副總裁張軍翠認為，需要“抓(zhua)住新(xin)(xin)機(ji)遇(yu)，迎接新(xin)(xin)挑戰”。所謂抓(zhua)住新(xin)(xin)機(ji)遇(yu)，無(wu)疑就是(shi)提升品(pin)牌影(ying)響力、加強技術創新(xin)(xin)拓展(zhan)市(shi)(shi)場份(fen)額、提高(gao)運營(ying)(ying)效率和(he)關注政策動態。因此，為了迎接新(xin)(xin)挑戰，億電科(ke)邦與(yu)大家攜手同行推出(chu)新(xin)(xin)一代充(chong)電運營(ying)(ying)綜(zong)合管理(li)平(ping)(ping)臺(tai)、成(cheng)(cheng)長型高(gao)智能(neng)柔韌性架構充(chong)電系統(tong)和(he)能(neng)銀(yin)鏈(lian)。以新(xin)(xin)一代充(chong)電運營(ying)(ying)綜(zong)合管理(li)平(ping)(ping)臺(tai)為例，由(you)于能(neng)夠(gou)打造(zao)自主可(ke)控的風光(guang)儲充(chong)換(huan)平(ping)(ping)臺(tai)、充(chong)電平(ping)(ping)臺(tai)，從(cong)而(er)可(ke)沉淀客戶私域流量，為未來(lai)建設用戶生(sheng)態及能(neng)源生(sheng)態打好基礎，成(cheng)(cheng)為獨(du)立自主的新(xin)(xin)能(neng)源生(sheng)態服(fu)務運營(ying)(ying)商，鑄就自有(you)品(pin)牌。

根據相關數據了解到，截至2023年，武漢全(quan)市累(lei)計建成(cheng)集中式(shi)充(chong)電站1400余座，公共充電樁12.6 萬個（公用充電樁10.8萬個、專用充電樁1.8萬個），建設112個換電站1572塊電池。據有關規劃，至2025年武漢市建成(cheng)公共(gong)充電樁23萬個以上，集中式充換電站 2200 座以上，其中超充示范站、換電站各 200 座。師廣有演講指出，盡管充電基礎設施建設迅猛，但超過九成充電設施集中于主城區和新城區中心區，設施發展布局仍欠均衡。

因此，針對公(gong)共電樁的選(xuan)址和布局，長(chang)峽快道副(fu)總經理趙甜作出了相(xiang)應的回答，她(ta)表示(shi)場(chang)站的地理位(wei)置直接決(jue)定了周邊潛在客(ke)戶數量，優先考(kao)慮(lv)一些(xie)客(ke)流量集(ji)(ji)中的商(shang)(shang)圈、導航容易找(zhao)到的地點等(deng)(deng)，例(li)如(ru)可以選(xuan)擇火車(che)站、汽車(che)站、物流園等(deng)(deng)客(ke)運、物流車(che)比較(jiao)集(ji)(ji)中的區(qu)域。或者大型商(shang)(shang)場(chang)、商(shang)(shang)業中心(xin)等(deng)(deng)出租車(che)、網約車(che)比較(jiao)集(ji)(ji)中的區(qu)域，但需“靜中帶旺”。

