今年以來(lai)，新能源車企業不斷加大科技創新，市場熱(re)度持續走高。乘聯會近(jin)日發布的最新數據(ju)顯示(shi)，新能源車8月零售102.7萬(wan)輛，同(tong)比(bi)增長43.2%，環比(bi)增長17%，滲透率連(lian)續第二個月超過(guo)50%。

業內(nei)認為，“金九(jiu)銀十(shi)”是(shi)車(che)市的(de)銷售旺季，隨著各地(di)以舊換新政策的(de)陸續出臺，預計地(di)方(fang)補貼政策初期(qi)的(de)效果明顯，將(jiang)為“金九(jiu)銀十(shi)”的(de)銷量帶來更好的(de)促進。

技術創新(xin)帶動新(xin)能源汽(qi)車(che)產銷(xiao)兩(liang)旺(wang)

根據中國汽(qi)車(che)(che)工業協會(hui)的(de)數據，8月，新(xin)(xin)(xin)(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)(che)產銷(xiao)分別完(wan)成109.2萬輛(liang)和(he)110萬輛(liang)，同比(bi)分別增長29.6%和(he)30%，新(xin)(xin)(xin)(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)(che)新(xin)(xin)(xin)(xin)車(che)(che)銷(xiao)量達到(dao)汽(qi)車(che)(che)新(xin)(xin)(xin)(xin)車(che)(che)總(zong)銷(xiao)量的(de)44.8%。前8個月，新(xin)(xin)(xin)(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)(che)產銷(xiao)分別完(wan)成700.8萬輛(liang)和(he)703.7萬輛(liang)，同比(bi)分別增長29%和(he)30.9%，新(xin)(xin)(xin)(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)(che)新(xin)(xin)(xin)(xin)車(che)(che)銷(xiao)量達到(dao)汽(qi)車(che)(che)新(xin)(xin)(xin)(xin)車(che)(che)總(zong)銷(xiao)量的(de)37.5%。

“新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽車中(zhong)，燃料電池增長最快，但基數較小；插混(hun)增速非常快，起著拉動整體新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽車增長的作用。此外，新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)乘用車國內銷量連續三個(ge)月(yue)占比超過50%。”中(zhong)國汽車工業協會(hui)副(fu)秘書長陳士華稱。

新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)市場產銷兩旺的背后(hou)，是企業長期(qi)的研發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)投(tou)入和技術(shu)創(chuang)新(xin)(xin)。今(jin)年(nian)初(chu)，比亞迪(di)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)布新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)智(zhi)能(neng)化(hua)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)展全(quan)(quan)新(xin)(xin)戰略——整(zheng)車(che)智(zhi)能(neng)，通過璇璣(ji)架(jia)構，實現電(dian)動(dong)化(hua)與智(zhi)能(neng)化(hua)高效融合(he)。5月(yue)底(di)，比亞迪(di)第五(wu)代DM技術(shu)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)布，開創(chuang)油耗(hao)(hao)“2”時代，改寫全(quan)(quan)球汽車(che)油耗(hao)(hao)史。8月(yue)20日，騰勢易三方技術(shu)發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)布，重新(xin)(xin)定義(yi)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)豪華技術(shu)標桿。數據顯示，今(jin)年(nian)上半年(nian)，比亞迪(di)研發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)投(tou)入201.77億元，同比增長41.64%，研發(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)投(tou)入遠超凈(jing)利潤(run)。

鋰電(dian)池(chi)(chi)作為(wei)新能(neng)(neng)源(yuan)行業(ye)的(de)(de)重要構(gou)(gou)成，在近年(nian)來亦取(qu)得快速發展。根據有(you)關機構(gou)(gou)統計，2024年(nian)上半年(nian)，寧德(de)時(shi)代儲能(neng)(neng)電(dian)池(chi)(chi)出貨量繼續保(bao)持全球第一(yi)的(de)(de)市(shi)場份額。基于(yu)強大(da)的(de)(de)研發實力，公司陸續推出了(le)高鎳三元電(dian)池(chi)(chi)、CTP結(jie)構(gou)(gou)、M3P電(dian)池(chi)(chi)、鈉(na)離子電(dian)池(chi)(chi)以及(ji)神行4C超充電(dian)池(chi)(chi)等創新技術(shu)及(ji)產品，在能(neng)(neng)量密度、循環壽命、成組效率、快充性能(neng)(neng)、安全性、成本(ben)等主要指標方面在業(ye)內持續領先。

