近幾年，我國對清潔能源需求的持續增加，促進風電、光伏行業高速發展，各類新能源裝機量規模和發電量不斷擴大，風電、光電等新能源逐漸成為我國電力需求增量的主要供應來源；與此同時，我國新能源汽車本土品牌大力發展，涌現大量造車新勢力，得益于我國新能源汽車的高速發展，作為新能源汽車的“加油站”——充電樁也進入了高速發展階段。

2020年3月，充電樁基礎建設首次納入新基建，同年9月我國提出“雙碳”目標。隨著“雙碳”目標的提出，電力作為清潔、高效的二次能源，將在支撐社會經濟發展，服務民生用能需求，構建清潔低碳、安全高效能源體系中發揮更加重要的作用。推動電力的大規模應用是解決電力供需平衡問題、保障“雙碳”目標順利實現的重要路徑。于此同時新能源汽車的發展也在國家“雙碳”目標的引導下逐漸走向成熟，動力電池的性能也越做越強，已具備大規模發展電動汽車的前提條件。但目前充電樁的發展速度明顯滯后于電動汽車，成為了該產業發展的短板，阻礙了“雙碳”目標的快速實現。

要想解決這一問題就勢必要加速充電基礎設施的建設進程，并從零售端推動我國的電力市場化，進而完善我國泛在電力物聯網的建立，與我國的智能電網相結合建立世界一流的能源互聯網，為“雙碳”目標的實現形成有力支撐。

核心觀點：

● 碳中和戰略推動電力市場發展

● 電力市場化成為趨勢

● 電力市場化出路之一：零售電

● 新一代數字技術將成為促進充電基礎設施發展的推手

● 充電樁成為重點落地場景

● 充電樁進入發展關鍵期，市場前景廣闊

● 充電基礎設施的八大發展趨勢