6月11日，乘聯(lian)會(hui)發(fa)布數據顯示，5月新(xin)能源乘用車生產達到88.1萬輛，同(tong)比增(zeng)長(chang)31.0%，環(huan)比增(zeng)長(chang)9.9%；批發(fa)銷量達89.7萬輛，同(tong)比增(zeng)長(chang)32.1%，環(huan)比增(zeng)長(chang)13.8%。

車(che)企方面，以(yi)比亞(ya)迪為首的(de)國產新能源汽車(che)延續(xu)強勢。今年5月，廠(chang)商新能源月度批發銷(xiao)量(liang)突破萬(wan)輛的(de)廠(chang)商達到16家，環比增加(jia)2家，同(tong)比增加(jia)4家；占新能源乘用(yong)車(che)總(zong)量(liang)88.6%，上月86.7%，去(qu)年同(tong)期82.1%。

資(zi)本市(shi)場上，比亞迪、寧德時(shi)代、贏合(he)科(ke)技(ji)等深市(shi)新(xin)能源汽車相關企業(ye)業(ye)績表現亮眼。

比亞迪領跑新能源汽(qi)車出口(kou)

乘(cheng)聯會數(shu)據顯(xian)示，5月全國乘(cheng)用車市場零(ling)售171.0萬輛，同(tong)比(bi)下降1.9%，環(huan)比(bi)增長11.4%。今年以來累(lei)計零(ling)售807.3萬輛，同(tong)比(bi)增長5.7%。

出口方面，今年總體汽車(che)出口延續去(qu)年年末強勢增長(chang)特征，5月(yue)海(hai)關(guan)統計汽車(che)出口56.9萬輛，同(tong)比增長(chang)30%，當月(yue)出口金額達(da)到(dao)105億美元，同(tong)比增長(chang)17%。

今年1-5月份，汽車整體出口(kou)達(da)(da)到245萬(wan)輛(liang)，同比(bi)增長27%，汽車出口(kou)金額(e)達(da)(da)到464億美元，同比(bi)增長20%。

車企方(fang)(fang)面，5月廠商出口方(fang)(fang)面，比亞迪遙遙領(ling)先，總(zong)出口數達37499輛(liang)；特斯拉中國排名(ming)第二，數量為(wei)17358輛(liang)。

近年來，以比亞迪為代表的新(xin)能源汽車產業鏈相(xiang)關(guan)公司紛(fen)紛(fen)選擇出海，融入全球化并深度(du)參與國際競爭。

據比(bi)亞迪相關負責人介紹，2023年(nian)公(gong)司(si)(si)新(xin)能源乘(cheng)(cheng)用車出(chu)口超(chao)過24.2萬輛(liang)(liang)，同比(bi)增長334%；2024年(nian)第(di)一季(ji)度新(xin)能源乘(cheng)(cheng)用車出(chu)口超(chao)過9.79萬輛(liang)(liang)，同比(bi)增長153%。同時(shi)，公(gong)司(si)(si)已在泰國、巴西、匈牙利、烏茲別克斯坦等(deng)地(di)布(bu)局新(xin)能源汽車生產(chan)基地(di)，投產(chan)后可實現本地(di)化生產(chan)。

寧德(de)時代相關負責人表示，得益于前期海外(wai)(wai)客戶(hu)定點陸續(xu)交付，公(gong)司海外(wai)(wai)出貨量(liang)(liang)持續(xu)提升。根據SNE統計(ji)(ji)，2023年公(gong)司動(dong)力(li)(li)電(dian)池(chi)全(quan)球(qiu)使用(yong)量(liang)(liang)市(shi)占率(lv)(lv)達(da)37%，連續(xu)7年穩(wen)居全(quan)球(qiu)榜首；其(qi)中海外(wai)(wai)動(dong)力(li)(li)電(dian)池(chi)使用(yong)量(liang)(liang)市(shi)占率(lv)(lv)為28%，同(tong)比提升5個百分點。儲(chu)能電(dian)池(chi)領域，海外(wai)(wai)市(shi)場方面(mian)，公(gong)司產品應(ying)用(yong)于（美(mei)國）Nextera、（意(yi)大(da)利國家電(dian)力(li)(li)公(gong)司）ENEL、（西澳電(dian)力(li)(li)公(gong)司）Synergy等全(quan)球(qiu)大(da)型(xing)重要(yao)儲(chu)能項目。根據SNE統計(ji)(ji)，2023年公(gong)司儲(chu)能電(dian)池(chi)全(quan)球(qiu)出貨量(liang)(liang)市(shi)占率(lv)(lv)達(da)40%，連續(xu)3年蟬聯世界第一。

