近日，深圳市政府新聞辦召開2024深圳全球招商大會新聞發布會。在會上，深圳市工業和信息化局黨組成員、市新能源汽車產業辦公室主任黃鳴表示，深圳積極響應國家發展戰略，搶抓全球汽車產業變革歷史機遇，提出加快打造“新一代世界一流汽車城”的產業發展戰略目標。2023年，全市新能源汽車產量達到173.3萬輛，位居全國城市首位，預計今年有望超過280萬輛，繼續保持全國領先，深圳也因此被媒體譽為“中國新能源汽車第一城”。深圳新能源汽車產業發展主要有以下幾個特點：

一是規模大。今年11月14日，我國新能源汽車年產量首次突破1000萬輛，其中深圳占比近1/5。我市智能網聯新能源汽車產業鏈企業超過2700家。在深汕特別合作區，一個集動力電池、高性能材料、零部件加整車制造、港口運輸的全產業鏈世界級新能源汽車制造城已經初具規模。比亞迪50萬輛整車產能超級工廠已經全面達產，另一座同樣產能規模的超級工廠即將于明年年中建成投產。

二是生態全。深圳已經構建了囊括整車、動力電池、電機電控、智能座艙、自動駕駛、充電基礎設施、汽車后市場等領域的完整產業鏈，形成龍頭帶動，產業鏈供應鏈高度協同的產業生態圈。

三是技術優。比亞迪、華為等龍頭企業引領汽車產業轉型升級，刀片電池、DM5.0、鴻蒙座艙、乾崑智駕等先進技術和產品加速迭代，元戎啟行、速騰聚創、卓馭科技、匯川技術等一批細分領域龍頭企業快速崛起，眾多企業跨界合作、融合創新，黑科技產品不斷涌現、上車應用。

四是應用廣。今年1-10月全市新能源汽車滲透率已達75.9%，新能源汽車保有量超過119萬輛，存量占比達27.4%、充電基礎設施超過40萬個，密度全國領先，光儲超充一體化、車網互動等新技術、新模式、新業態加速涌現。

五是創新強。智能網聯汽車示范引領全國，面向道路測試、準入登記、使用管理等關鍵環節，深圳在全國率先搭建“特區立法+規范性文件+地方性標準”政策法規體系，打造自動駕駛出租/公交、無人物流車、無人環衛車、智能集卡等多元創新應用場景，智能網聯汽車測試里程、區域面積走在全國前列。

六是渠道多。深圳加快建設“海、陸、空、鐵”國際性綜合交通運輸網絡和物流體系，擁有294條國際航線、95個友好城市、26個友好港口，31個海外經貿辦事處，助力全國新能源汽車“走出去”、“賣全球”。