中(zhong)(zhong)國中(zhong)(zhong)小商業(ye)企業(ye)協(xie)會與立信(xin)數(shu)(shu)據(ju)研(yan)究院近日(ri)在重慶發布了(le)2024年二季度(du)中(zhong)(zhong)國消(xiao)費(fei)者(zhe)消(xiao)費(fei)意愿調查數(shu)(shu)據(ju)。調查結果顯(xian)示(shi)，國內新(xin)能源汽(qi)車(che)的消(xiao)費(fei)熱度(du)持續走高，消(xiao)費(fei)者(zhe)對(dui)汽(qi)車(che)功(gong)能的期望呈現(xian)出(chu)多樣化(hua)趨勢。調查數(shu)(shu)據(ju)對(dui)汽(qi)車(che)業(ye)界發出(chu)多個(ge)提示(shi)信(xin)號，對(dui)我(wo)國汽(qi)車(che)行業(ye)健康發展具(ju)有較(jiao)強(qiang)參考性(xing)。

消費者選擇新能源車的比重明顯高于燃油類汽車

調查(cha)結果表明(ming)，消費者(zhe)選擇新(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)車（包(bao)括混合動(dong)力和純電動(dong)）的(de)比重(zhong)超過一(yi)半(ban)，達到(dao)53.6%，環比上升5.9個(ge)百分點(dian)，明(ming)顯高于(yu)選擇燃油類(lei)汽(qi)(qi)車的(de)消費者(zhe)比重(zhong)（36.2%）。

圖表為計劃購車消費者(zhe)對不同類型汽車的選擇意(yi)向（立(li)信數據研究院提(ti)供）

調查數據顯示，在(zai)未(wei)來半年內有購車(che)計劃的(de)10.8%的(de)消(xiao)費者中，選擇“混合動(dong)力(li)”汽(qi)車(che)的(de)比(bi)(bi)(bi)例(li)達到39.4%，環(huan)比(bi)(bi)(bi)上升3.4個(ge)(ge)百分(fen)點；選擇“純電動(dong)”汽(qi)車(che)的(de)比(bi)(bi)(bi)例(li)為(wei)14.2%，環(huan)比(bi)(bi)(bi)上升2.6個(ge)(ge)百分(fen)點；選擇“燃油類”汽(qi)車(che)的(de)比(bi)(bi)(bi)例(li)為(wei)36.2%，環(huan)比(bi)(bi)(bi)下降(jiang)3.6個(ge)(ge)百分(fen)點；而10.2%的(de)消(xiao)費者表示，尚未(wei)確(que)定(ding)選擇哪種車(che)型，這(zhe)一比(bi)(bi)(bi)例(li)環(huan)比(bi)(bi)(bi)降(jiang)低2.4個(ge)(ge)百分(fen)點。

立(li)信數據(ju)研究院(yuan)院(yuan)長潘建成認為，這些數據(ju)表明(ming)消費(fei)者對新能源汽車(che)(che)，尤其是(shi)混合動力汽車(che)(che)的消費(fei)熱情正在不斷升溫，購車(che)(che)取向決策猶(you)豫不決的消費(fei)者所占比重減少，新能源汽車(che)(che)的市場滲透率(lv)有望進一步(bu)提升。

10萬-20萬元區間的車型成為消費者首選

在消(xiao)費者(zhe)關于(yu)購車(che)價格的(de)(de)調(diao)查(cha)中，超過(guo)半數(shu)（51.0%）的(de)(de)消(xiao)費者(zhe)傾向于(yu)選(xuan)擇(ze)“10萬(wan)(wan)-20萬(wan)(wan)元(yuan)”的(de)(de)車(che)型，這一比(bi)例環(huan)比(bi)上(shang)升4.4個百(bai)分點(dian)(dian)；20.1%的(de)(de)消(xiao)費者(zhe)選(xuan)擇(ze)“10萬(wan)(wan)元(yuan)以下(xia)”車(che)型，環(huan)比(bi)微降(jiang)0.8個百(bai)分點(dian)(dian)；17.7%的(de)(de)消(xiao)費者(zhe)選(xuan)擇(ze)“20萬(wan)(wan)-30萬(wan)(wan)元(yuan)”車(che)型，環(huan)比(bi)下(xia)降(jiang)2.5個百(bai)分點(dian)(dian)。

