根據汽車(che)平臺易車(che)整理的終(zhong)端銷量(liang)數據（不包含(han)進口車(che)）顯(xian)示： 9月省(sheng)級行政區(qu)新能源滲透(tou)率前3名分別為：海南省(sheng)、天(tian)津市、廣西壯族自(zi)治區(qu)，穩(wen)居第二名的天(tian)津市新能源滲透(tou)率已達到62.8%。

飛速攀(pan)升的(de)滲透率(lv)背(bei)后，新能源汽(qi)車日益便捷(jie)的(de)充電(dian)出行(xing)體驗功不可沒。早在2022年年底，市(shi)(shi)(shi)交通(tong)運輸委、市(shi)(shi)(shi)發展改(gai)革委、市(shi)(shi)(shi)工(gong)業和信息化局(ju)、市(shi)(shi)(shi)生態環境局(ju)印(yin)發了《天(tian)津(jin)(jin)市(shi)(shi)(shi)交通(tong)運輸領域綠色(se)低碳發展實(shi)(shi)施(shi)方案》，其中明確(que)，“到(dao)2025年，全(quan)市(shi)(shi)(shi)公(gong)(gong)共充電(dian)樁(zhuang)總(zong)量達到(dao)40000臺”。近年來(lai)，天(tian)津(jin)(jin)市(shi)(shi)(shi)持續推(tui)動公(gong)(gong)共充電(dian)樁(zhuang)建設(she)，截止目(mu)前，天(tian)津(jin)(jin)市(shi)(shi)(shi)高速公(gong)(gong)路服(fu)務區已(yi)實(shi)(shi)現充電(dian)基礎(chu)設(she)施(shi)覆蓋率(lv)100%，充電(dian)樁(zhuang)總(zong)量達500個(ge)(ge)；而(er)根據天(tian)津(jin)(jin)市(shi)(shi)(shi)發改(gai)委網站刊發的(de)《關于對(dui)2023年民(min)心(xin)工(gong)程小區公(gong)(gong)共充電(dian)樁(zhuang)進行(xing)公(gong)(gong)示的(de)通(tong)知》，覆蓋到(dao)居(ju)民(min)小區的(de)充電(dian)樁(zhuang)也達到(dao)2.3萬余個(ge)(ge)。

在政府加(jia)大力度推進充(chong)(chong)電(dian)基礎設施建設的(de)(de)號召下，汽(qi)車企(qi)(qi)業和第三方充(chong)(chong)電(dian)企(qi)(qi)業也加(jia)大在天津的(de)(de)投(tou)資布局(ju)。新(xin)能(neng)源汽(qi)車代表(biao)企(qi)(qi)業特(te)斯(si)(si)(si)拉介紹，截至目(mu)(mu)前(qian)，特(te)斯(si)(si)(si)拉已在天津市建設開(kai)放33座(zuo)超(chao)級充(chong)(chong)電(dian)站，194根超(chao)級充(chong)(chong)電(dian)樁，8座(zuo)目(mu)(mu)的(de)(de)地充(chong)(chong)電(dian)站，26根目(mu)(mu)的(de)(de)地充(chong)(chong)電(dian)樁。放眼(yan)全國，截至目(mu)(mu)前(qian)，特(te)斯(si)(si)(si)拉在中國大陸已布局(ju)2000多座(zuo)超(chao)級充(chong)(chong)電(dian)站、11500多個(ge)超(chao)級充(chong)(chong)電(dian)樁。

來自第三(san)(san)方的充電樁(zhuang)數據顯(xian)示(shi)，目前天津市已布局(ju)6623座第三(san)(san)方公(gong)共充電站(zhan)，87498根第三(san)(san)方充電樁(zhuang)。

在如(ru)此高(gao)密度的(de)布局下，與約千座加(jia)油站、8000多支(zhi)加(jia)油槍(qiang)支(zhi)撐著300多萬輛燃油車的(de)運行相比，充電樁數量已(yi)達到加(jia)油槍(qiang)數量的(de)10余倍。這(zhe)意味著車主在日常通勤(qin)、購(gou)物、出差(cha)或者旅行的(de)過程中，均(jun)能夠較為便捷地找到合適的(de)地方(fang)為車輛充電。

在(zai)天(tian)(tian)津市出(chu)行真正做到(dao)了充(chong)電(dian)比加油還方便。天(tian)(tian)津市區(qu)內，平均每5公里(li)(li)的(de)(de)路程，就(jiu)能遇見一(yi)座特斯拉超(chao)級充(chong)電(dian)站；每 15分鐘的(de)(de)車(che)(che)程內，就(jiu)有一(yi)座特斯拉的(de)(de)超(chao)級充(chong)電(dian)站為車(che)(che)主提供(gong)快(kuai)速充(chong)電(dian)服(fu)務，超(chao)級充(chong)電(dian)站最快(kuai)僅需15分鐘便可為特斯拉車(che)(che)主補(bu)充(chong)約250公里(li)(li)的(de)(de)續航里(li)(li)程。這樣的(de)(de)充(chong)電(dian)效(xiao)率對時(shi)間緊迫(po)的(de)(de)車(che)(che)主來說，能夠在(zai)短時(shi)間內補(bu)充(chong)足夠的(de)(de)電(dian)量繼續行程，極大提高了車(che)(che)輛使用效(xiao)率和用戶出(chu)行體驗。

