新能源汽車跨越節點引領綠色轉型

2024-08-16 09:22

在多重利好因素的強力(li)推動下，新(xin)能源汽車市場加速超越標志(zhi)性節點，有望在下半年開啟新(xin)一輪向上(shang)周期。而新(xin)能源汽車產業(ye)的穩健發(fa)展，已經(jing)成(cheng)為(wei)引領綠色轉型的重要(yao)力(li)量。

汽車(che)市場“綠(lv)肥(fei)紅瘦”

近(jin)期密集發布的數據顯(xian)示(shi)，我國(guo)新能源汽(qi)車市場仍在快速(su)增長(chang)。

8月(yue)(yue)(yue)(yue)14日(ri)，中國汽(qi)車流(liu)通協會乘(cheng)用(yong)(yong)(yong)車市(shi)場信息聯席(xi)分會（下稱“乘(cheng)聯會”）發布(bu)的(de)(de)數據顯示，8月(yue)(yue)(yue)(yue)1-11日(ri)，乘(cheng)用(yong)(yong)(yong)車新(xin)(xin)能(neng)源市(shi)場零(ling)售(shou)27.4萬輛，比去年8月(yue)(yue)(yue)(yue)同(tong)(tong)期增長(chang)57%，較上月(yue)(yue)(yue)(yue)同(tong)(tong)期增長(chang)25%。而(er)此(ci)前乘(cheng)聯會于8月(yue)(yue)(yue)(yue)8日(ri)公布(bu)的(de)(de)數據顯示，7月(yue)(yue)(yue)(yue)份(fen)，新(xin)(xin)能(neng)源乘(cheng)用(yong)(yong)(yong)車國內(nei)(nei)零(ling)售(shou)滲透率達51.1%；常規燃油(you)乘(cheng)用(yong)(yong)(yong)車零(ling)售(shou)84萬輛，新(xin)(xin)能(neng)源乘(cheng)用(yong)(yong)(yong)車零(ling)售(shou)87.8萬輛。這是新(xin)(xin)能(neng)源乘(cheng)用(yong)(yong)(yong)車國內(nei)(nei)月(yue)(yue)(yue)(yue)度零(ling)售(shou)銷量首次超(chao)過傳統燃油(you)乘(cheng)用(yong)(yong)(yong)車。

事(shi)實上(shang)，7月是汽(qi)(qi)(qi)車(che)產(chan)業(ye)傳統淡季(ji)，疊加(jia)消(xiao)費信心不足、自(zi)然災害頻發等因(yin)素，7月汽(qi)(qi)(qi)車(che)整體(ti)產(chan)銷環比(bi)(bi)、同(tong)比(bi)(bi)都出現一(yi)(yi)定幅度(du)的(de)下滑，但新能源汽(qi)(qi)(qi)車(che)仍一(yi)(yi)枝獨秀。中國汽(qi)(qi)(qi)車(che)工業(ye)協(xie)會(hui)發布的(de)7月汽(qi)(qi)(qi)車(che)產(chan)銷數據顯示(shi)，新能源汽(qi)(qi)(qi)車(che)產(chan)銷分別(bie)完成(cheng)98.4萬輛和(he)99.1萬輛，同(tong)比(bi)(bi)分別(bie)增(zeng)長22.3%和(he)27%。

不少車(che)(che)(che)(che)企(qi)也是“淡(dan)季不淡(dan)”：“新(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)一哥”比(bi)亞迪(di)在7月(yue)單月(yue)銷量(liang)再創新(xin)高，達到(dao)34.24萬輛(liang)，同(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)(chang)30.6％；理想汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)、零跑汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)等(deng)新(xin)勢(shi)力(li)品(pin)牌都(dou)創下歷史新(xin)高。傳統車(che)(che)(che)(che)企(qi)中長(chang)(chang)安(an)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)、吉(ji)利汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)、奇(qi)瑞汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)等(deng)旗下的(de)新(xin)能(neng)源車(che)(che)(che)(che)型銷量(liang)也在7月(yue)實(shi)現不同(tong)程度的(de)同(tong)比(bi)上漲，其中奇(qi)瑞汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)7月(yue)新(xin)能(neng)源車(che)(che)(che)(che)型銷量(liang)4.54萬輛(liang)，同(tong)比(bi)大增(zeng)254.5％。