在(zai)陳士華看來，當前，新能源汽車(che)處(chu)于成長期，仍需要(yao)以技術創(chuang)新為核心要(yao)素的(de)(de)新質生產力來不斷推動發展，這對(dui)于行(xing)業來說是難(nan)得的(de)(de)歷史機遇。

出口(kou)銷量大增“出海”有望(wang)持續向(xiang)好

9月13日，廈門東渡(du)港區現代碼頭，裝載(zai)有117輛鋰電池純電動(dong)客車的(de)新(xin)加坡籍散(san)貨船“慧(hui)海(hai)”輪從(cong)廈門港起(qi)航，這是廈門港單(dan)航次最(zui)大(da)批量使(shi)用散(san)貨船海(hai)運出(chu)口的(de)鋰電池新(xin)能源汽車。

今(jin)年以來，新能(neng)源(yuan)市場(chang)出(chu)(chu)口(kou)銷量增加明顯。根據海(hai)關總(zong)署等部(bu)門和機構發布的統計(ji)數據，今(jin)年1至8月，我國新能(neng)源(yuan)汽(qi)車、動力電池出(chu)(chu)口(kou)分(fen)別為81.8萬(wan)輛、80.8GWh，同比分(fen)別增長12.6%、5.3%。

多家公布(bu)的(de)8月(yue)份海(hai)外(wai)(wai)銷(xiao)(xiao)售數據均(jun)表現亮眼。比(bi)如(ru)，比(bi)亞迪(di)9月(yue)1日發(fa)布(bu)的(de)《2024年8月(yue)產銷(xiao)(xiao)快報》顯示(shi)，2024年8月(yue)份，公司(si)海(hai)外(wai)(wai)銷(xiao)(xiao)售新能源乘用車合計31451輛，其(qi)中出(chu)口(kou)30451輛。

全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表(biao)示，伴(ban)隨(sui)著中國新(xin)能(neng)源(yuan)車的規模優(you)勢顯現和市場擴張需求，中國制(zhi)造的新(xin)能(neng)源(yuan)品牌產(chan)品越來(lai)越多地走出(chu)國門(men)，在海外的認可度持續提(ti)升。其(qi)中自主插混出(chu)口(kou)發(fa)展中國家增長迅(xun)猛，前景光明。

新能(neng)源車(che)企“出海”的(de)步伐在(zai)加快(kuai)。截至目(mu)前，比亞(ya)迪已進入(ru)全球77個(ge)國家和(he)地(di)(di)區，并(bing)在(zai)巴西(xi)、匈(xiong)牙(ya)利、泰國等海外(wai)地(di)(di)區投(tou)資(zi)建(jian)廠(chang)。在(zai)西(xi)班牙(ya)，目(mu)前備(bei)受海外(wai)市(shi)場關注(zhu)的(de)奇瑞汽(qi)車(che)，將與(yu)一(yi)家當地(di)(di)公司合作(zuo)，在(zai)巴塞羅那啟用(yong)前日產汽(qi)車(che)公司的(de)工廠(chang)實行本地(di)(di)化生產。據奇瑞稱(cheng)，西(xi)班牙(ya)工廠(chang)將使用(yong)CKD的(de)方式(shi)組(zu)裝(zhuang)汽(qi)車(che)。

