中國新能源汽車又有新突破！
2024-12-04 09:20
繼2024年(nian)年(nian)中新能(neng)源(yuan)車月度滲(shen)透率(lv)首(shou)次(ci)突破50%后(hou)，中國新能(neng)源(yuan)汽車行業日前(qian)再(zai)迎來新的里程碑：年(nian)度產銷量首(shou)次(ci)突破1000萬(wan)輛。
11月，新能源車企(qi)的銷量如何(he)？各家車企(qi)有哪些新變化？
新勢(shi)力車企奮起(qi)直(zhi)追
11月，傳(chuan)統車(che)企(qi)延續穩健發展態(tai)勢，在市場競爭中排在前列。
比(bi)亞(ya)迪依舊是銷(xiao)量(liang)表現(xian)最(zui)好的(de)車(che)企，其月(yue)(yue)度(du)產(chan)銷(xiao)均突破50萬(wan)輛。比(bi)亞(ya)迪發布的(de)11月(yue)(yue)產(chan)銷(xiao)快報顯示，公司新能源汽(qi)車(che)的(de)產(chan)量(liang)為(wei)540588輛，同比(bi)增(zeng)長70.73%；銷(xiao)量(liang)為(wei)506804輛，同比(bi)增(zeng)長67.92%。
長城(cheng)汽車公告，2024年11月(yue)，公司銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)量127394輛(liang)(liang)，同比增長3.70%。1月(yue)至(zhi)11月(yue)累計銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)量1098006輛(liang)(liang)，同比下降1.81%。此外，11月(yue)海外銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)43186輛(liang)(liang)，1月(yue)至(zhi)11月(yue)累計銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)411848輛(liang)(liang)。11月(yue)新能源車銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)35999輛(liang)(liang)，1月(yue)至(zhi)11月(yue)累計銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)279530輛(liang)(liang)。
11月多(duo)家造車新勢力也交出了(le)亮眼的成績單(dan)，紛(fen)紛(fen)刷新銷量(liang)紀錄。其中，零(ling)跑、深藍、小(xiao)鵬等六家造車新勢力在11月創(chuang)下單(dan)月銷量(liang)新高。
銷(xiao)量(liang)處于(yu)2萬(wan)(wan)輛區間的多家新勢(shi)力車(che)企銷(xiao)量(liang)表(biao)現同樣不(bu)容小(xiao)覷。例如(ru)，極(ji)氪11月交付(fu)2.71萬(wan)(wan)輛汽車(che)，同比(bi)增長106%，再創歷史新高。極(ji)氪歷史累計(ji)交付(fu)超39萬(wan)(wan)輛。
蔚(yu)來(lai)(lai)(lai)則(ze)實現了連(lian)續7個月交付(fu)超(chao)2萬(wan)輛。11月，蔚(yu)來(lai)(lai)(lai)公司交付(fu)新(xin)(xin)車2.06萬(wan)輛。2024年(nian)1-11月，蔚(yu)來(lai)(lai)(lai)公司共交付(fu)新(xin)(xin)車19.08萬(wan)輛，同(tong)比增長34.36%。
小米(mi)11月(yue)再次完成超2萬(wan)(wan)(wan)輛(liang)的月(yue)銷量表(biao)現。小米(mi)創始人、董(dong)事長兼(jian)CEO雷軍表(biao)示，“這是連續兩(liang)個月(yue)交(jiao)付量突破(po)2萬(wan)(wan)(wan)輛(liang)，全年目(mu)標已(yi)提高到13萬(wan)(wan)(wan)輛(liang)。”小米(mi)汽車此(ci)前(qian)的交(jiao)付目(mu)標為10萬(wan)(wan)(wan)輛(liang)，而小米(mi)已(yi)經在(zai)11月(yue)18日提前(qian)完成了(le)10萬(wan)(wan)(wan)輛(liang)新車交(jiao)付的目(mu)標。
北方工業大學汽車產業創新研究中心研究員張翔指出，11月車企銷量表現強勁，背后蘊含多重驅動力。
他(ta)表示，一(yi)方(fang)面，“金九銀十”帶來的市場慣(guan)性延續(xu)，使(shi)得傳統季節性波動效應繼(ji)續(xu)顯現，多(duo)家(jia)車企在銷量(liang)上實現了突破。
另一方面(mian)，以舊換新政(zheng)策效應持續(xu)釋(shi)放(fang)，為市(shi)場(chang)注入了政(zheng)策紅利。
