當前,全球氣候變化挑戰嚴峻,對生態環境和人類經(jing)濟活動的(de)影響不(bu)斷上(shang)升,全球減排狀況與《巴黎協定》的(de)目標(biao)要求仍有差距。聯合國(guo)環境規劃署發布《2024年全球資源(yuan)展望》報(bao)告,呼(hu)吁全球加(jia)速向可(ke)持續資源(yuan)利用模式轉型。

新能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)產(chan)業(ye)發(fa)展對(dui)(dui)減少交通(tong)領域碳排放(fang)具有(you)重要意義。混合動(dong)力(li)汽車(che)(che)的(de)(de)耗油(you)量比傳統燃油(you)汽車(che)(che)平(ping)均(jun)低(di)約(yue)1/3,純電動(dong)汽車(che)(che)可(ke)(ke)實現二氧化(hua)碳或污染物零(ling)排放(fang)。聯合國政(zheng)府間氣候變化(hua)專門委員會在(zai)第六次評估報(bao)告(gao)中(zhong)(zhong)指(zhi)出,新能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)為陸(lu)上交通(tong)部門提(ti)供(gong)了最大的(de)(de)低(di)碳潛力(li)。在(zai)全球加(jia)速低(di)碳轉型背景下,新能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)市場(chang)有(you)很大增長(chang)潛力(li)。世界資(zi)源(yuan)研究所在(zai)《2023年氣候行動(dong)情況》報(bao)告(gao)中(zhong)(zhong)指(zhi)出,新能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)的(de)(de)發(fa)展幾乎是2023年全球各項應(ying)(ying)對(dui)(dui)氣候變化(hua)行動(dong)中(zhong)(zhong)唯一令人(ren)滿意的(de)(de)類別。未來,如(ru)果新能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)生產(chan)過程(cheng)中(zhong)(zhong)的(de)(de)電力(li)大部分來自可(ke)(ke)再生能(neng)源(yuan),其減排貢(gong)獻和應(ying)(ying)對(dui)(dui)氣候變化(hua)的(de)(de)作用將會更加(jia)明顯。
作(zuo)(zuo)為新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)制造和出口大國(guo)(guo)(guo),中(zhong)國(guo)(guo)(guo)不斷加強(qiang)全(quan)球(qiu)產(chan)業(ye)(ye)鏈(lian)合(he)(he)(he)作(zuo)(zuo),推(tui)動新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)產(chan)業(ye)(ye)釋(shi)放更大減排(pai)潛力。新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)的產(chan)業(ye)(ye)鏈(lian)較長,且技術復雜,產(chan)業(ye)(ye)發(fa)展(zhan)(zhan)和減排(pai)潛力的釋(shi)放需要全(quan)球(qiu)產(chan)業(ye)(ye)鏈(lian)通(tong)力合(he)(he)(he)作(zuo)(zuo)。經(jing)過不斷發(fa)展(zhan)(zhan),中(zhong)國(guo)(guo)(guo)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)產(chan)業(ye)(ye)在技術上取得了(le)較大進步。在加大整車(che)出口的同時(shi),不少(shao)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)企業(ye)(ye)加強(qiang)海外(wai)產(chan)業(ye)(ye)鏈(lian)布局,推(tui)動當(dang)地(di)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)產(chan)業(ye)(ye)發(fa)展(zhan)(zhan)。比亞迪在泰(tai)國(guo)(guo)(guo)全(quan)資投(tou)(tou)建(jian)首個海外(wai)乘用車(che)工(gong)廠(chang),還將(jiang)在巴(ba)西建(jian)設(she)電(dian)池(chi)材料加工(gong)廠(chang)。宇通(tong)在多個國(guo)(guo)(guo)家實(shi)現了(le)客車(che)散(san)件當(dang)地(di)組裝和技術合(he)(he)(he)作(zuo)(zuo),提升了(le)當(dang)地(di)工(gong)業(ye)(ye)化水(shui)平。哪(na)吒汽(qi)(qi)車(che)印尼工(gong)廠(chang)正式投(tou)(tou)產(chan)下(xia)線新(xin)車(che)。寧德時(shi)代、國(guo)(guo)(guo)軒高科、蜂巢能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)等中(zhong)國(guo)(guo)(guo)電(dian)池(chi)企業(ye)(ye)相繼(ji)在歐洲(zhou)設(she)廠(chang)投(tou)(tou)產(chan)。中(zhong)國(guo)(guo)(guo)積(ji)極(ji)支(zhi)持新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)及其供應(ying)鏈(lian)企業(ye)(ye)優化國(guo)(guo)(guo)際合(he)(he)(he)作(zuo)(zuo),推(tui)進新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)貿(mao)易合(he)(he)(he)作(zuo)(zuo)健康(kang)發(fa)展(zhan)(zhan),維護相關產(chan)業(ye)(ye)全(quan)球(qiu)供應(ying)鏈(lian)穩定(ding)暢通(tong)運轉(zhuan)。
盡管(guan)全球新能(neng)源汽車產業發展迅速,但(dan)還面臨貿易保護(hu)主(zhu)義抬(tai)頭等挑戰,需要進(jin)一步加強(qiang)國際合(he)作以充分釋放減排潛力。國際社(she)會應(ying)積極(ji)參與國際綠(lv)色標準制定(ding),促(cu)進(jin)綠(lv)色標準、檢驗(yan)檢測(ce)、評價方法(fa)的信息交流與共(gong)享(xiang)。各國應(ying)引導(dao)產業鏈(lian)上下游(you)穩定(ding)原材料供應(ying)和產供銷配套協作,共(gong)同維護(hu)全球產業鏈(lian)供應(ying)鏈(lian)穩定(ding)。中國將繼續同各方一道,從增進(jin)全人類福祉的高(gao)度推動新能(neng)源汽車產業高(gao)質量發展,不斷提升國際合(he)作水平,為(wei)共(gong)建清潔美麗的世界作出更大貢獻。(人民日(ri)報(bao))