專訪深圳市吉恒達科技有限公司總經理   張軍輝

在如今“節能減排”的大趨勢下，新能源電動汽車的發展，勢不可擋！而隨著其不斷發展，新能源電動汽車所需的充電樁也越來越普及。一方面充電樁的數量越來越多，另一方面，充電樁的功率也越來越大，因為大功率的提升，對于充電樁的散熱系統也有著極高的要求。帶著對充電樁散熱方案的改進和提升等問題，《新能源產業觀察》記者采訪了深圳市吉恒達科技有限公司總經理張軍輝先生。

《新能源產業觀察》：請介紹一下貴公司的發展情況和業務范圍？

張軍輝總經理：吉恒達科技公司坐落在美麗的科技創新海濱城市—深圳。公司創始人自1996年在臺灣散熱風扇廠從事制造和管理，二十五年來一直專注研發生產DC、AC、EC全系列軸流散熱風扇，AC全系列IP56、IP68&IP69K全金屬鐵葉耐高溫風扇，AC、DC全系列IP44/54、IP55/56、IP67/68防塵、防水、防油、防腐蝕散熱風扇、橫流風扇(貫流風扇)、后向式及前向式離心風機，以及各種防護網罩和過濾器網組等風扇配件。

我們一直致力于正規化管理，實施規范化操作，擁有完善的開發、檢測設備和測量儀器，在國內自主研發和生產大風量、低噪音、帶RD停轉告警、FG測速、PWM調速節能型優質風扇產品。專業為新能源汽車充電樁及電源模塊、通信電源、光伏逆變電源、伺服驅動器&伺服電機、高低壓變頻器、UPS不間斷電源、自動化控制柜、電氣控制柜、激光焊接設備、儀器儀表、數控機床、機箱機柜、醫療設備、節能與空氣凈化、冰柜制冷設備、廚具烘培設備、舞臺燈光設備、航空航天、軍工院所…等等行業，提供高質量的散熱風扇產品。

《新能源產業觀察》：貴司在充電設施領域推出了哪些產品及其優勢？

張軍輝總經理：吉恒達科技自2012年就推出了專為充電領域使用的AC18060、20060、22060、20572、22580、25489、28080等國標尺寸的IP44/IP54防護等級的大風量風扇產品，以及帶PWM+RD調速+停轉報警功能，或者PWM+FG的調速+測速功能的DC 8025、8038、9238、12038、17251等等全系列大風量散熱風扇。專為充電樁和電源模塊配套低噪音、大風量、長壽命的DC、AC、EC（AC轉DC）的高性能、帶調速和信號輸出的軸流風扇、離心風機，以及 IP55/56、IP67/68防水、防油散熱風扇等產品。

我們在深圳和東莞分別有兩個專業生產制造散熱風扇的工廠，年生產全系列風扇產品達到1500萬只以上。在全國各大城市均有自己的辦事處和分公司。吉恒達科技的風扇產品價格合理、交貨及時、服務完善。

《新能源產業觀察》：您認為什么樣的散熱解決方案更符合充電樁產品的實際需求？

張軍輝總經理：一直以來，充電焦慮是困擾新能源車主的突出問題，而這個問題的焦點之一就是充電速度問題，如何能夠做到充電和加油一樣便捷，是眾多充電設備廠商和運營商發展的重點。人們對充電的時間要求越來越短，這就導致電源模塊功率的不斷加大，從20KW到40KW模塊，發熱量也不斷增大，且因為充電樁大都設在室外場所的密閉機柜里，要求對散熱風扇的風量越大越好，加上室外環境惡劣，對充電樁的散熱系統防護要求也更為嚴格。

當給新能源汽車充電時，充電樁內部的熱量最大，需要用強排風及時排出。否則將會加速設備老化、電源短路以及信號紊亂的現象。當充電結束以后，充電樁模塊的熱量也隨之下降、可以把風扇的速度用PWM方式降下來。這樣不但可以節約耗電量、還可以延長風扇的使用壽命。

由于充電樁受到體積、成本、環境因素的影響，采用強制性風冷是最經濟、最方便的散熱解決方案。但是，由于充電時會帶來灰塵、濕氣、腐蝕性氣體的吸入，這就要求散熱風扇的防護等級要達到IP65到IP68，充電樁上的過濾器也要定期進行清洗或者更換，才可以保證充電樁設備一直處于穩定的工作狀態。

《新能源產業觀察》：您如何看待和理解當前的充電設施市場以及充電設施熱管理技術的提升方向？

張軍輝總經理：從世界范圍來看，新能源汽車的發展已經不可逆轉。在歐洲，主要汽車市場德國11月的新能源汽車市場滲透率已達34%，北歐的挪威更是高達90%以上，在美國納入兩黨基本法案的汽車行業《基礎設施投資和就業法案》已經簽署，不久前美國政府也發布了《電動汽車充電行動計劃》，在汽車電動化方面相對落后的日本，也開始急起直追。可以說全球都已經行動起來了。

與此同時，為響應國家“十四五”規劃，以及“雙碳”達標的目標。近年來，中國新能源汽車的發展非常迅速，新能源汽車增量成倍增長，產銷量已領先世界其他國家。而與其相配套的充電樁等基礎設施相對滯后現象日益突出。雖然充電樁數量在快速增加，但不可忽視的是新能源汽車的增長規模仍然大幅高于充電樁數量的增長規模，這也就意味著車樁之間的缺口仍在不斷擴大。充電樁行業是一個成長潛力巨大的市場。

然而，充電設施行業在發展的過程中也有很多需要改進和優化的方面。由于大部分充電樁設備都是建在戶外使用，防塵、防水等級要求較高，為提高其安全性和使用壽命，要求風扇的散熱效率高、可節能調速，防塵、防水、耐腐蝕等都需要提升。對充電樁內部的風道阻抗設計也需要更加合理，有利熱量及時排出。同時，加強對充電樁設施的日常維護，及時清理過濾器上的積塵，保證散熱風扇能持久、高效工作。

因此，從宏觀來講，新能源充電設施的普及是世界大勢；從微觀來看，參與其中的企業應著眼當下，提供更為完善的產品和服務，提高在自身專業領域的研發實力和能力。

《新能源產業觀察》：面對未來的發展，公司的研發的重點和產品方向如何？

張軍輝總經理：我們知道，任何設備和機器的運作均會產生熱量，而風扇是最直接、最經濟、最便捷的散熱方式。當前我司正在針對新能源行業對散熱風扇要求體積小、風量大、噪音低、電流功耗小的特點，進行新模具和結構的開發改良。并根據客戶的需要，做好EC風扇（AC高壓轉DC低壓）的研發和產品升級。做好三防和IP68防水處理，防護等級由最初的IP54/55提升到IP67/68防水、防油、防腐蝕。鋰電生產和檢測設備，以及儲能設備上應用的全金屬、耐高溫鐵葉風扇，防護等級更是做到了IP68/IP69K，領先現有國內外風扇行業里能做到的細分高端散熱風扇。

未來圍繞新能源汽車的基礎設施建設，尤其是充電基礎設施的建設將在全球如火如荼的展開，我們十分看好充電樁市場，一方面我們已經深耕充電樁行業多年，有豐富的產品應用和開發經驗，一方面我們還將繼續根據充電樁在野外使用的特點，研發更加合理，實用性強和適配度更高的產品和散熱解決方案。