從青島(dao)市公安局(ju)交通警察支隊(dui)車輛(liang)管理所了解到，2024年(nian)6月(yue)初(chu)，島(dao)城的新能源汽車保(bao)有(you)量超29萬輛(liang)。和(he)2023年(nian)6月(yue)初(chu)相(xiang)比，這個數字增長了30%。

隨著各項產銷政策利好(hao)(hao)，各部門不(bu)斷補齊短板，青島(dao)，正在成為一座對新(xin)能源汽車愈發友(you)好(hao)(hao)的城市。

島城新能源汽車保有量一年增長30%

何女(nv)(nv)士(shi)在青島高新區(qu)聚(ju)賢橋路(lu)一小區(qu)購置(zhi)了一套(tao)住(zhu)房，因為離市區(qu)較遠，她想(xiang)購置(zhi)一輛(liang)新能源車(che)。何女(nv)(nv)士(shi)向(xiang)物業咨詢安裝充電樁，物業工作(zuo)人員到停車(che)場(chang)查看何女(nv)(nv)士(shi)的車(che)位后，告知她購車(che)后可(ke)以提(ti)出申請，把充電樁安裝在墻壁上。物業會(hui)全力配合安裝，但何女(nv)(nv)士(shi)必須確保安全使用。

查(cha)閱(yue)數(shu)據后(hou)發(fa)現，像何女士一(yi)樣選(xuan)擇(ze)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)車(che)(che)的(de)市民越來越多：2021年(nian)1月(yue)，青島的(de)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)的(de)保有(you)量(liang)達到了9萬輛(liang)(liang)；2023年(nian)6月(yue)，新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)達22萬輛(liang)(liang)；2024年(nian)6月(yue)，新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)達29萬輛(liang)(liang)。這(zhe)也意(yi)味著，一(yi)年(nian)時(shi)間內，新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)保有(you)量(liang)增(zeng)長超過30%。

2023年2月(yue)，一家國產新能源汽車(che)(che)(che)4S店落戶黑(hei)龍江中(zhong)路桃園的(de)(de)“李(li)滄(cang)(cang)特色汽車(che)(che)(che)街區(qu)(qu)(qu)”，半年過去(qu)，這里每個(ge)月(yue)要售(shou)(shou)出(chu)130多輛車(che)(che)(che)，半年銷(xiao)(xiao)售(shou)(shou)額突(tu)破1.4億元(yuan)。“青島新能源汽車(che)(che)(che)占比(bi)，要比(bi)全國的(de)(de)平均值高(gao)5個(ge)百分點。”企(qi)業的(de)(de)財務總監張(zhang)先生稱。從“李(li)滄(cang)(cang)特色汽車(che)(che)(che)街區(qu)(qu)(qu)”所在的(de)(de)李(li)滄(cang)(cang)區(qu)(qu)(qu)虎山(shan)路街道辦事(shi)處了解到(dao)，在2023年，整(zheng)個(ge)街區(qu)(qu)(qu)的(de)(de)銷(xiao)(xiao)售(shou)(shou)額中(zhong)新能源車(che)(che)(che)占比(bi)超(chao)過70%。

“國家政策+地方消費補貼”雙驅動

新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車為(wei)何在(zai)青島備受青睞？有(you)4S店工(gong)作人員認為(wei)，這(zhe)和政(zheng)策的激勵有(you)關(guan)。2023年(nian)6月(yue)，財政(zheng)部、稅(shui)務總局、工(gong)業(ye)和信息化部發布公告，對購置(zhi)(zhi)日期在(zai)2024年(nian)1月(yue)1日至2025年(nian)12月(yue)31日期間(jian)(jian)的新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車免(mian)征車輛(liang)購置(zhi)(zhi)稅(shui)，其(qi)中(zhong)，每(mei)輛(liang)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)乘用(yong)車免(mian)稅(shui)額不超(chao)過(guo)3萬(wan)(wan)元；對購置(zhi)(zhi)日期在(zai)2026年(nian)1月(yue)1日至2027年(nian)12月(yue)31日期間(jian)(jian)的新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車減半征收(shou)車輛(liang)購置(zhi)(zhi)稅(shui)，其(qi)中(zhong)，每(mei)輛(liang)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)乘用(yong)車減稅(shui)額不超(chao)過(guo)1.5萬(wan)(wan)元。這(zhe)項到(dao)2025年(nian)底結束的全免(mian)稅(shui)政(zheng)策，會讓很多想買新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)車的消費者(zhe)提前(qian)下單(dan)。