專(zhuan)家認為，隨著(zhu)產(chan)品質量(liang)和技術(shu)水(shui)平的提升，中國(guo)新能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)品牌在國(guo)際市場上的影響力逐步增(zeng)強。未來，隨著(zhu)對全球市場的進一步開拓和技術(shu)的不斷進步，中國(guo)汽(qi)(qi)車(che)“出(chu)海”的趨勢有望持續向好。

多個政(zheng)策有助于進一步釋放市場消費活力

《關(guan)于加力支持大規模設備更新(xin)(xin)和消費品以舊(jiu)換(huan)新(xin)(xin)的若干措施》印發(fa)以來，汽(qi)車(che)報(bao)廢更新(xin)(xin)補貼力度得(de)到加碼，以新(xin)(xin)能源汽(qi)車(che)為代表的國(guo)內汽(qi)車(che)市場(chang)消費熱情被進一步激發(fa)，“以舊(jiu)換(huan)新(xin)(xin)”政策效果(guo)顯現。

近期以來，10余省份(fen)提升(sheng)汽車(che)“以舊換新(xin)”的(de)(de)地(di)方補(bu)(bu)貼，疊加企業補(bu)(bu)貼后的(de)(de)單車(che)置換補(bu)(bu)貼最高達到10萬(wan)元(yuan)。其中，上海購買(mai)符合(he)條件的(de)(de)新(xin)能源乘用車(che)補(bu)(bu)貼標準提高至2萬(wan)元(yuan)，購買(mai)2.0升(sheng)及以下排(pai)量燃油乘用車(che)補(bu)(bu)貼1.5萬(wan)元(yuan)。

崔東樹分(fen)析，近(jin)幾個(ge)月的汽車(che)(che)(che)報(bao)(bao)廢更新(xin)(xin)(xin)申報(bao)(bao)量環比(bi)大(da)幅(fu)增長，充(chong)分(fen)體現了“以舊換新(xin)(xin)(xin)”報(bao)(bao)廢更新(xin)(xin)(xin)政策的拉動效(xiao)果。8月的新(xin)(xin)(xin)能源車(che)(che)(che)市終端(duan)銷(xiao)量呈現出“淡季(ji)不淡”的趨(qu)勢，新(xin)(xin)(xin)能源車(che)(che)(che)消費增量貢獻巨大(da)。

上汽(qi)集(ji)團(tuan)等(deng)多家上市公司(si)旗(qi)下車(che)企(qi)也在地方補(bu)貼(tie)的(de)基(ji)礎上，疊加企(qi)業補(bu)貼(tie)乘(cheng)勢進行積(ji)極促銷(xiao)。比如(ru)，上汽(qi)通用五(wu)菱針對不同(tong)品牌車(che)主推(tui)出了定制化(hua)的(de)置(zhi)(zhi)換(huan)(huan)(huan)補(bu)貼(tie)政策，在新能(neng)源(yuan)車(che)型方面，插混(hun)置(zhi)(zhi)換(huan)(huan)(huan)公司(si)補(bu)貼(tie)6000元(yuan)(yuan)，純電(dian)置(zhi)(zhi)換(huan)(huan)(huan)公司(si)補(bu)貼(tie)7000元(yuan)(yuan)。廣(guang)(guang)汽(qi)集(ji)團(tuan)旗(qi)下新能(neng)源(yuan)車(che)企(qi)廣(guang)(guang)汽(qi)埃(ai)安在廣(guang)(guang)州市補(bu)貼(tie)的(de)基(ji)礎上，為消費者額外提(ti)供了3000元(yuan)(yuan)至10000元(yuan)(yuan)的(de)置(zhi)(zhi)換(huan)(huan)(huan)補(bu)貼(tie)。

陳士華表示，隨著更新政策加力效果逐漸顯現，疊加地方置換更新補貼政策陸續生效，預計將對后四個月汽車市場起到積極促進作用。加之汽車行業即將迎來“金九銀十”的傳統銷售旺季，多地將舉辦秋季車展，各大車企也在持續不斷推出新產品，將有助于進一步釋放市場消費活力。（上證報中(zhong)國(guo)證券網）