業界人士表(biao)示，乘(cheng)用車(che)(che)(che)市場月度(du)(du)滲(shen)透率(lv)首(shou)次突(tu)破50%，是中(zhong)國(guo)汽車(che)(che)(che)工(gong)業轉型升(sheng)級(ji)的(de)生動寫(xie)照。2022年，我(wo)國(guo)新能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)(che)國(guo)內市場占(zhan)有率(lv)達到25.6%，提前三年完成市場滲(shen)透率(lv)25%的(de)目標，而短短一年多之后(hou)，乘(cheng)用車(che)(che)(che)市場滲(shen)透率(lv)就突(tu)破50%關口(kou)，如此(ci)“令人咋(za)舌”的(de)速(su)度(du)(du)，表(biao)明新能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)(che)在我(wo)國(guo)已從政策驅動轉變為消費者的(de)真實需求驅動，其深層(ceng)原因(yin)是過硬的(de)產品力(li)。

乘聯(lian)會秘書長崔(cui)東樹認(ren)為，中(zhong)國新能源(yuan)乘用車零(ling)售銷量首超燃油車，說明消費(fei)者對(dui)新能源(yuan)汽車的認(ren)可度不(bu)斷提升，購買意愿也(ye)大幅(fu)上升，帶動中(zhong)國汽車工業全行業向(xiang)(xiang)新能源(yuan)汽車方向(xiang)(xiang)轉型。

中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)工業(ye)協會副秘書長陳士華也表示，7月插電(dian)式混合動力車(che)(che)(che)型銷量同(tong)比增(zeng)長80.7%，增(zeng)幅遠高(gao)于(yu)純電(dian)動車(che)(che)(che)型，成(cheng)為當前(qian)新能源汽(qi)車(che)(che)(che)銷量增(zeng)長的主要因素(su)。越(yue)來越(yue)多的車(che)(che)(che)型加入，增(zeng)加了(le)該(gai)類車(che)(che)(che)型的市場競爭力，也促進(jin)了(le)銷量增(zeng)長。

值(zhi)得一提的(de)是，乘聯會(hui)數據顯(xian)示(shi)，7月(yue)中(zhong)國(guo)品(pin)(pin)(pin)牌乘用車市場占(zhan)有率為(wei)66.4%，較前幾個月(yue)進一步增長，表明中(zhong)國(guo)自主品(pin)(pin)(pin)牌依托新能源品(pin)(pin)(pin)類迅速(su)崛起的(de)勢(shi)頭依然(ran)迅猛。

多重利(li)好仍將持續

中國新(xin)能源汽車(che)一(yi)騎絕塵背后(hou)，離(li)不開市場、政策、技術等多(duo)重(zhong)因素強(qiang)力推動，而(er)更多(duo)利好仍“在路上”。

中共中央、國務院印發(fa)的(de)《關于加(jia)快經濟社(she)會(hui)發(fa)展(zhan)全面(mian)綠(lv)色轉型的(de)意見(jian)》（下稱《意見(jian)》）8月11日發(fa)布，提出(chu)要推(tui)廣(guang)低碳交通運輸(shu)工具，大力推(tui)廣(guang)新能(neng)源(yuan)汽車，推(tui)動城市公共服務車輛電(dian)動化替代，加(jia)快淘汰老舊運輸(shu)工具，推(tui)進(jin)零排放貨運等。到(dao)2035年，新能(neng)源(yuan)汽車成為新銷售車輛的(de)主(zhu)流。

業界(jie)人(ren)士認(ren)為(wei)，《意見》對于汽(qi)車(che)(che)(che)產業實現綠(lv)色轉型、低碳環保、高質量發展有著重要(yao)的指導意義。近(jin)年來在新(xin)能源汽(qi)車(che)(che)(che)推(tui)廣中，乘用車(che)(che)(che)快于商用車(che)(che)(che)，《意見》提出了城(cheng)市公(gong)共服務車(che)(che)(che)輛的電動化替(ti)代、推(tui)進零排放(fang)貨(huo)運，有一(yi)定的針對性。

20240725

此(ci)前在2023年(nian)初，工業和信息化部(bu)等8部(bu)門就聯合印(yin)發(fa)了(le)《關于組織(zhi)開展公(gong)共(gong)領域車(che)(che)輛(liang)全面電動化先行(xing)區試點工作(zuo)的(de)通(tong)知(zhi)》，成為(wei)我(wo)國公(gong)共(gong)領域車(che)(che)輛(liang)邁向全面電動化的(de)一(yi)個信號。《意見》再次提出公(gong)共(gong)領域車(che)(che)輛(liang)電動化替代，不僅再次表明我(wo)國綠(lv)色(se)發(fa)展的(de)堅定決心，而且(qie)更(geng)加明確了(le)汽(qi)車(che)(che)業朝向新能(neng)源發(fa)展的(de)必然趨勢(shi)。

