充(chong)(chong)(chong)電(dian)1秒鐘,續航(hang)增(zeng)加1公里!10月15日(ri),在西安新建成的全液冷超級充(chong)(chong)(chong)電(dian)站體(ti)驗了飛一般(ban)的充(chong)(chong)(chong)電(dian)速度。插槍、掃碼、拔槍、自動支付……只需喝一杯咖啡的時間,就能滿電(dian)出發。這種極速充(chong)(chong)(chong)電(dian)體(ti)驗,引來不少新能源(yuan)車主點贊。
隨(sui)著新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)數量快速增(zeng)長(chang),充電(dian)時(shi)間長(chang)、充電(dian)站距離遠、長(chang)途(tu)出行充電(dian)不便(bian)、村鎮難覓充電(dian)站等(deng)問題逐(zhu)漸顯現,成為新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)進(jin)一步推(tui)廣的痛(tong)點。業界認為,解決“補能(neng)焦慮”對(dui)推(tui)動新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)市場(chang)進(jin)一步發展具有重要意義。
保障車輛充電需求
近年來,我(wo)國(guo)(guo)新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)產業步入發(fa)展快車(che)道。中國(guo)(guo)汽車(che)工(gong)(gong)業協會(hui)10月(yue)12日發(fa)布的數(shu)據顯示,今年1至9月(yue),我(wo)國(guo)(guo)新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)產銷(xiao)量達(da)831.6萬(wan)輛和832萬(wan)輛,同比(bi)增長均超過30%。“新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)新(xin)車(che)銷(xiao)量已達(da)到(dao)汽車(che)新(xin)車(che)總銷(xiao)量的38.6%。”中國(guo)(guo)汽車(che)工(gong)(gong)業協會(hui)副秘(mi)書(shu)長陳士華說。
與此同時,我國(guo)充電基礎設施規模持續擴大。國(guo)家能源局發布的(de)數(shu)據顯示,截至今年(nian)7月底,全國(guo)充電設施總量達(da)1060萬(wan)臺,有效保障了2500多萬(wan)輛新(xin)能源汽車的(de)充電需求。
各地推進充電基礎設施建(jian)(jian)設的成效顯著。例(li)如,截(jie)至2024年9月底(di),陜西省建(jian)(jian)成投運(yun)公用及專用充(換)電站(zhan)4141座,各類充電樁6.32萬個,實現陜西省高速公路服務區充電設施全覆(fu)蓋。
多(duo)方(fang)合力之(zhi)下(xia),我國綠(lv)色出行比例不斷上升(sheng)。今年(nian)國慶假期,高速公路電動(dong)汽(qi)車充電量超7215萬(wan)千瓦時,日均充電量超1030萬(wan)千瓦時,是今年(nian)平日的2.4倍,比去年(nian)“十一”假期日均增長80%,創(chuang)歷(li)史(shi)新高。
這(zhe)一個(ge)個(ge)亮眼(yan)數據背后,是推動新能源(yuan)汽(qi)(qi)車全(quan)產業(ye)鏈發展(zhan)的努力。陜(shan)西省汽(qi)(qi)車工業(ye)協(xie)會秘書長陳紅(hong)飛認為,未來要(yao)進一步擴大(da)新能源(yuan)汽(qi)(qi)車消費,補(bu)齊充電服務缺口、建設更加智慧(hui)高(gao)效的補(bu)能網絡勢在必行。
提升汽車補能效率
