專訪廣州蔚景科技有限公司CEO 黃雋瑩先生

根據公安部最新數據，截至9月，全國新能源汽車保有量達678萬輛，其中純電動汽車保有量552萬輛，占新能源汽車總量的81.53%。隨著新能源汽車的快速增長，促使與之配套的充電設施建設將越來越重要，而充電樁的使用離不開充電服務平臺的管理和運營，帶著對充電運營需要建設怎樣的服務平臺，以及行業發展過程中的焦點等問題，采訪了我國充電平臺的代表性企業，蔚景科技CEO黃雋瑩先生，以下為采訪實錄：

《新能源產業觀察》：聽說黃總是學會計專業的，是什么契機使您轉到平臺服務行業，并不斷做大做強的？

黃雋瑩：你說的沒錯，我的第一份工作就是在一家國企做會計，也正是在這個崗位上根據工作需要，開發出一款會計軟件，從此走上軟件開發的道路，2010年還參與統籌了廣州亞運城市管理系統建設項目。2016年機緣巧合之下進入充電設施行業，創立蔚景科技。

其實蔚景科技的主要創始成員，就是曾經在同一家互聯網公司的同事。互聯網的專長，讓我們看到平臺經濟對充電樁運營的作用和意義。互聯網基因讓我們更注重怎么解決問題，在行業發展之初，針對各家充電樁難于統一運營管理的問題，多年來我們累計聯調上線130多家樁企標準的兼容版本，現在能夠兼容90%以上充電樁通信協議，保障多品牌設備融合運營。

與此同時，蔚景科技在此基礎上，搭建起流量市場的核心技術，鏈接所有的充電資源和流量用戶，讓兩者在蔚景云平臺找到統一的入口，實現了方便快捷的互聯互通，享受管理和服務，并逐漸形成一個充電交易市場，讓充電更方便。

現在，在蔚景云的SAAS系統支持下，不同的行業伙伴可以應用于不同的業務場景，保證了公交站場、私人樁主、公共停車場、汽車主機廠、政府監管部門等各自業務和功能的擴展。蔚景云通過行業里跨品牌的資源整合，幫助樁企和運營商快速建立軟件及運營服務能力，是充電樁生產企業、新能源汽車主機廠、公交集團、分時租賃公司、政府監管部門的最佳軟件技術合作伙伴。

《新能源產業觀察》：再請您介紹一下貴公司的發展情況和業務范圍？

黃雋瑩：廣州蔚景科技有限公司是一家致力于新能源車電運營服務的創新型企業，核心團隊均來自大型產業互聯網企業，有豐富的互聯網平臺建設運營經驗。蔚景科技旨在以新能源汽車相關技術創新為驅動，以互聯網為載體，以智能充電運營服務為突破，搭建未來汽車第一入口的全場景新能源服務平臺。

2017年，公司推出全國首個充電運營市場的平臺級產品—蔚景云（evking.cn），它通過SAAS服務的模式，幫助樁企和運營商快速和低成本的建立軟件及運營服務能力，迅速發展成為充電運營服務的領跑者，現已累計對接近百家樁企和平臺，服務于200多個城市大型公共服務充電站，月均充電量5000萬余度。

蔚景云憑借出色的產品和創新能力，已在廣州、佛山、珠海、肇慶等建設城市級充電運營服務網絡，參與了廣州市充電樁城市監管平臺標準編制工作。與小鵬汽車、杰賽科技、鵬輝能源、鴻利智匯、工信部電子五所、華南理工大學等多家單位建立產學研合作關系，并聯合小鵬汽車等發起成立廣東省新能源汽車創新基地，獲得廣州市中小企業創新基金立項支持。

公司自成立以來，基于強大的創新能力和優異的市場成績，蔚景云快速成長為新能源汽車充電運營市場的獨角獸，先后獲得廣州市創新創業大賽“羊城杯”三等獎、廣東省創新創業大賽“珠江天使杯”二等獎、中國創新創業大賽優秀獎，蔚景人以大力創新、融合發展的姿態開創新能源汽車應用市場的未來。

《新能源產業觀察》：那么您公司在充電設施領域推出了那些產品和服務及其優勢？

黃雋瑩：蔚景科技擁有蔚景云等核心產品，擁有完全自主知識產權。產品架構吸收了電信級數據網關分發技術、金融級跨平臺安全協同處理技術、運營級多商家交互技術理念，具有易用、 開放、兼容、安全等特點，先后累計與上百家行業知名充電樁品牌、運營服務平臺、大型充電運營商建立合作關系，已經快速成長成為行業知名的充電運營服務平臺

蔚景云是一個開放式生態服務平臺，通過創建以平臺服務+運營的綜合服務模式，驅動融合行業上下游生態伙伴的有機合作，讓客戶服務到哪里，蔚景云就去到哪里。目前，我們平臺服務區域：100+城市；平臺合作伙伴：300+運營商，平臺充電站場：4500+充電站；直聯平臺充電資源：20000+ ；平臺共享充電資源：10萬+；充電量（月均）：5000+萬度；私有云服務：50家以上大型集團企業。