此外，“雙11”的促(cu)銷熱潮疊(die)加(jia)廣州車(che)(che)展的成功舉辦，不僅提升(sheng)了消費氛圍，也極大激(ji)發了消費者(zhe)對(dui)新能源汽車(che)(che)的購買熱情，推動車(che)(che)市迎來(lai)交易高峰。
新(xin)能源汽車產(chan)銷邁上(shang)新(xin)臺(tai)階
據統計，從生產第(di)(di)一(yi)輛新能(neng)源汽車到第(di)(di)1000萬(wan)輛，中國(guo)用(yong)(yong)了27年時間(jian)，從第(di)(di)1000萬(wan)輛到突(tu)破2000萬(wan)輛，僅花費了17個月。如(ru)今，中國(guo)新能(neng)源汽車再度(du)(du)提速，僅用(yong)(yong)了不到11個月，產銷首次(ci)達成年度(du)(du)1000萬(wan)輛。過去10年，中國(guo)新能(neng)源汽車產銷量連續9年位居(ju)全球第(di)(di)一(yi)。
分析人士認為，新能源(yuan)(yuan)車(che)企產銷量持續攀升，推動整體新能源(yuan)(yuan)汽車(che)產銷邁上新臺階(jie)。1000萬輛(liang)不(bu)僅彰(zhang)顯了行業快速增長(chang)的強(qiang)勁動能，更(geng)標志著中國新能源(yuan)(yuan)汽車(che)產業正從規模化(hua)擴張邁向高質量發(fa)展的全(quan)新階(jie)段，為全(quan)球新能源(yuan)(yuan)市場(chang)樹(shu)立了重要標桿。
“11月部(bu)分車(che)企(qi)已經提前完成了(le)年度(du)銷量目標(biao)。這說明這些車(che)企(qi)已能將新能源車(che)產(chan)能充(chong)分釋(shi)放(fang)，供(gong)應鏈體(ti)系(xi)經受住了(le)高強度(du)交付的考(kao)驗，為后續銷量的快速增長奠(dian)定(ding)了(le)基礎(chu)。”張(zhang)翔說。
年(nian)終或將迎(ying)來翹尾行情
12月是車企(qi)沖(chong)刺全年銷量(liang)的最后關(guan)頭。乘(cheng)聯會秘書長(chang)崔(cui)東樹日前表示，中國(guo)新能源(yuan)乘(cheng)用(yong)車2024年四季(ji)度國(guo)內銷量(liang)預(yu)計為355萬輛，同(tong)比增長(chang)39%。
目前(qian)(qian)，已經有車企開始布局限時優惠活動(dong)。例如理想(xiang)汽車宣布年底限時0息(xi)政(zheng)策，即12月(yue)31日前(qian)(qian)購買(mai)理想(xiang)L系列和(he)理想(xiang)MEGA的用戶，可享受最低首付金(jin)(jin)額3年0息(xi)金(jin)(jin)融(rong)方案。
極(ji)氪在11月1日至11月30日期間提供(gong)全(quan)系車型優惠，最高可節省(sheng)11萬(wan)元，包括4.7萬(wan)元現(xian)金優惠和6.3萬(wan)元購車權益，并推(tui)出0首(shou)付0利息金融政策。
特斯拉(la)也亮出了(le)Model Y有(you)史以(yi)來(lai)的(de)最低價。11月25日(ri)，特斯拉(la)剛剛上線了(le)尾(wei)(wei)款(kuan)立(li)減(jian)活(huo)動(dong)，車主在12月31日(ri)前提車，Model Y后輪(lun)驅動(dong)版及長(chang)續航全(quan)輪(lun)驅動(dong)版車型尾(wei)(wei)款(kuan)立(li)減(jian)1萬元，售價23.99萬元起，同時還(huan)能選擇5年0息(xi)金(jin)融方案。
在張翔看來，12月(yue)的汽車(che)市場(chang)(chang)不再是新車(che)型發(fa)布的高(gao)峰期，將以營銷(xiao)(xiao)和訂單交付為(wei)營銷(xiao)(xiao)重點。各(ge)大(da)車(che)企(qi)將全(quan)力(li)以赴沖刺全(quan)年目標，進一步爭奪市場(chang)(chang)份額。目前(qian)，特斯拉等頭部車(che)企(qi)率先采取降(jiang)價策(ce)略，引發(fa)行(xing)業其(qi)他(ta)車(che)企(qi)也紛紛跟(gen)進降(jiang)價，以鞏固自身的市場(chang)(chang)競爭力(li)。同時(shi)，為(wei)實現銷(xiao)(xiao)量突破，各(ge)品牌紛紛在12月(yue)加大(da)促銷(xiao)(xiao)力(li)度。
中國汽車流通協會副秘書(shu)長(chang)郎學紅也認(ren)為，今年12月的翹(qiao)尾行情將比(bi)較突出，有(you)望實現同比(bi)、環比(bi)正增長(chang)，且未來數月均會延續此趨勢。（國是直通車）
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