從8月1日開始，美國針對中(zhong)國電動(dong)汽車的關稅稅率從25%提高至100%。

對于上述新規(gui)，美(mei)(mei)國能源部長表示，加(jia)征關稅(shui)對于維持(chi)美(mei)(mei)國汽車行業健康(kang)至關重要(yao)，美(mei)(mei)國需要(yao)發展電動汽車等新興產業，因(yin)此美(mei)(mei)國政(zheng)府(fu)將通(tong)過“強硬(ying)態度(du)”來(lai)保(bao)護制造業支柱。

這位能(neng)源部長還表(biao)示，美(mei)國會加(jia)快(kuai)新(xin)能(neng)源汽車基礎(chu)設施，預計到今(jin)年年底，美(mei)國將有(you)約1000個公共充電樁投入使用(yong)。

但她承認，這項建設(she)(she)工作面臨困難，目前美(mei)國只建成了一(yi)小部分(fen)充電(dian)樁，其中部分(fen)設(she)(she)施尚(shang)未通電(dian)。

美(mei)國聯邦公路管理(li)局(ju)（FHA）的數據顯(xian)示，2021年美(mei)國政(zheng)府讓納稅(shui)人承(cheng)擔了75億美(mei)元，但到現(xian)在只建了8個充(chong)電站。

當被問及(ji)緣何如(ru)此時(shi)，美(mei)國(guo)交通部長(chang)回應道(dao)，總統的(de)目標是(shi)在十年內建(jian)成50萬個充(chong)電站(zhan)，建(jian)一(yi)個充(chong)電站(zhan)不(bu)僅僅是(shi)將一(yi)個小型(xing)設備安進地面，還涉(she)及(ji)很(hen)多(duo)公用事業方面的(de)工作，所(suo)以推進起(qi)來(lai)會非(fei)常緩慢。