北京8月28日，走進北京市(shi)密(mi)云區(qu)(qu)中關村科技園區(qu)(qu)內高度自動化新能(neng)源汽車生產車間，焊接(jie)機器人高速運轉(zhuan)、藍光智能(neng)檢測正在(zai)實時(shi)檢測全車工(gong)藝參數、檢測員(yuan)的管理下(xia)，智能(neng)耐(nai)久測試(shi)正有序(xu)進行……在(zai)北汽新能(neng)源享界超級工(gong)廠內，沖、焊、涂、總四(si)大工(gong)序(xu)每天(tian)在(zai)這里高效執行。
2024上半年，新能源汽車延續產(chan)銷(xiao)兩旺的(de)發(fa)展勢頭(tou)，中汽協數據顯示，今年1到6月，汽車產(chan)銷(xiao)分(fen)別完成1389.1萬(wan)(wan)輛和1404.7萬(wan)(wan)輛，同比分(fen)別增(zeng)長(chang)4.9%和6.1%。同時(shi)，中國(guo)汽車自主(zhu)(zhu)品(pin)(pin)牌(pai)的(de)市場(chang)(chang)份額(e)穩步攀(pan)升，中國(guo)品(pin)(pin)牌(pai)乘用(yong)車在(zai)國(guo)內市場(chang)(chang)的(de)占(zhan)有率(lv)超過了60%，消(xiao)費者對自主(zhu)(zhu)品(pin)(pin)牌(pai)的(de)認可度(du)不斷提高(gao)，中國(guo)汽車自主(zhu)(zhu)品(pin)(pin)牌(pai)正經歷一(yi)場(chang)(chang)里(li)程碑式的(de)變革。
當下，新能(neng)源汽車市場滲透(tou)率持續提(ti)高，市場競(jing)爭激烈，亟(ji)需自(zi)主品(pin)(pin)牌提(ti)質(zhi)增(zeng)(zeng)效，需要同時擁有豪華和新能(neng)源“雙BUFF”，在智(zhi)能(neng)制造、品(pin)(pin)質(zhi)管理與環保標準(zhun)方面(mian)下功夫，才能(neng)與“BBA”正面(mian)競(jing)爭，在豪華行政級轎車市場競(jing)爭中增(zeng)(zeng)加底氣。
制造品質(zhi)是(shi)自主品牌的(de)(de)堅實(shi)(shi)保障。“生(sheng)產(chan)過程(cheng)中，工(gong)廠必須(xu)把(ba)(ba)質(zhi)量視(shi)作自己的(de)(de)生(sheng)命(ming)線(xian)(xian)，從零部(bu)件管(guan)控，生(sheng)產(chan)過程(cheng)的(de)(de)過程(cheng)管(guan)控，再(zai)到(dao)(dao)車(che)輛下線(xian)(xian)之(zhi)后的(de)(de)整車(che)檢測，都應(ying)該做到(dao)(dao)100%全(quan)(quan)覆蓋，用(yong)(yong)嚴苛標(biao)準嚴把(ba)(ba)質(zhi)量管(guan)理關(guan)口。”北汽新能源享(xiang)界超(chao)級(ji)工(gong)廠常務副(fu)總王輝(hui)表(biao)示，享(xiang)界超(chao)級(ji)工(gong)廠全(quan)(quan)面(mian)推(tui)行高端制造和(he)智(zhi)能化的(de)(de)理念，采(cai)(cai)用(yong)(yong)鋼(gang)鋁混合(he)共線(xian)(xian)生(sheng)產(chan)，其中沖(chong)壓加(jia)工(gong)、涂裝噴涂和(he)鉚接的(de)(de)自動(dong)(dong)化率(lv)均達(da)(da)到(dao)(dao)100%，焊接自動(dong)(dong)化率(lv)也達(da)(da)到(dao)(dao)99%，實(shi)(shi)現(xian)關(guan)鍵工(gong)序(xu)100%自動(dong)(dong)化。