在非(fei)洲(zhou),被稱為“boda-boda”“tuk-tuk”的(de)兩輪、三輪摩托車長期以來都是當(dang)(dang)地交通(tong)的(de)典型形象。如今,隨著時代進步(bu)和技術發展,來自中國的(de)新能源汽車登陸非(fei)洲(zhou),正逐(zhu)步(bu)改(gai)變當(dang)(dang)地街道面貌。
“如(ru)果有人正在(zai)考慮是不(bu)是購買(mai)這(zhe)(zhe)輛車(che),我(wo)的建(jian)議是,不(bu)要猶(you)豫(yu)、立刻購買(mai)!”在(zai)肯尼亞(ya)第二大城市蒙巴(ba)薩的一(yi)家中國(guo)品牌新能源汽車(che)專賣店中,當地出租車(che)司機朱馬表示,自(zi)己試駕了一(yi)款中國(guo)電動汽車(che),感覺(jue)動力強(qiang)勁、駕駛(shi)舒適。“這(zhe)(zhe)些電動汽車(che)必將鋪(pu)滿我(wo)們(men)的道路。”
不(bu)少國(guo)際觀察人士的結論與朱馬(ma)的直觀感(gan)受(shou)一樣,越來越多中國(guo)新能(neng)源汽車企業深耕非洲市場,其高性價比產品受(shou)到(dao)非洲消(xiao)費(fei)者和政府(fu)的歡(huan)迎。
在(zai)盧旺達首都(dou)基加利,中國電(dian)動(dong)汽(qi)車制(zhi)造(zao)商比亞迪(di)攜手當地合作伙伴開(kai)設了東非第一(yi)家比亞迪(di)電(dian)動(dong)汽(qi)車經銷店(dian)。當地銷售人員表示,中國電(dian)動(dong)汽(qi)車無論是駕駛(shi)體(ti)驗、技(ji)術創新,還(huan)是安全(quan)性(xing)、經濟性(xing)都(dou)贏得市(shi)場積極(ji)反(fan)饋。
在南非,長(chang)城(cheng)、哈弗(fu)、比(bi)亞迪(di)等中(zhong)國汽(qi)車制造商的電(dian)動汽(qi)車大量(liang)投(tou)入市場并受(shou)到(dao)消費者(zhe)追(zhui)捧。今(jin)年(nian),南非主要巴士(shi)運(yun)營商也與中(zhong)國企業簽訂(ding)了購買(mai)電(dian)動巴士(shi)的訂(ding)單。

在埃及(ji),今年一(yi)(yi)季度上牌(pai)的電(dian)動汽車(che)數(shu)量(liang)就(jiu)達到(dao)過去三(san)年總量(liang)的三(san)分之一(yi)(yi),其中絕大部分產自中國。埃及(ji)銷售(shou)商表示,中國電(dian)動汽車(che)質優價廉,完全符合(he)埃及(ji)市場需要。
不少分析人士表示,中(zhong)國新能源汽車在非洲市場熱度持續升高(gao),重要原因之一是(shi)高(gao)性價比(bi)。
標普(pu)全球(qiu)交通出行公司歐(ou)洲(zhou)、中(zhong)東和非洲(zhou)汽(qi)車預測首席分析師沃(wo)爾特·馬(ma)迪(di)拉表示(shi),高性(xing)價比的中(zhong)國品(pin)牌為電動汽(qi)車消費者提供了更多(duo)選(xuan)擇(ze)。南非金山大學南方不平等(deng)研究中(zhong)心客座研究員(yuan)穆貝斯(si)瓦(wa)內·馬(ma)希(xi)洛也(ye)認為,在(zai)同(tong)等(deng)條件下(xia),價格優(you)勢(shi)讓中(zhong)國品(pin)牌在(zai)非洲(zhou)占據領(ling)先地位。
電動汽車(che)推(tui)廣組織AfricaNEV執(zhi)行董(dong)事加(jia)德·森(sen)尤伊(yi)佐姆表(biao)示,中國企業正憑借技術和市(shi)場優勢,不斷推(tui)動在(zai)非發(fa)展(zhan),滿足當地市(shi)場需求。
當前(qian),不少非(fei)洲國家紛(fen)紛(fen)出(chu)臺支持國內綠色轉(zhuan)型(xing)政策,并積極建設相(xiang)關(guan)(guan)基礎設施(shi),也(ye)為(wei)新(xin)能(neng)源汽(qi)車普及創(chuang)造了條(tiao)件。例如,埃及政府就對(dui)電動汽(qi)車實施(shi)“零關(guan)(guan)稅”,促進(jin)相(xiang)關(guan)(guan)產品銷售。同時,埃及國內的充電站(zhan)數(shu)量也(ye)在幾(ji)年內成(cheng)倍增長。
另(ling)外,中(zhong)(zhong)(zhong)國在新能源汽車整(zheng)車、動力電(dian)池(chi)、智能座艙(cang)、車載軟件、產(chan)業鏈完備(bei)性及制造成本(ben)經濟性方(fang)面全(quan)球(qiu)領先,吸(xi)引不少本(ben)地(di)企(qi)業與(yu)中(zhong)(zhong)(zhong)國伙伴合作,引進技術、推(tui)動本(ben)土化生產(chan),發展潛力可觀。《南華早報(bao)》近日報(bao)道(dao),部(bu)分(fen)肯尼亞企(qi)業已(yi)啟動與(yu)中(zhong)(zhong)(zhong)方(fang)合作,采購電(dian)池(chi)和(he)發動機并運回非(fei)洲(zhou)進行組(zu)裝,充分(fen)結(jie)合中(zhong)(zhong)(zhong)國在這(zhe)一領域的(de)技術優(you)勢(shi)和(he)當(dang)地(di)相關優(you)惠政策帶來的(de)發展機遇。
“電動交通(tong)革命!”在報道中(zhong)(zhong)國電動汽車(che)深耕非洲(zhou)市場時,美(mei)國媒(mei)體(ti)使(shi)用了這樣的表述。憑(ping)借技術優(you)勢和政(zheng)策契機,中(zhong)(zhong)國新能源(yuan)汽車(che)在非洲(zhou)發(fa)展(zhan)前景廣闊、大(da)(da)有(you)可為(wei),也將不斷為(wei)當地(di)綠色(se)交通(tong)發(fa)展(zhan)作出(chu)更(geng)大(da)(da)貢獻。(新華社)