100個標準充(chong)(chong)(chong)電車位(wei)和20個超(chao)級快(kuai)充(chong)(chong)(chong)車位(wei),構成(cheng)了(le)目前西北地區規模最大(da)、配(pei)套設施最完善、技術規格(ge)最高的兩座(zuo)全液冷超(chao)級充(chong)(chong)(chong)電站。記者在其中一(yi)處充(chong)(chong)(chong)電站觀察到(dao),充(chong)(chong)(chong)電車位(wei)充(chong)(chong)(chong)足,充(chong)(chong)(chong)電時間快(kuai),配(pei)套等候室(shi)、洗(xi)手間一(yi)應俱全。
“和傳統風冷充(chong)(chong)(chong)電(dian)樁相比,全液冷超充(chong)(chong)(chong)系統散熱(re)能力更(geng)強。場站(zhan)的充(chong)(chong)(chong)電(dian)主(zhu)機最(zui)大輸出功率達(da)到480千瓦,全液冷充(chong)(chong)(chong)電(dian)終端最(zui)大電(dian)流600安(an)培,充(chong)(chong)(chong)電(dian)速度(du)顯著提(ti)升。”設備供應商西安(an)領充(chong)(chong)(chong)創享(xiang)新能源科(ke)技(ji)有限公司解決方(fang)案工程(cheng)師李起航說,面對未來擴容(rong)需求,充(chong)(chong)(chong)電(dian)場站(zhan)還可以通過運用微電(dian)網(wang)與(yu)儲(chu)能技(ji)術(shu),突破(po)電(dian)力能源供應瓶(ping)頸(jing),進一步提(ti)升用戶(hu)充(chong)(chong)(chong)電(dian)體驗。
如(ru)何管好(hao)、用好(hao)充電樁?西安進行了有(you)益探索(suo)。西安城投新能(neng)(neng)源有(you)限責(ze)任(ren)公司負責(ze)運(yun)(yun)營(ying)維護(hu)的西安市智慧(hui)停車(che)綜合服務平臺,通過數字賦能(neng)(neng)、智能(neng)(neng)調度有(you)效提(ti)升(sheng)充電供需(xu)匹配和場站運(yun)(yun)營(ying)效率。
“我(wo)們在平(ping)臺上開發了(le)充電功能,融(rong)入充電業務(wu),接入近5000個充電終端數據。”西安城投新能源有限責(ze)任公司(si)黨總(zong)支(zhi)書記、董(dong)事長王孜(zi)介紹,平(ping)臺現已全(quan)面接入西安20個區(qu)縣開發區(qu)的路內車(che)位(wei)管理,包含近6000個停車(che)場和約(yue)107萬個泊位(wei)。
王孜表示,西(xi)安將以(yi)“智(zhi)慧停車充(chong)電一(yi)張(zhang)網”為載體,進(jin)一(yi)步催(cui)生綠電交(jiao)易、光伏發電、儲(chu)能(neng)(neng)應(ying)用(yong)、碳排放交(jiao)易、虛(xu)擬電廠及新能(neng)(neng)源數(shu)據供(gong)應(ying)和(he)咨詢服務(wu)等新業態,為新能(neng)(neng)源汽(qi)車補(bu)能(neng)(neng)加速搭建(jian)數(shu)字化、智(zhi)能(neng)(neng)化基礎(chu)設施。
加快實現“鄉鄉有樁”
不久前,陜(shan)西(xi)省漢(han)中(zhong)市(shi)在未覆蓋公共充(chong)電(dian)基礎(chu)設(she)施的鄉(xiang)鎮建設(she)了(le)144座(zuo)充(chong)電(dian)站,并(bing)投用(yong)355把汽車直流(liu)快(kuai)充(chong)槍。“這(zhe)標志著漢(han)中(zhong)在西(xi)部率先實現公用(yong)充(chong)電(dian)基礎(chu)設(she)施鄉(xiang)鎮全覆蓋。”國(guo)網陜(shan)西(xi)省電(dian)力有(you)限公司漢(han)中(zhong)供電(dian)公司副總(zong)經理楊斌(bin)說,“我(wo)們將有(you)序推進公共充(chong)電(dian)設(she)施建設(she)布局,提高公共充(chong)電(dian)設(she)施覆蓋率。”