工(gong)廠還實(shi)(shi)現(xian)全(quan)(quan)球首創的(de)(de)智(zhi)駕(jia)標(biao)定間，實(shi)(shi)現(xian)全(quan)(quan)面(mian)智(zhi)能電檢、核心設備100%聯(lian)網(wang)、全(quan)(quan)自動(dong)(dong)標(biao)定數(shu)據(ju)自動(dong)(dong)采(cai)(cai)集匹配(pei)、透明(ming)化管(guan)理等(deng)復合(he)系統分析工(gong)具有(you)，讓(rang)下線(xian)(xian)車(che)輛的(de)(de)全(quan)(quan)過程(cheng)工(gong)藝參數(shu)及(ji)時(shi)入云，實(shi)(shi)現(xian)“一車(che)一檔”的(de)(de)可(ke)追溯管(guan)理。
中(zhong)國汽車(che)工業(ye)正(zheng)經歷從(cong)技(ji)術引(yin)進邁向(xiang)技(ji)術輸出(chu)的新(xin)階段。自主品牌(pai)紛(fen)紛(fen)開展創新(xin)設(she)計，電動(dong)(dong)化、網聯化、智(zhi)能化和共享化發展，彰顯出(chu)企業(ye)深厚的內功(gong)，在品牌(pai)技(ji)術國際影響力上升的同時驅(qu)動(dong)(dong)全(quan)球車(che)企轉型。
今(jin)年以來(lai)，北(bei)汽新能(neng)(neng)源不斷提升技(ji)術(shu)自(zi)研(yan)水平，持續鞏固在整車架構技(ji)術(shu)、電動(dong)化技(ji)術(shu)、智能(neng)(neng)化等關(guan)鍵領域(yu)的(de)(de)核心競(jing)爭力，在整車架構技(ji)術(shu)和電動(dong)化技(ji)術(shu)方面分別自(zi)主開發(fa)了(le)北(bei)極(ji)星(xing)純(chun)電高(gao)(gao)端(duan)旗艦(jian)平臺與極(ji)光電池，為后續高(gao)(gao)端(duan)旗艦(jian)產品的(de)(de)開發(fa)提供了(le)堅實的(de)(de)技(ji)術(shu)支撐。此(ci)外，還實現了(le)“車-樁-云”智能(neng)(neng)交互，結合AI大模型，提供了(le)360度全時體檢的(de)(de)功能(neng)(neng)配備。
智能駕駛方(fang)面，新(xin)車(che)(che)型采用多源(yuan)信(xin)息融(rong)合(he)方(fang)案，基于“數(shu)據(ju)驅動”的預測算(suan)法(fa)和(he)“交互博弈算(suan)法(fa)”，打造(zao)全天(tian)候、全向環境感知(zhi)的”不依賴高(gao)精地圖”的城市NOA行(xing)車(che)(che)功能，高(gao)效應(ying)對(dui)復雜行(xing)車(che)(che)場景。同時，利用“矢量建(jian)圖”技術進行(xing)環境重構(gou)，實現(xian)(xian)泊(bo)車(che)(che)路徑規劃更擬人，也實現(xian)(xian)了“斷(duan)頭路車(che)(che)位”的輕松泊(bo)入。
“用(yong)戶永遠是第一(yi)位，我們要為(wei)用(yong)戶造品質(zhi)最(zui)好的車，提(ti)供最(zui)好的服務。”北汽集團張建勇董事長表示(shi)。下半年，研發(fa)(fa)重心將(jiang)放在極狐品牌(pai)、享界品牌(pai)，以(yi)及新(xin)一(yi)代智能底盤的全面(mian)升(sheng)級上，這些研發(fa)(fa)項目將(jiang)為(wei)品牌(pai)產品矩陣(zhen)注入持續的創新(xin)動能。
新能源(yuan)汽車是全球(qiu)汽車向“新”向“綠”發(fa)展的主(zhu)要(yao)著力(li)(li)點，自主(zhu)品牌以不(bu)斷追求(qiu)創新的內生力(li)(li)驅動發(fa)展，實現市場份額過半，打(da)開上升通道，為行業(ye)整體(ti)增(zeng)長再次(ci)按下“加速鍵(jian)”。（人民網）