業界(jie)認為，一方面(mian)，公共(gong)領域車(che)輛使(shi)用(yong)頻率高，燃油消耗(hao)和(he)污(wu)染排放總量占比大，通(tong)過實施(shi)城市汽(qi)車(che)電動(dong)(dong)化(hua)(hua)，可以(yi)讓能源(yuan)(yuan)使(shi)用(yong)減(jian)少70%，二氧(yang)化(hua)(hua)碳的排放量降低80%，城市交通(tong)成本降低40%；另一方面(mian)，公共(gong)領域車(che)輛示(shi)范帶(dai)動(dong)(dong)作(zuo)用(yong)強，電動(dong)(dong)化(hua)(hua)不僅將帶(dai)動(dong)(dong)新能源(yuan)(yuan)商用(yong)車(che)市場(chang)，更(geng)可以(yi)為新能源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)全面(mian)市場(chang)化(hua)(hua)拓(tuo)展發揮示(shi)范帶(dai)動(dong)(dong)作(zuo)用(yong)。

目前(qian)(qian)(qian)，北京、成都(dou)、深圳、杭州等(deng)城市(shi)都(dou)在大力(li)推行城市(shi)出租車、公(gong)交(jiao)車電(dian)動化。上海(hai)市(shi)交(jiao)通委員會等(deng)五部門日(ri)前(qian)(qian)(qian)印發《上海(hai)市(shi)交(jiao)通領域大規模(mo)設(she)施設(she)備更新(xin)(xin)專項工(gong)作方(fang)案（2024-2027年）》，其(qi)中提到(dao)，計劃到(dao)2027年底前(qian)(qian)(qian)，上海(hai)市(shi)公(gong)交(jiao)車、出租汽車全面實現新(xin)(xin)能源化。

《意見》還提(ti)出，開(kai)展(zhan)新(xin)(xin)(xin)能(neng)源汽車(che)(che)(che)(che)下(xia)鄉(xiang)、以舊(jiu)換新(xin)(xin)(xin)等(deng)活(huo)動。近年(nian)來，多(duo)部(bu)門(men)組織(zhi)的(de)新(xin)(xin)(xin)能(neng)源汽車(che)(che)(che)(che)下(xia)鄉(xiang)取得初步成(cheng)效(xiao)，2022年(nian)到(dao)2023年(nian)，農村電動汽車(che)(che)(che)(che)的(de)滲透率從4%上升(sheng)到(dao)17%，增幅(fu)明顯。汽車(che)(che)(che)(che)以舊(jiu)換新(xin)(xin)(xin)政(zheng)策(ce)對新(xin)(xin)(xin)能(neng)源汽車(che)(che)(che)(che)消(xiao)費也(ye)有(you)一定提(ti)振(zhen)作用(yong)(yong)。根據國家(jia)發(fa)布的(de)最新(xin)(xin)(xin)補(bu)(bu)貼(tie)標準，將(jiang)汽車(che)(che)(che)(che)報廢更(geng)(geng)新(xin)(xin)(xin)補(bu)(bu)貼(tie)金額提(ti)高至購(gou)買(mai)新(xin)(xin)(xin)能(neng)源乘用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)補(bu)(bu)貼(tie)2萬元，購(gou)買(mai)2.0升(sheng)及以下(xia)排量燃油乘用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)補(bu)(bu)貼(tie)1.5萬元，由于新(xin)(xin)(xin)能(neng)源汽車(che)(che)(che)(che)的(de)補(bu)(bu)貼(tie)力度高于燃油車(che)(che)(che)(che)，對消(xiao)費者購(gou)買(mai)新(xin)(xin)(xin)能(neng)源車(che)(che)(che)(che)有(you)一定引(yin)導(dao)作用(yong)(yong)。不少地方還在執行此政(zheng)策(ce)的(de)同時(shi)，發(fa)放汽車(che)(che)(che)(che)消(xiao)費券，同時(shi)汽車(che)(che)(che)(che)廠商也(ye)在配套讓利(li)，疊加多(duo)重優惠，對消(xiao)費者換購(gou)新(xin)(xin)(xin)能(neng)源汽車(che)(che)(che)(che)更(geng)(geng)有(you)吸(xi)引(yin)力。