即(ji)便是(shi)(shi)充(chong)電(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)場站(zhan)位置選好了，但是(shi)(shi)由于目前(qian)武漢市(shi)(shi)運營車換(huan)(huan)電(dian)(dian)(dian)站(zhan)滿(man)負(fu)荷服務能力(li)為(wei) 2.4 萬(wan)車次/天，新能源運營車輛用戶對部分(fen)換(huan)(huan)電(dian)(dian)(dian)站(zhan)電(dian)(dian)(dian)池配備仍較少、換(huan)(huan)電(dian)(dian)(dian)保障(zhang)能力(li)仍欠缺。要想(xiang)解(jie)(jie)決換(huan)(huan)電(dian)(dian)(dian)場站(zhan)建設(she)(she)仍存缺口(kou)問題，深(shen)圳市(shi)(shi)點點電(dian)(dian)(dian)工網絡科(ke)技公司董(dong)事長徐(xu)超(chao)銀(yin)著重(zhong)從管(guan)理方面入手(shou)，三(san)(san)種管(guan)理解(jie)(jie)決方案相結合，分(fen)別(bie)從能源、車位和(he)行為(wei)三(san)(san)個方向層層布局，通過“AI”核心優勢從根本上填補(bu)換(huan)(huan)電(dian)(dian)(dian)場站(zhan)建設(she)(she)缺口(kou)，從而提高我(wo)國(guo)充(chong)換(huan)(huan)電(dian)(dian)(dian)設(she)(she)施的(de)建設(she)(she)水準(zhun)，助(zhu)力(li)武漢補(bu)能基礎設(she)(she)施建設(she)(she)的(de)高質(zhi)量發展(zhan)，加速全(quan)國(guo)智慧補(bu)能行業(ye)變革。

在充電服務網點密度持續增加，充電便利性大幅提升的發展趨勢下，小蜂新能源充電總經理左國文直擊行業痛點，分別從生產端和市場端再次揭露了新能源充電設施行業存在的投資大、周期長、企業多、競爭強烈、迭代快等問題。另外，小蜂新能源充電利用自身產品的四大優勢，展現了企業強大的團隊戰斗力，頂尖的研發實力，超高質量的產品，性價比極致，并且小蜂新能源充電誠邀城市合伙人，共享萬億充電盛宴。

本次大會上，深圳優力特科技有限公司創始人楊曉峰也毫無保留地分享了充電堆技術創新經驗，依次從易組裝、易調試、易維護和易維修四個層面講解。遵循著同樣的思路，還探討了充電堆技術創新的挑戰與機遇，楊曉峰認為充電堆技術創新需要解決電池壽命、充電效率和安全性等問題是行業的挑戰，充電堆技術創新將迎來巨大的市場是行業的機遇，在國家政府對新能源汽車產業的政策支持，為充電堆技術創新提供了良好的發展環境，企業可以借助政策支持加快技術創新步伐。

除此之外，企業可以借助政策支持，加快技術創新步伐。武漢站會議多家行業優秀企業帶來其新技術和新產品，寧波海甬威智控技術、河南鼎為智能、武漢標迪電子、珠海派諾科技，深圳電王快充等企業通過現場展示、面對面的交流方式，和與會嘉賓代表，在友好愉快的氛圍中，建立了真誠友誼，取得了豐碩成果！

大會進行了隆重的頒獎典禮，行業眾多知名品牌獲得車樁新媒體的大力推薦，成為2023年行業深具影響力的年度推薦品牌；其中有電王快充，瑞華智能、珠海派諾、鼎為智能、科華恒盛、領充創享、洛陽嘉盛、鵬和科技、奧王時代為代表的制造商企業；有以特來電、長峽快道、蔚景云、億電邦科、點點電工、億電云為代表的運營服務企業；也有行業核心模塊技術供應商：英飛源、優優綠能、通合電子；以及合肥乾谷，一航電動、寶橙電子、海甬威、斯康達、賽特新能、優力特、吉恒達等行業優質配套供應商。

2024年第一場由車樁新媒體主辦的中國充電設施行業運營服務發展大會隨著夜幕的降臨，也跟著完美落幕了。天下沒有不散的筵席，這次的分別，是下次相聚的開始，車樁新媒體仍會持續這份熱情，引領行業交流新風潮，力促產業鏈上下游進一步融合發展。

2024中國充電設施行業運營服務發展大會，將不斷為充電設施行業續寫新故事、新篇章，推動行業深入交流，產業鏈對接和協同，接下來期待與志同道合的行業好朋友相約在下(xia)一站會議主(zhu)場-重慶！