圖表為計(ji)劃購(gou)車(che)消(xiao)費者(zhe)的購(gou)車(che)預算（立信數(shu)據研究院提供）

調查(cha)結果(guo)顯示，接近九(jiu)成(cheng)(cheng)（88.9%）消(xiao)費者(zhe)的(de)(de)購(gou)車(che)(che)預算集中在(zai)30萬元(yuan)(yuan)以下(xia)。其中，10萬-20萬元(yuan)(yuan)區間的(de)(de)車(che)(che)型成(cheng)(cheng)為消(xiao)費者(zhe)的(de)(de)首選。分析認為，在(zai)當(dang)前(qian)汽車(che)(che)市(shi)場價格競爭日(ri)益激烈的(de)(de)背景下(xia)，汽車(che)(che)功能(neng)(neng)的(de)(de)日(ri)益多樣化(hua)(hua)對(dui)消(xiao)費者(zhe)的(de)(de)購(gou)車(che)(che)決策產生顯著(zhu)影(ying)響。消(xiao)費者(zhe)擁(yong)有更為多樣化(hua)(hua)的(de)(de)選擇機會，越來越多消(xiao)費者(zhe)不僅關注汽車(che)(che)的(de)(de)代步(bu)功能(neng)(neng)，還對(dui)駕乘體驗、智能(neng)(neng)化(hua)(hua)水平、社交屬性等方面(mian)提(ti)出了(le)更高要(yao)求。

調查數據向汽車業界傳遞出重要信號

潘建成說，這(zhe)次調查(cha)結(jie)果向業界傳遞出幾個重要(yao)信號：一是汽(qi)車消(xiao)費數據在很大(da)程(cheng)度上表(biao)明，我(wo)國汽(qi)車產業會迎來(lai)更(geng)廣闊的發展(zhan)前景，消(xiao)費者呈現出的消(xiao)費需(xu)求，將推動汽(qi)車行業為(wei)經(jing)濟(ji)增長和社會進步做(zuo)出更(geng)大(da)貢獻。

二(er)是隨著科(ke)技不斷(duan)(duan)(duan)進步和消(xiao)費者需求不斷(duan)(duan)(duan)升級，汽車(che)行業面臨(lin)著深刻(ke)的(de)(de)變革。新(xin)能(neng)(neng)源汽車(che)憑(ping)借其環保、節能(neng)(neng)等優勢，逐漸成為(wei)消(xiao)費者的(de)(de)新(xin)寵(chong)。混合(he)動(dong)力的(de)(de)新(xin)能(neng)(neng)源汽車(che)因其既能(neng)(neng)滿足長途行駛的(de)(de)需求，又能(neng)(neng)在城市中實現(xian)低能(neng)(neng)耗的(de)(de)特點，受到越(yue)來越(yue)多消(xiao)費者青睞。純電(dian)動(dong)汽車(che)在技術(shu)不斷(duan)(duan)(duan)創新(xin)的(de)(de)推動(dong)下，續(xu)航里(li)程逐漸提高，充電(dian)設施也日益完善，市場份(fen)額(e)不斷(duan)(duan)(duan)擴大。

三是消費(fei)者對于汽車(che)功能的(de)需求不再局限于傳(chuan)統的(de)代步(bu)功能，而是更(geng)加注重智能化、舒(shu)適性和(he)社交性等方面的(de)體驗(yan)。在品牌形(xing)象方面，消費(fei)者更(geng)加傾向于選擇(ze)具有良好口碑和(he)品牌影響力(li)的(de)汽車(che)品牌。

四(si)是(shi)未來汽車市場的競爭將更(geng)加激(ji)烈，汽車企業需(xu)要不斷(duan)創(chuang)新和(he)(he)提升自身實力(li)，競爭不僅僅體(ti)(ti)現在成本、價格(ge)方面，還將體(ti)(ti)現在駕(jia)乘舒適度、智能(neng)化(hua)應用水(shui)平、續(xu)航(hang)能(neng)力(li)等(deng)眾多方面。汽車的智能(neng)化(hua)應用水(shui)平已成為(wei)消費(fei)者關(guan)注(zhu)的焦點(dian)。自動(dong)駕(jia)駛輔助系統、智能(neng)互聯功能(neng)等(deng)科技(ji)配(pei)置(zhi)，因其能(neng)提升駕(jia)駛的安全性和(he)(he)便利性，為(wei)消費(fei)者帶(dai)來全新駕(jia)乘體(ti)(ti)驗(yan)而受到歡(huan)迎。（新華社(she)）