一直以來,我國(guo)廣大鄉(xiang)鎮地區新能源汽(qi)車保有量相對較低(di)、居民對充電樁認(ren)知(zhi)度不高(gao),導致充電場(chang)站(zhan)利用率(lv)低(di)、投(tou)資回報周期(qi)長,場(chang)站(zhan)運營(ying)商(shang)在鄉(xiang)鎮的投(tou)資積(ji)極性不高(gao)。
了解(jie)(jie)到,西安(an)城(cheng)投新(xin)能源有限(xian)責任公司在西安(an)市藍(lan)田縣佘家灣村、高陵區(qu)桑家村建(jian)(jian)成2座充(chong)電站。王孜(zi)對(dui)記(ji)者說,在鄉鎮充(chong)電設(she)(she)施建(jian)(jian)設(she)(she)過(guo)程(cheng)中,主要面臨電力(li)基(ji)礎(chu)配(pei)套(tao)設(she)(she)施薄弱、線下運維人員缺(que)失、建(jian)(jian)設(she)(she)成本高等問(wen)(wen)題(ti)。為(wei)解(jie)(jie)決(jue)這些問(wen)(wen)題(ti),王孜(zi)認為(wei),應(ying)積極(ji)探索鄉鎮地區(qu)光儲充(chong)一體建(jian)(jian)設(she)(she)新(xin)模式,通過(guo)布設(she)(she)光儲充(chong)智能電站,實現光伏與儲能有機(ji)結(jie)合,以緩解(jie)(jie)充(chong)電矛盾,保障電網(wang)運行安(an)全和電力(li)供應(ying)穩定。
“充電場站的(de)建(jian)設(she)和運(yun)營需要大量資(zi)金(jin)投入,涉及(ji)設(she)備購置(zhi)(zhi)、安裝調(diao)試、日常維(wei)護等各個環節。鄉(xiang)村充電樁(zhuang)全覆蓋(gai)面(mian)臨的(de)關(guan)鍵痛點是高(gao)成本與低盈利(li)。”廣州鵬輝(hui)能源科技(ji)股份(fen)有限公(gong)司充電樁(zhuang)項目負責人(ren)郎赟建(jian)議,為破(po)解痛點難(nan)點,應進一(yi)步加強政策支持(chi),在資(zi)金(jin)補貼和稅收(shou)優(you)惠上給(gei)予傾斜,在技(ji)術標準統(tong)一(yi)、電網升(sheng)級改造以及(ji)土地(di)資(zi)源配置(zhi)(zhi)方面(mian)提供有力(li)保障。
今年8月,國家發展(zhan)改(gai)革委(wei)等四部(bu)門發文,提出制定(ding)完善(shan)充換電(dian)(dian)設(she)施智(zhi)能(neng)(neng)化相關技術要(yao)求,推動智(zhi)能(neng)(neng)有(you)序充電(dian)(dian)樁(zhuang)建(jian)設(she)、替代或改(gai)造。“3年內,陜西將(jiang)建(jian)成‘縣縣有(you)站(zhan)、鄉(xiang)鄉(xiang)有(you)樁(zhuang)、村村聯(lian)合(he)布點’的充電(dian)(dian)服務(wu)網(wang)(wang)(wang)絡布局。”國網(wang)(wang)(wang)電(dian)(dian)動汽(qi)車(che)服務(wu)(陜西)有(you)限公(gong)司安全監察部(bu)主任白雪表示,公(gong)司將(jiang)大力推動充電(dian)(dian)基(ji)礎設(she)施建(jian)設(she),實現電(dian)(dian)動汽(qi)車(che)與充電(dian)(dian)基(ji)礎設(she)施網(wang)(wang)(wang)、電(dian)(dian)信網(wang)(wang)(wang)、交通網(wang)(wang)(wang)等能(neng)(neng)量互(hu)通、信息(xi)互(hu)聯(lian),以保障百姓安全便捷、綠色低(di)碳出行。(科技日報(bao) )