國(guo)務院發(fa)展研究中(zhong)心(xin)市(shi)場經濟(ji)研究所(suo)副所(suo)長王(wang)青認為，當前新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽車對燃油(you)車的替代效(xiao)應正逐步增強，2027年新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽車市(shi)場處于對燃油(you)車快速(su)替代階段，2030年我國(guo)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽車產銷量將(jiang)達(da)到3000萬(wan)輛(liang)。由此，到2035年，新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽車成(cheng)為新(xin)(xin)(xin)銷售車輛(liang)的主流(liu)的目標基本(ben)可以實現。

綠色交通(tong)未來可期(qi)

在中(zhong)國這(zhe)個全球(qiu)最大汽(qi)車(che)市場，新能源乘(cheng)用車(che)月(yue)度(du)滲透率超過50%，業界(jie)分析認為，這(zhe)不僅是中(zhong)國汽(qi)車(che)業轉型升(sheng)級的重(zhong)(zhong)要里程碑，也對(dui)全球(qiu)汽(qi)車(che)業綠色(se)升(sheng)級具有(you)重(zhong)(zhong)要意(yi)義。

眾所周知，交(jiao)通(tong)運(yun)輸是能(neng)源(yuan)消(xiao)耗和溫室氣(qi)體排放的(de)(de)主要領域之一。中國交(jiao)通(tong)運(yun)輸部(bu)的(de)(de)數(shu)據(ju)顯示，現階段在(zai)中國能(neng)源(yuan)消(xiao)費結(jie)構(gou)中，交(jiao)通(tong)用能(neng)占(zhan)比(bi)約17%。其中，化石能(neng)源(yuan)在(zai)交(jiao)通(tong)用能(neng)中占(zhan)比(bi)95%以上。與此同時，汽車(che)產業(ye)連接了上下游眾多產業(ye)鏈條(tiao)，在(zai)綠(lv)色轉型、低碳(tan)發展中發揮著難以替代的(de)(de)重(zhong)要作用。當前我國新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)穩(wen)健增長，已經成為引領綠(lv)色轉型的(de)(de)先(xian)鋒(feng)。

業內人(ren)士認為，在(zai)多重因素驅動(dong)下，汽車市場(chang)將(jiang)加速向電(dian)(dian)動(dong)化轉型，除(chu)了存量(liang)市場(chang)的(de)更(geng)替外，伴(ban)隨著充(chong)電(dian)(dian)基礎(chu)設施的(de)不斷完善，將(jiang)帶來新(xin)能源汽車的(de)增量(liang)空間。國家能源局最(zui)新(xin)發布(bu)的(de)數(shu)據顯示，截至(zhi)今年6月底，我國充(chong)電(dian)(dian)樁總量(liang)達(da)到1024.4萬臺(tai)，全國超過三分之一(yi)的(de)省份已(yi)將(jiang)充(chong)電(dian)(dian)設施布(bu)局至(zhi)所(suo)有(you)鄉鎮，有(you)力支撐新(xin)能源汽車發展(zhan)。

不僅如此(ci)，新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)和(he)人工智(zhi)能(neng)、互聯(lian)(lian)網(wang)(wang)、大數(shu)據等(deng)多種變革性技(ji)術(shu)的(de)(de)融合(he)，又將持續開拓新(xin)的(de)(de)市場(chang)空間。智(zhi)能(neng)網(wang)(wang)聯(lian)(lian)汽(qi)車(che)是(shi)全球(qiu)汽(qi)車(che)業轉型升(sheng)級的(de)(de)重(zhong)要(yao)方向。智(zhi)能(neng)網(wang)(wang)聯(lian)(lian)汽(qi)車(che)作為汽(qi)車(che)、通信(xin)(xin)、交通等(deng)行業跨界融合(he)的(de)(de)產(chan)物，已成為全球(qiu)產(chan)業創新(xin)熱點與(yu)未來(lai)發展的(de)(de)制高(gao)點，行業機構數(shu)據顯示(shi)，中(zhong)國智(zhi)能(neng)網(wang)(wang)聯(lian)(lian)汽(qi)車(che)行業規模(mo)從2019年的(de)(de)0.17萬億(yi)元(yuan)預計增(zeng)長至2024年的(de)(de)1.3萬億(yi)元(yuan)，年復合(he)增(zeng)長率超50%，表明市場(chang)對智(zhi)能(neng)網(wang)(wang)聯(lian)(lian)汽(qi)車(che)發展的(de)(de)良好信(xin)(xin)心。

崔東樹表示，未來隨著智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)網聯、人工智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)等新技術的(de)(de)不斷融入(ru)，汽車(che)將被賦予更多可能(neng)(neng)性，揚帆遠(yuan)航駛向(xiang)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)化、綠色(se)化出行的(de)(de)遠(yuan)方。（經濟參考報）