而日前，特(te)斯拉(la)還透露，計劃在2025年，在中(zhong)國內(nei)地開始部署V4超(chao)級充(chong)(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)。V4超(chao)充(chong)(chong)(chong)樁(zhuang)搭載了特(te)斯拉(la)最先進的充(chong)(chong)(chong)電(dian)技術，全(quan)(quan)面提(ti)升(sheng)特(te)斯拉(la)車主(zhu)超(chao)充(chong)(chong)(chong)體驗(yan)，同(tong)時(shi)V4超(chao)充(chong)(chong)(chong)樁(zhuang)全(quan)(quan)面支持更多第三方車輛充(chong)(chong)(chong)電(dian)，包括現有市(shi)售(shou)車型(xing)和更多新發布車型(xing)。

可與V4超(chao)充(chong)(chong)(chong)(chong)樁配套使(shi)用(yong)的(de)(de)(de)V4超(chao)充(chong)(chong)(chong)(chong)機柜已經正式(shi)發布，最大充(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)功率達到驚人(ren)的(de)(de)(de)500kW（支(zhi)持乘用(yong)車(che)車(che)型）和(he)1.2MW（支(zhi)持特斯拉電(dian)動重型商用(yong)卡(ka)車(che)Semi，合1200kW）。V4超(chao)充(chong)(chong)(chong)(chong)機柜的(de)(de)(de)最大充(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)功率相比V3機柜顯著(zhu)提(ti)升，意味著(zhu)多車(che)同時充(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)時，其中每一臺充(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)車(che)輛都能夠(gou)分到更高的(de)(de)(de)充(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)功率。V4超(chao)充(chong)(chong)(chong)(chong)機柜部署情況以官(guan)方公布為準(zhun)。

除便捷性之外，在(zai)(zai)天(tian)津，駕(jia)駛新能源汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)出行(xing)的(de)成(cheng)本(ben)優勢(shi)也(ye)(ye)日益凸顯，尤其是相(xiang)較于傳統燃(ran)油車(che)(che)加油成(cheng)本(ben)，充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)費用展現出了(le)極大的(de)吸引力(li)。據相(xiang)關數(shu)據顯示，目前天(tian)津市公共充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)，高峰時段充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)價(jia)格(ge)也(ye)(ye)僅在(zai)(zai)度(du) 1 - 1.5 元(yuan)左右(you)，而低谷(gu)時段價(jia)格(ge)則更為優惠。相(xiang)比之下，傳統燃(ran)油車(che)(che)每(mei)升汽(qi)(qi)(qi)油價(jia)格(ge)長期維持在(zai)(zai) 7 - 8 元(yuan)甚至更高，以(yi)一輛(liang)普通燃(ran)油車(che)(che)百(bai)公里油耗 8 升計算(suan)，行(xing)駛百(bai)公里的(de)油費成(cheng)本(ben)約(yue)為 60 - 64 元(yuan)。而以(yi)特(te)斯拉汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)為例，按照其平均電(dian)(dian)(dian)(dian)耗每(mei)百(bai)公里 15 - 20 度(du)計算(suan)，在(zai)(zai)公共充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)行(xing)駛百(bai)公里的(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)費成(cheng)本(ben)僅為 15 - 30 元(yuan)左右(you)，在(zai)(zai)家(jia)中夜間(jian)低谷(gu)電(dian)(dian)(dian)(dian)價(jia)充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)成(cheng)本(ben)則更低。如此顯著的(de)成(cheng)本(ben)差異，使得越來越多的(de)天(tian)津市民在(zai)(zai)購車(che)(che)時傾向于選擇新能源汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)。

除(chu)了(le)充(chong)電(dian)方(fang)面(mian)的便利，特斯拉(la)目(mu)前還推(tui)出了(le)極具吸(xi)引力的購車優惠活動(dong)，12 月(yue) 31 日前（含）前享 0 息(xi)，開(kai)(kai)走特斯拉(la)。如 Model Y 限時交付(fu)，尾(wei)款立減 10000 元(yuan)，并(bing)且(qie)提供 5 年 0 息(xi)金融方(fang)案，利息(xi)不花一分(fen)錢，首付(fu) 7.99 萬(wan)元(yuan)，月(yue)供僅 2667 元(yuan)就能開(kai)(kai)上全球銷量冠軍。還有(you) Model 3 每月(yue)最低 2533 元(yuan)就能開(kai)(kai)回家(jia)。

天津(jin)(jin)市在新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車充(chong)(chong)電(dian)基(ji)礎設施建設方(fang)面的(de)(de)(de)(de)不斷(duan)努力，以及(ji)特斯拉等車企(qi)在充(chong)(chong)電(dian)網(wang)絡布局(ju)上(shang)、推動新(xin)能(neng)源(yuan)發(fa)展(zhan)上(shang)的(de)(de)(de)(de)積極投入，正深刻(ke)改(gai)變著(zhu)天津(jin)(jin)市民的(de)(de)(de)(de)出(chu)行(xing)方(fang)式(shi)。新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車憑(ping)借其更(geng)低的(de)(de)(de)(de)出(chu)行(xing)成本和日益便捷的(de)(de)(de)(de)充(chong)(chong)電(dian)條(tiao)件，逐(zhu)漸成為天津(jin)(jin)道路上(shang)的(de)(de)(de)(de)一道亮麗風(feng)景(jing)(jing)線。隨著(zhu)未來(lai)充(chong)(chong)電(dian)基(ji)礎設施的(de)(de)(de)(de)進一步完善(shan)和技術的(de)(de)(de)(de)不斷(duan)進步，相信(xin)天津(jin)(jin)的(de)(de)(de)(de)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車產(chan)業將迎(ying)來(lai)更(geng)加輝煌的(de)(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)前景(jing)(jing)，為城市的(de)(de)(de)(de)綠色發(fa)展(zhan)和可持(chi)續發(fa)展(zhan)注入強大(da)動力。