青(qing)島市(shi)關于(yu)促進新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)(che)消(xiao)費(fei)的政(zheng)策(ce)也(ye)是一(yi)個(ge)接著一(yi)個(ge)：2023年底，青(qing)島市(shi)商務(wu)局宣布，2023年12月20日(ri)至12月31日(ri)期(qi)間(jian)，消(xiao)費(fei)者在青(qing)島參與(yu)活動(dong)的汽(qi)車(che)(che)銷售企(qi)業(ye)購買(mai)新(xin)能(neng)源車(che)(che)（不含二手車(che)(che)），且于(yu)規定時間(jian)內完(wan)成機(ji)動(dong)車(che)(che)登記(ji)的，最高(gao)可獲6000元補(bu)貼(tie)；2024年5月17日(ri)，青(qing)島市(shi)商務(wu)局發布《青(qing)島市(shi)推(tui)動(dong)消(xiao)費(fei)品以舊換新(xin)政(zheng)策(ce)》，汽(qi)車(che)(che)置換新(xin)能(neng)源乘用(yong)車(che)(che)最高(gao)補(bu)貼(tie)8000元。

從(cong)2024年5月發布的《青島(dao)市推動(dong)大(da)規模設(she)備更新和(he)消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)費品以(yi)舊換新實施(shi)方案(an)》中(zhong)了解到(dao)，為了擴大(da)新能源汽(qi)車消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)費系列舉措(cuo)，青島(dao)每(mei)年舉辦新能源汽(qi)車促銷(xiao)活動(dong)10場以(yi)上，研(yan)究(jiu)出臺激(ji)勵區(qu)（市）開(kai)展(zhan)促消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)費活動(dong)獎勵措(cuo)施(shi)，還將推動(dong)政府采購(gou)公務用車更新應用新能源汽(qi)車。“國家政策+地方消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)費補貼(tie)”共同助推新能源車在消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)費市場上揚。

新增2.4萬個數字化充電樁方便充電

“在青島找充(chong)電樁很容易(yi)，我們在手機軟件上就(jiu)能搜著。”新能源網約車司機張先生表示(shi)，他經常去君峰路(lu)、蚌(bang)埠路(lu)一帶(dai)充(chong)電。

青(qing)(qing)島(dao)市(shi)(shi)(shi)發(fa)改(gai)委的數據(ju)顯(xian)示，截至(zhi)2023年12月(yue)31日，青(qing)(qing)島(dao)市(shi)(shi)(shi)上線(xian)并運營充(chong)(chong)電樁(zhuang)60465個(ge)。在(zai)青(qing)(qing)島(dao)，越來越多的新(xin)能源(yuan)車(che)主能更(geng)方便地(di)享受到充(chong)(chong)電服(fu)務。青(qing)(qing)島(dao)市(shi)(shi)(shi)的充(chong)(chong)電樁(zhuang)還將繼續增加：2024年4月(yue)，《青(qing)(qing)島(dao)市(shi)(shi)(shi)加快推(tui)進充(chong)(chong)電基礎(chu)(chu)設(she)(she)(she)施(shi)建(jian)設(she)(she)(she)實施(shi)方案》印發(fa)，要求以(yi)商業中(zhong)心、工業中(zhong)心、休閑中(zhong)心等(deng)(deng)配建(jian)停車(che)場及交通樞紐、駐(zhu)車(che)換乘(cheng)等(deng)(deng)公共停車(che)場為重(zhong)點，推(tui)動(dong)充(chong)(chong)電運營企業提(ti)高快充(chong)(chong)設(she)(she)(she)施(shi)占比。除此(ci)之外，要確保(bao)新(xin)建(jian)小區固定車(che)位100%建(jian)設(she)(she)(she)充(chong)(chong)電基礎(chu)(chu)設(she)(she)(she)施(shi)或預留安裝(zhuang)條件(jian)，滿足(zu)直(zhi)接(jie)(jie)裝(zhuang)表接(jie)(jie)電要求。

“2024年(nian)(nian)，青(qing)島(dao)的充電樁數(shu)量還將進一步增加。”一名業(ye)內人(ren)士表示，《數(shu)字青(qing)島(dao)2024年(nian)(nian)行動(dong)方案》中提出(chu)，要加快打造高質量充電基礎(chu)設施服(fu)務(wu)體系，力(li)爭(zheng)電動(dong)汽車充電樁達8.4萬個。其(qi)中，新增2.4萬個充電樁，將和“數(shu)字化”深度融合(he)，與“5G+電網”“能(neng)源(yuan)大(da)數(shu)據平臺(tai)”等(deng)數(shu)字能(neng)源(yuan)應用相結合(he)。

補齊新能源汽車產業短板

以(yi)前的“充(chong)電(dian)難”問題，已經基本解決。但(dan)部分(fen)消費(fei)者對(dui)新(xin)能源汽車的疑(yi)慮，還是(shi)集中在“修車難、續保難、安全性”三大(da)問題上。

在(zai)保(bao)養方面，燃油車需要定期更換機(ji)(ji)油、機(ji)(ji)濾(lv)以(yi)及檢(jian)查(cha)變速箱等，而電動車則更注重電池和(he)電機(ji)(ji)的(de)(de)狀態(tai)檢(jian)查(cha)。新能源汽車保(bao)有量的(de)(de)快速增長(chang)，讓缺乏專業的(de)(de)維(wei)修(xiu)點(dian)、高昂的(de)(de)維(wei)修(xiu)費以(yi)及較長(chang)的(de)(de)維(wei)修(xiu)周期等“修(xiu)車難”問題(ti)，成為必須補(bu)齊的(de)(de)短板。

