中國(guo)建成全球最(zui)大、最(zui)完整的新(xin)能源(yuan)產(chan)(chan)業鏈(lian)。此(ci)外，國(guo)家發改(gai)委(wei)相關負責(ze)人此(ci)前曾介紹(shao)，我(wo)國(guo)光伏(fu)(fu)組件(jian)產(chan)(chan)量(liang)連續(xu)16年位(wei)居世界首位(wei)，為全球提供了70%的光伏(fu)(fu)組件(jian)和60%的風(feng)電裝備。2024年上半年，我(wo)國(guo)新(xin)能源(yuan)汽車市場滲透率達(da)35.2%，在(zai)主(zhu)要經濟(ji)體(ti)中位(wei)居第一(yi)……

動力電池研發全球領先

文華作主旨發言時(shi)，介紹了中(zhong)國(guo)綠(lv)(lv)色低(di)碳(tan)發展取得的顯著成效(xiao)。他指出(chu)，中(zhong)國(guo)的產(chan)業(ye)結(jie)構優化升(sheng)級，建(jian)成全球(qiu)最(zui)大、最(zui)完整(zheng)的新能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)產(chan)業(ye)鏈；同時(shi)，中(zhong)國(guo)構建(jian)了全球(qiu)最(zui)系(xi)(xi)統完備的碳(tan)減排政策(ce)體系(xi)(xi)，能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)轉型(xing)成效(xiao)明(ming)顯，風電、太陽能(neng)發電總裝機規模提(ti)前6年多實(shi)現向國(guo)際(ji)承諾的目標；建(jian)筑(zhu)和交通綠(lv)(lv)色轉型(xing)步伐加快，城鎮(zhen)新建(jian)建(jian)筑(zhu)中(zhong)綠(lv)(lv)色建(jian)筑(zhu)面積(ji)占(zhan)比(bi)超過90%，2024年新能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車年產(chan)量已(yi)突破(po)1000萬輛(liang)；資(zi)(zi)源(yuan)(yuan)(yuan)利用效(xiao)率不斷提(ti)升(sheng)，過去十(shi)年主要資(zi)(zi)源(yuan)(yuan)(yuan)產(chan)出(chu)率提(ti)高約60%。

從2013年(nian)(nian)新(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車產銷量(liang)剛(gang)剛(gang)破萬起步，到2024年(nian)(nian)的11月14日(ri)邁(mai)上千萬輛臺階，十年(nian)(nian)多時間，中國(guo)新(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車實現(xian)了(le)跨越式(shi)發(fa)(fa)展。11月14日(ri)，中國(guo)汽(qi)(qi)車工業協會發(fa)(fa)布(bu)消息稱，我國(guo)新(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車年(nian)(nian)度產量(liang)首次突破1000萬輛，我國(guo)汽(qi)(qi)車工業發(fa)(fa)展史上迎來了(le)新(xin)的里程碑(bei)。

11月(yue)14日距離(li)今年(nian)底還有(you)一個(ge)半月(yue)時間，2024年(nian)新能(neng)源汽車產量已突破1000萬(wan)輛(liang)(liang)，比去(qu)年(nian)全年(nian)958.7萬(wan)輛(liang)(liang)的產量增長了4.3%，展現出了我國在新能(neng)源汽車領域的技術優勢和市(shi)場規模。

據了(le)解，從今年8月(yue)(yue)份(fen)，新能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)國內銷量首次超過(guo)燃油車(che)開始(shi)，8月(yue)(yue)、9月(yue)(yue)、10月(yue)(yue)，國內市(shi)場新能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)占比連續三個月(yue)(yue)超過(guo)50%。可以說(shuo)，2024年，我(wo)國新能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)跑出了(le)“加速度”。

專(zhuan)家表示，當前，我國動力(li)(li)電池研(yan)發(fa)和產(chan)業(ye)化應(ying)用全球領先，插混(hun)專(zhuan)用高(gao)效發(fa)動機、變速(su)箱和集成(cheng)式增程器全面(mian)進入市場(chang)，并(bing)已建成(cheng)世界(jie)上數量最多、輻射面(mian)最廣、服(fu)務車(che)輛最全的充電基礎設施體系(xi)。此外(wai)，我國日漸完善的新能源(yuan)汽車(che)產(chan)業(ye)鏈，讓企業(ye)在成(cheng)本控制和市場(chang)響應(ying)速(su)度(du)上都展現出(chu)了強大的國際競爭力(li)(li)。

工業和信息化部副部長辛國斌(bin)表示(shi)，得(de)益(yi)于系列支持政策(ce)營造良好發(fa)展環(huan)境(jing)，得(de)益(yi)于行業企業突破(po)技術難題、提升產品性能，獲得(de)了消費者認可，得(de)益(yi)于堅持全球分工合作、互促互進(jin)，構建了優(you)質(zhi)高效的國際化產業鏈供應鏈體系。

此(ci)外(wai)，今年(nian)初，中國汽車工(gong)業(ye)協(xie)會(hui)預計全(quan)年(nian)新能(neng)(neng)源汽車產(chan)銷量(liang)約為1150萬輛，目前來看，這一數字有望超過1200萬輛。專家表示，我國汽車產(chan)業(ye)向新能(neng)(neng)源轉型的先發(fa)優勢，正在轉換成為引領全(quan)球汽車產(chan)業(ye)變革的新動(dong)能(neng)(neng)。