蔚景云還著力服務于更多戰略級客戶，先后與廣州“羊城充”，哈爾濱公交，南網順易充，廣州捷電通；以及普天、西門子、萬馬、科華等知名樁企合作。蔚景云平臺先后簽約國網電動、黃岡政府監管平臺、廣西政府監管八桂充、廣州新穗公交、河源公交、廣州城投集團等城市級合作資源，為共享運營商提供引流服務、共享優惠價格，同時為運營商拓展和提升各類增值服務能力。

其實我們的優勢還在于，蔚景云作為新能源服務產業最大的SAAS平臺，全面賦能設備與運營，讓運營商擁有更多自主權，實現獨立設備管理，獨立現金流水，自主公眾品牌，獨立會員管理，自主營銷活動，自主流量管理等；同時為運營商導入蔚景云充電樁、車主用戶、增值服務等全部資源，快速提升站場品牌價值和盈利能力。

                                      蔚景云新能源充電運營平臺示意圖

《新能源產業觀察》：您認為充電平臺建設對于充電樁運營商的重要性在哪里？

黃雋瑩：在國家政策的大力扶持與引導下，電動汽車充電服務運營商呈現爆發式增長態勢，但由于目前尚未有統一的充電樁建設標準，導致充電樁品牌標準不統一、充電運營服務不完善，充電運營商盈利服務能力缺失等問題，所以對于運營企業來說，運營平臺管理系統針對現下存在的運營問題，能夠提供有效的解決方案，我個人認為充電平臺的建設對運營商至少有以下七大重要意義。

第一，因為不同類型、品牌、 功能的充電設備底層技術標準不統一，如果運營商對多種品牌的充電樁無法集中管理，其運營效率將十分低下，而通過平臺建立“能力模型”，可實現對設備能力差異化融合管理，從而實現對不同品牌的充電樁進行統一管理。

第二，充電運營平臺服務會統一管理任務交互、指令執行、信息監控等，消除單點故障，保證充電服務的24小時不間斷性運營。

第三，充電樁日常24 小時持續不間斷服務產生的海量運營數據，需要確保數據采集及時，只有平臺具備充足的能力處理充電過程產生的這些大量數據，以利于運維管理和后期大數據的分析運用，進一步提升充電運營的價值。

第四，結合市場需求，平臺可針對目標群體或潛在客戶進行精準營銷，向車主提供找樁、導航、充電、支付等一站式服務，并實現運營管理、設備監控、資金結算等服務，方便快捷地提供充電服務及有效地提高運營效率和服務質量，高效提升面向公眾服務的運營能力。

第五，充電管理平臺通過第三方支付平臺接口接入獲取數據、同步并自動生成財務訂單，支持財務人員對平臺訂單進行核對處理，實現高效的資金結算清算服務。

第六，平臺建設是實現互聯互通及對接政府監管平臺的需要。以充電運營商為核心鏈接充電服務各類主體，實現資源共享，如網約車平臺、停車平臺、或其它運營商資源接入，雙方資源互聯互通，達到雙贏多贏局面。

最后充電平臺也是支持運營商快速推向市場的重要基礎，通過定制化開發，形成自有品牌，為快速搶占市場提供保障，從而大大加快充電運營商布局充電服務網絡的腳步。

《新能源產業觀察》：您如何評價，當前第三方平臺的所謂“價格戰”？蔚景云平臺是如何應對的？

黃雋瑩：一段時間以來，所謂“萬億補貼”，“一分錢”充電的市場價格戰，將充電運營行業推上風口浪尖。第三方充電平臺通過大額補貼用戶充電費用，導致充電運營商利潤進一步承壓，行業競爭陷入無序，引來眾多中小運營商的投訴，也引起國家監管部門的關注，各地行業協會也有反對聲浪，甚至提出反制措施。

那我們想想，為什么會有價格戰？價格戰的目的是要充電用戶，他們是為用戶而來，掌握用戶之后就有了定價的話語權，最后損害的是充電站運營方和用戶的利益，比如現在很多的互聯網平臺，最后收割的都是商戶的利益，加重消費者的支出或者降低服務質量。所以國家市場監督總局將要出臺限制和加強監管的措施，規范平臺經濟的發展。

另一方面，我們再想想，價格戰收獲了什么？現階段充電用戶的主體是商業用戶，比如網約車，出租車，城市物流車這樣的用戶，商業用戶對價格敏感，哪里便宜他就往哪里轉，用戶對平臺的粘度不夠，價格戰的結果其實是一地雞毛。我們認為，現在的價格戰對行業發展是一種傷害，會加重中小企業的經營困難，讓新進入者望而卻步。

嚴格意義上來說，蔚景云也是第三方平臺，但不同的是，我們是一個面向B端的平臺。蔚景云立足服務于廣大充電運營商，通過生態補貼驅動運營效率，降低充電成本，提升充電服務的增值空間，這才是可行之道。而當下的“硬補貼”，直接補貼電費是肯定不會長久的。未來，蔚景科技將在生態運營模式方面創新發展，提出更多具體措施，為電動汽車充電行業的發展貢獻力量。