“維(wei)修難(nan)(nan)”這一短板，又導致(zhi)了“保(bao)險(xian)難(nan)(nan)”。有保(bao)險(xian)公司(si)(si)業務員曾向(xiang)媒體透露，新能源(yuan)汽車(che)硬件集成化程(cheng)度高(gao)，配件價格和維(wei)修工時費(fei)較高(gao)，導致(zhi)保(bao)險(xian)理賠成本提高(gao)；除此(ci)之(zhi)外，新能源(yuan)汽車(che)本身(shen)具有扭矩(ju)大、加速快等特性，駕駛員舊的(de)駕駛習(xi)慣容(rong)易造成車(che)速過(guo)快，可能會帶來交通風險(xian)，意外事故發生率相對(dui)較高(gao)。現(xian)階(jie)段，多數保(bao)險(xian)公司(si)(si)的(de)新能源(yuan)車(che)險(xian)業務，都存(cun)在虧損(sun)現(xian)象(xiang)，部分保(bao)險(xian)公司(si)(si)甚至對(dui)出過(guo)險(xian)的(de)新能源(yuan)汽車(che)“拒保(bao)”。

一名4S店的(de)(de)銷售顧問介紹(shao)，“新能源汽車售后維修領域(yu)的(de)(de)專業人才培養，跟不上前(qian)端產業的(de)(de)發展。”在(zai)激烈的(de)(de)市場競(jing)爭中，誰能盡快(kuai)破解(jie)短板，誰就能占據競(jing)爭的(de)(de)先手。在(zai)這(zhe)方(fang)面，青島正(zheng)在(zai)設(she)法幫助企業。

新能源汽車成青島“兩會”熱詞

這些(xie)年，新能(neng)源汽車市場(chang)迎(ying)來大幅增長。除了(le)傳統(tong)的(de)汽車制(zhi)造商，也有其他企業布局新能(neng)源車生產。當各地都(dou)在搶抓布局時，青島(dao)如何在新能(neng)源汽車行(xing)業的(de)產業鏈(lian)中(zhong)立(li)足？這是每(mei)年青島(dao)“兩會”期間，人大代表和政協委員們關注的(de)話題。

市人大(da)代(dai)表、北京汽(qi)(qi)車(che)制造廠212越野車(che)有限公司總經(jing)理陸云然曾對媒體表示，青島市的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)工業經(jing)過近(jin)十年的(de)(de)(de)發(fa)展，取得(de)了長足的(de)(de)(de)進步，但就新能源賽道(dao)而言，要(yao)解決“各(ge)自為(wei)戰”的(de)(de)(de)問題，形成發(fa)展合力，建議對全(quan)市汽(qi)(qi)車(che)產業鏈進行全(quan)面(mian)摸底，弄清產業鏈的(de)(de)(de)優勢和劣勢，明確發(fa)力方向，進一步放(fang)大(da)萊西、即墨、西海岸在產業鏈上的(de)(de)(de)相對優勢，防(fang)止(zhi)同質競爭，重復建設。

市人大(da)代表、中(zhong)特科技工(gong)業(ye)（青島(dao)）有(you)限公司(si)董事(shi)長(chang)李(li)學(xue)強(qiang)則(ze)認為(wei)，青島(dao)有(you)大(da)型的新能源(yuan)汽(qi)車企業(ye)，要借勢(shi)而為(wei)。這些年，通過國內節(jie)能減排政策要求(qiu)的加持，新型電機的發展有(you)較(jiao)長(chang)的生命周期。相關部門可(ke)牽頭整(zheng)合(he)資源(yuan)，將電機產(chan)業(ye)在青島(dao)打造成優(you)勢(shi)產(chan)業(ye)。

市(shi)人大代表、新(xin)南威爾士大學(xue)中國(guo)尖端技術產業(ye)研(yan)究院副(fu)院長曾學(xue)鋒建議，各相關部門應(ying)成立工(gong)作專班，組織新(xin)能源車企及物流企業(ye)盡快開展(zhan)換電技術的(de)評估測試，激發(fa)更多換電方(fang)案服務商參與(yu)到創新(xin)中，打(da)造青島(dao)市(shi)綠(lv)色城配示范基地，加(jia)快青島(dao)綠(lv)配城市(shi)的(de)發(fa)展(zhan)步伐。

市(shi)政協委員(yuan)、青(qing)島大學化(hua)(hua)學化(hua)(hua)工學院教授、山(shan)東省泰(tai)山(shan)學者、青(qing)年專家張立學關注(zhu)著新能源車電池(chi)的問(wen)題。他認為，可以從強化(hua)(hua)政策配套、加強產業布(bu)局(ju)、加速技術(shu)創新等方面，推動青(qing)島市(shi)動力鋰電池(chi)回收與利用(yong)產業發(fa)展。(青(qing)島晚報)