贏合(he)科(ke)(ke)技相關負(fu)責人表示，在海外(wai)鋰電(dian)設(she)備業(ye)務方面，贏合(he)科(ke)(ke)技成(cheng)績斐然，產品已出口(kou)到德(de)國(guo)、韓國(guo)、法國(guo)等多(duo)個國(guo)家(jia)，已和德(de)國(guo)寶馬、德(de)國(guo)大(da)眾(zhong)、ACC、LG新能源、三(san)星、EN、Varta等全(quan)球(qiu)頭部電(dian)池企(qi)(qi)業(ye)、整車企(qi)(qi)業(ye)建立合(he)作(zuo)。眾(zhong)多(duo)成(cheng)功(gong)的(de)(de)海外(wai)交付經驗已成(cheng)為贏合(he)科(ke)(ke)技拓展海外(wai)市場的(de)(de)顯著優勢，是贏合(he)科(ke)(ke)技國(guo)際化(hua)進程(cheng)的(de)(de)重要基礎(chu)。

聚焦科技創新

“2023年，公司(si)基于先進的(de)研(yan)(yan)發(fa)(fa)方(fang)法論，深厚的(de)技術沉淀和(he)海量(liang)數(shu)據，持(chi)續推(tui)(tui)進材料(liao)研(yan)(yan)發(fa)(fa)智能平(ping)臺持(chi)續升級，加快制造工(gong)藝設計智能化、電芯(xin)開發(fa)(fa)設計智能化，不斷(duan)推(tui)(tui)出新產品。公司(si)全年研(yan)(yan)發(fa)(fa)投入達(da)到184億元，同比增長18%。”寧德(de)時代相關負責人介紹。

在(zai)新能源汽車產業競爭日趨(qu)激烈的當下，持續(xu)的創新能力是(shi)公司能夠長期穩步發展的必要條(tiao)件。

近年來，寧德(de)時代科(ke)技(ji)創新碩果累累：2023年發布了(le)(le)超快充(chong)的神(shen)行電池，突破了(le)(le)磷酸鐵鋰化學性(xing)能(neng)的邊界，成為全(quan)球動(dong)力(li)電池行業首個獲得AUTOBEST最佳技(ji)術獎的產(chan)(chan)品；發布了(le)(le)凝聚態電池，拓寬了(le)(le)動(dong)力(li)電池的應用(yong)場景(jing)，可(ke)用(yong)于民用(yong)載人(ren)飛機的電動(dong)化。此(ci)外，峰值(zhi)5C快充(chong)的麒麟電池與(yu)理想合(he)作(zuo)實現量(liang)產(chan)(chan)，M3P電池及第(di)一代鈉離子電池與(yu)奇瑞合(he)作(zuo)實現量(liang)產(chan)(chan)等。

2023年研(yan)發投入(ru)合計399.18億元，同(tong)比增長97.39%；2024年第一季度研(yan)發費用(yong)為(wei)106.11億元，同(tong)比增長70.10%。高強(qiang)度創(chuang)新(xin)投入(ru)下，比亞迪在領域內優勢地位也得以(yi)穩固。

據比亞迪(di)相關負責人介紹(shao)，2023年以來，公司推(tui)出了智能(neng)(neng)(neng)懸架系統——云輦智能(neng)(neng)(neng)車身控制系統、DMO超級混(hun)動(dong)越(yue)野平臺(tai)、璇璣架構(gou)——比亞迪(di)智能(neng)(neng)(neng)化(hua)架構(gou)、“天神之眼”高階(jie)智能(neng)(neng)(neng)駕駛(shi)輔助系統、易四方技(ji)術平臺(tai)等多項重磅(bang)技(ji)術，并在智電(dian)融合、整(zheng)車智能(neng)(neng)(neng)等領域進行了大量(liang)前瞻性(xing)預研。

秉承以技術創新(xin)為核心動(dong)力、持(chi)續加強(qiang)創新(xin)能力，深耕鋰電設備(bei)領域18年的贏(ying)合(he)科技已成長(chang)為國內(nei)頭部鋰電設備(bei)企業(ye)。公司連續四年保持(chi)穩步增長(chang)，2023年的營(ying)業(ye)收(shou)入和歸母凈利潤均(jun)再創歷史(shi)新(xin)高(gao)。2024年一季(ji)度(du)，公司營(ying)業(ye)收(shou)入同比(bi)增長(chang)7.37%，歸屬于上市(shi)公司股東的凈利潤同比(bi)增長(chang)53.87%。

圍(wei)繞研發創(chuang)新，贏合科技(ji)相(xiang)關負責人(ren)表示，公(gong)司(si)以客(ke)戶(hu)需求為導向，持續(xu)加大研發投入(ru)。針對公(gong)司(si)現(xian)有產(chan)品(pin)進(jin)行技(ji)術(shu)難點突破、共性技(ji)術(shu)攻關，同時積極布局新賽道、開發新產(chan)品(pin)。截至2023年末，公(gong)司(si)擁有各項專利及軟件(jian)著作權共計1735項。公(gong)司(si)提高設備穩(wen)定性和(he)效率，滿足(zu)同等功(gong)能下結構最簡單、能耗最低，力爭在每(mei)一類機型上都實現(xian)迭代(dai)或創(chuang)新，幫(bang)助客(ke)戶(hu)不(bu)斷(duan)降本增(zeng)效。（證券時報）