歐(ou)洲電(dian)動出(chu)行(xing)協會(AVERE)主席馬(ma)切伊·馬(ma)祖爾(Maciej Mazur)23日(ri)到訪歐(ou)盟中(zhong)國商(shang)會，表示歐(ou)盟對(dui)中(zhong)國電(dian)動汽車加征關稅不利于歐(ou)洲消費者，也不利于歐(ou)洲汽車制造商(shang)，還會導致(zhi)歐(ou)中(zhong)關系(xi)緊(jin)張。

　　據歐(ou)盟中(zhong)國(guo)(guo)商會通(tong)報，當日馬祖爾與歐(ou)盟中(zhong)國(guo)(guo)商會秘書長方東葵舉行(xing)工作會談(tan)，就歐(ou)盟對中(zhong)國(guo)(guo)電動(dong)汽(qi)車加征反補(bu)貼稅以及中(zhong)國(guo)(guo)電動(dong)汽(qi)車企業在歐(ou)發(fa)展(zhan)、中(zhong)歐(ou)綠(lv)色轉型合作等議題進行(xing)了討論。

　　馬(ma)祖(zu)爾介(jie)紹，作為倡導電(dian)(dian)(dian)動出(chu)行的泛歐(ou)協會，歐(ou)洲(zhou)電(dian)(dian)(dian)動出(chu)行協會成(cheng)立于1978年，代表行業、學界和電(dian)(dian)(dian)動汽車用戶(hu)在(zai)歐(ou)盟(meng)及(ji)歐(ou)盟(meng)成(cheng)員國發聲。

　　他(ta)表示(shi)，歐(ou)(ou)洲(zhou)電(dian)(dian)(dian)動(dong)出行(xing)協會認為，歐(ou)(ou)盟向中(zhong)國(guo)電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車加(jia)征關稅將導致歐(ou)(ou)洲(zhou)電(dian)(dian)(dian)動(dong)車價(jia)格上漲，不利(li)于(yu)歐(ou)(ou)洲(zhou)消費者，也不利(li)于(yu)歐(ou)(ou)洲(zhou)汽車制造商，還會導致歐(ou)(ou)中(zhong)關系緊張。對(dui)于(yu)歐(ou)(ou)盟2035年禁售燃油(you)車和2050年實現溫室氣體凈零排放(fang)的目(mu)標，中(zhong)國(guo)電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車企(qi)業(ye)和其他(ta)新能源企(qi)業(ye)的作用不可或缺。

　　馬祖(zu)爾(er)強調，歐洲(zhou)電(dian)(dian)動出行協(xie)會歡迎中國(guo)車企、電(dian)(dian)池制造(zao)商(shang)等(deng)到歐洲(zhou)投資建廠，這對歐洲(zhou)保持(chi)汽(qi)車行業競爭力、創造(zao)就業機會、惠及(ji)歐洲(zhou)消費(fei)者以及(ji)歐洲(zhou)綠色轉(zhuan)型(xing)都大有裨(bi)益。

　　方東葵對歐洲電動出行協會的理念表示贊賞，與馬祖爾就如何深化雙方合作交換意見，同時介紹了歐盟中國商會在搭建中歐經貿合作交流平臺、推動中歐經濟合作等方面所做的工作。（中新(xin)網）