3月25日-27日，中國電動汽車百人會論壇（2022）在北京舉行。國家能源局監管總監黃學農出席并發表演講。

　　黃學農表示，實現碳達峰、碳中和要以經濟社會發展、全面綠色轉型為引領，以能源綠色低碳發展為關鍵，加快形成節約資源和保護環境的產業結構、生產方式、生活方式以及空間格局，堅定不移的走生態優先、綠色低碳的高質量發展道路。

　　電力行業是能源綠色低碳發展的核心和關鍵。在“四個革命、一個合作”能源安全新戰略指引下，我國加快推進電力行業低碳轉型，能源電力結構調整成效顯著。截至2020年底，我國非化石能源發展邁上新臺階，全國可再生能源發電裝機規模歷史性的突破了10億千瓦，新能源發電量突破了1萬億度，水電、風電、光伏的裝機都超過了3億千瓦。通過加快電網資源的優化配置能力建設，多措并舉，提升電力系統調節能力，風電、光伏、水能的利用率達到或者超過97%。

　　他提到，我國現在煤電裝機比重是46%，自前年開始已經跌到50%以下了。可再生能源消納能力不斷在提高，為我國實現碳達峰、碳中和奠定了堅實的基礎。

　　黃學農指出，提升終端用能的電氣化是實現雙碳目標、構建新型電力系統的關鍵。在國家持續大力推動和各類市場主體的積極努力下，我(4.160, -0.09, -2.12%)汽車產銷規模持續快速增長，帶動車用能源體系從傳統的能源轉向電力等清潔能源。在充電基礎設施建設方面，近年來，國家能源局會同有關部門出臺了一系列的支持政策，截至2021年底，全國充電基礎設施保有量達到262萬臺，充電基礎設施網絡日趨完善。

　　“我們充電基礎設施網絡也可以說是世界上全球最大的，我們現在電動汽車保有量也是全球占了一半以上。應該說充電基礎設施網絡還比較薄弱，但是這個量還是可以的，有力支撐了新能源汽車產業快速的向市場化發展。”他說。

　　他指出，現在距離碳達峰還有不到10年的時間，“十四五”是關鍵期、窗口期，在這樣的背景下，以確保能源電力安全供應為前提，如何促進新能源汽車產業與能源電力轉型協同發展，就此，黃學農提出三點建議：

　　第一，要發揮頂層設計作用。

　　以綜合性前瞻的視角，統籌做好新能源汽車與能源發展的頂層設計，系統評估不同汽車技術路線的減碳潛力、能源供給路徑和能源需求。明確面向雙碳目標的新能源汽車和能源系統協同的主要方式、重點目標和任務。系統部署行業交叉融合技術創新、標準制定和產業化落地，為協同發展奠定好規劃基礎。

　　第二，要持續提升充電基礎設施保障能力。

　　年初國家能源局會同九個部委共同印發了《關于進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力的實施意見》，圍繞加快推進居住社區的充電設施建設安裝，提升城鄉地區充換電保障能力，加強充換電設施運維和網絡服務，做好配套電網建設和供電服務等方面，提出了一系列的政策措施。國家能源局將會同有關部門一道，積極的推進《實施意見》的落地見效，持續不斷的提升充電基礎設施的保障能力，助力新能源汽車的發展。

　　第三，支持新能源汽車與電力系統融合的技術創新。

　　鼓勵行業機構和企業開展有序充電，V2G等技術應用示范，加快柔性充電、無線充電、自動充電等先進技術的研發，推進新能源汽車與電力系統綠色能源融合技術的創新發展，鼓勵車企研發具有豐富車網互動功能的新能源汽車，促進人、車、樁、網、云等各環節的融合銜接，支持運營企業增大雙向充電樁的建設力度，實現以科技創新促進產業融合發展。

　　黃學農認為，電動汽車的發展，一方面是交通汽車行業減碳的需要，也是新型電力系統建設的重要因素，充電樁對新型電力系統的建設具有正向的激勵促進作用。