菲律(lv)賓(bin)政府經(jing)濟委員會在5月16日表示,菲律(lv)賓(bin)已將電(dian)動(dong)(dong)汽車(che)及零(ling)部件的(de)零(ling)關稅政策(ce)延長(chang)至2028年,以使該國(guo)擺脫對化石燃(ran)料的(de)依賴,并推動(dong)(dong)其電(dian)動(dong)(dong)汽車(che)市場的(de)發展。
由總統馬科斯(Ferdinand Marcos Jr. )擔任委(wei)員長的委(wei)員會(hui)還將(jiang)優惠稅率范圍擴(kuo)大到混(hun)合動力汽車、電動摩托車、電動自(zi)行車等。
馬科斯于2023年1月首次批準將電動(dong)汽車(che)、貨車(che)和公共汽車(che)等(deng)的最惠國關稅(shui)降至0%。此前,這些車(che)輛的進口關稅(shui)為5%至30%。

馬(ma)科斯的(de)(de)(de)任期將(jiang)(jiang)于2028年結束,他已將(jiang)(jiang)可再生能源和應(ying)對氣候變化作為(wei)其政(zheng)策議程的(de)(de)(de)核心(xin)。菲律(lv)賓比較(jiao)容(rong)易受(shou)到極端天氣事件影響,因此馬(ma)科斯希望在該(gai)國推廣更(geng)清潔的(de)(de)(de)替代能源。根據其在《巴(ba)黎協定(ding)》中的(de)(de)(de)承諾,菲律(lv)賓的(de)(de)(de)目標是到2030年將(jiang)(jiang)溫室(shi)氣體排放量(liang)減(jian)少75%。
當前(qian),菲律賓(bin)的汽車(che)行(xing)業主(zhu)要依(yi)賴進口燃料。該國(guo)還從國(guo)外購買(mai)石(shi)油和煤炭以滿足其發電需求,這使其容易受(shou)到(dao)價格波動的影響。
菲律賓經濟規劃(hua)部長Arsenio Balisacan表示:“通過鼓勵消(xiao)費者采(cai)用電動汽車,我們正(zheng)在推(tui)廣一種更(geng)清潔、更(geng)有韌性(xing)且更(geng)環保(bao)的交通方式。”
對電動汽(qi)車的(de)零關稅(shui)稅(shui)率將每年進行審查,以確保其對該國電動汽(qi)車市場的(de)影響。(蓋世汽(qi)車)