光伏組件產量位居世界首位

此前，國家發改委黨組(zu)成(cheng)員、副主任趙(zhao)辰昕發布加快(kuai)經濟社會發展全(quan)(quan)面綠(lv)色轉型重(zhong)要成(cheng)果，提到光伏(fu)組(zu)件產量連續(xu)16年位居世(shi)界首位，為全(quan)(quan)球提供了70%的光伏(fu)組(zu)件和60%的風電(dian)裝備。全(quan)(quan)球前10家風電(dian)整機企業(ye)中(zhong)有6家中(zhong)國企業(ye)，前10家動力電(dian)池企業(ye)中(zhong)有6家中(zhong)國企業(ye)。

同時(shi)，重點領(ling)域節能(neng)(neng)降(jiang)(jiang)碳全面推(tui)進(jin)。我國(guo)是全球能(neng)(neng)耗強度降(jiang)(jiang)低最快的(de)國(guo)家之一。“十四五”前三年，扣(kou)除原料(liao)用能(neng)(neng)和非化石能(neng)(neng)源(yuan)消費量，全國(guo)能(neng)(neng)耗強度累計(ji)降(jiang)(jiang)低約7.3%。鋼(gang)鐵、電解鋁、水泥、煉油、乙烯、合成氨等行業的(de)能(neng)(neng)效標桿(gan)產能(neng)(neng)占比平(ping)均提高約6個百分點。

此外，產業結構優化(hua)升級成效顯(xian)著。推動(dong)傳統行業綠色低碳(tan)轉型，加快淘汰落后產能(neng)，目前已累計(ji)退出鋼鐵落后產能(neng)1.5億噸(dun)以上，完成鋼鐵全流程超(chao)低排(pai)放改造1.34億噸(dun)，壓減粗(cu)鋼產量(liang)超(chao)4000萬(wan)噸(dun)，培育近5100家綠色工(gong)廠。新能(neng)源汽(qi)車產銷量(liang)連續9年(nian)位(wei)居(ju)全球第(di)(di)一。2024年(nian)上半年(nian)，我國新能(neng)源汽(qi)車市場(chang)滲透(tou)率達(da)35.2%，在主(zhu)要經濟體中位(wei)居(ju)第(di)(di)一。

能源和產業結構不斷優化

2023年(nian)，我國(guo)非化(hua)(hua)石能源(yuan)占能源(yuan)消費(fei)總量比重增長至17.9%；可再生(sheng)能源(yuan)發(fa)(fa)電(dian)總裝(zhuang)機(ji)(ji)達到15.16億千瓦，占全國(guo)發(fa)(fa)電(dian)總裝(zhuang)機(ji)(ji)的(de)51.9%，煤電(dian)裝(zhuang)機(ji)(ji)占比首次降至40%以下；海上風電(dian)機(ji)(ji)組最大單機(ji)(ji)容(rong)量突破2萬千瓦……近日(ri)，生(sheng)態環境部(bu)發(fa)(fa)布《中國(guo)應(ying)對氣(qi)候變化(hua)(hua)的(de)政策與行(xing)動2024年(nian)度報告》，展(zhan)現了我國(guo)應(ying)對氣(qi)候變化(hua)(hua)部(bu)署持續取得新成效。

綠(lv)色低碳轉型(xing)(xing)，涉(she)及經濟社(she)會發展和人民(min)生活的方(fang)方(fang)面面。制(zhi)造(zao)業綠(lv)色低碳轉型(xing)(xing)成效(xiao)顯著(zhu)。根據報告，2023年(nian)，我國規模以上(shang)裝備制(zhi)造(zao)業、高(gao)技(ji)術制(zhi)造(zao)業增加值(zhi)分(fen)別比(bi)上(shang)年(nian)增長6.8%、2.7%，占規模以上(shang)工業增加值(zhi)比(bi)重分(fen)別為33.6%、15.7%。

交通領域綠(lv)色低(di)碳水平持續提升。報告提出，2023年(nian)，全國鐵路、水路貨運(yun)量(liang)比(bi)2018年(nian)分(fen)別增(zeng)加10.09、23.40億噸(dun)，全國沿海主(zhu)要(yao)港(gang)口(kou)利用疏(shu)港(gang)鐵路、水路、封(feng)閉(bi)式皮帶廊道、新(xin)能源(yuan)(yuan)汽車等綠(lv)色運(yun)輸方式疏(shu)運(yun)煤炭比(bi)例為(wei)91.8%、疏(shu)運(yun)鐵礦石比(bi)例為(wei)78.8%；新(xin)能源(yuan)(yuan)汽車保有量(liang)達到2041萬(wan)輛，充電基礎設(she)施新(xin)增(zeng)338.6萬(wan)臺。

“我國推動產業(ye)和能(neng)(neng)源結構(gou)調(diao)整，采取(qu)節能(neng)(neng)提高(gao)能(neng)(neng)效、建立完善碳(tan)(tan)市場(chang)、增加森林碳(tan)(tan)匯、提高(gao)適(shi)應(ying)能(neng)(neng)力等一(yi)系列(lie)措施，構(gou)建完成(cheng)碳(tan)(tan)達(da)峰碳(tan)(tan)中和‘1+N’政策體系，能(neng)(neng)源和產業(ye)結構(gou)不斷優化，碳(tan)(tan)市場(chang)建設不斷取(qu)得進展，碳(tan)(tan)排放統計(ji)核算等基礎能(neng)(neng)力持(chi)續提升，經濟(ji)社會發(fa)展全面綠色轉型(xing)取(qu)得新(xin)(xin)成(cheng)效。”在11月6日生(sheng)態環(huan)境部舉行的例行新(xin)(xin)聞發(fa)布(bu)會上，生(sheng)態環(huan)境部應(ying)對氣候變化司司長夏應(ying)顯說。（北京商報(bao)）