新(xin)能(neng)源汽車(che)遇上老舊小區，充電難是一大問題。建于1993年的北京市海淀區海淀街(jie)道小南莊社區，共有50多(duo)輛新(xin)能(neng)源汽車(che)，充電樁不足，供(gong)需缺(que)口(kou)讓不少新(xin)能(neng)源車(che)主煩惱。

??“前(qian)些年(nian)，社區曾計劃(hua)加裝(zhuang)充電(dian)樁。但詳細了解(jie)后發現(xian)，小(xiao)區是高壓自管用(yong)電(dian)，電(dian)容已(yi)經飽和，擴容成本(ben)太高，方案也就(jiu)擱置(zhi)了。”小(xiao)南莊社區黨委書(shu)記柳春英介紹。

??擴容(rong)不成，另辟蹊徑。今(jin)年10月，海(hai)淀街道(dao)和海(hai)淀區(qu)城管委落實(shi)“大家商量著辦”工作機制，“四(si)下基層”了(le)解居民需求，幫助社區(qu)與北京首鋼(gang)城運控(kong)股有限公(gong)司對接(jie)合作智能移(yi)動(dong)充電(dian)車(che)試(shi)點。“智能移(yi)動(dong)充電(dian)車(che)相當于為汽車(che)配上了(le)方便的‘充電(dian)寶(bao)’。”柳春(chun)英說(shuo)。

??“在(zai)日常調(diao)研中(zhong)，我們(men)(men)發(fa)現老舊小區不僅停車難(nan)，還有充電難(nan)。”首鋼(gang)城(cheng)運公司技術研發(fa)部負責人(ren)常一(yi)龍介(jie)紹(shao)，他(ta)們(men)(men)組(zu)建涵蓋機械、電氣、軟件等多領域的(de)課(ke)題(ti)組(zu)，探索(suo)智能移(yi)動充電設(she)備研發(fa)與應(ying)用(yong)等課(ke)題(ti)。這次小南莊(zhuang)社(she)區的(de)需求，恰好為他(ta)們(men)(men)的(de)研究成果轉化(hua)提(ti)供了落地(di)場景。

??汽(qi)車(che)“充電寶”長(chang)啥樣？

??社區北門外，半人來高，一米多長，白殼灰底，長相酷似“雪糕車”的智能移動充電車并不顯眼，卻內有乾坤：尾部設有直流充電槍線，配置人機交互液晶屏幕，車輛還搭配助力電動機方便輔助推行……像這樣的智能移動充電車，小南莊社區配備了4臺。常一龍介紹，智能移動是這款充電車的特點，比如設備可以精準獲取車輛的剩余電量比值、電流電壓、功率、溫度等參數，保證充電安全。此外，團隊也在探索設備的自動駕駛模式。“受限于老舊小區道路狹窄、路況復雜，我們出于安全考慮，目前主要還是靠人工推行進行充電服務。”常一龍說。

??汽車“充電寶”，好不好用？

??“比之前(qian)方便(bian)多了！”居(ju)民鄧先生平時(shi)下班晚(wan)，過去充(chong)電(dian)(dian)排不上隊是常事，只(zhi)能(neng)去兩公里外的一家商場充(chong)電(dian)(dian)。如今，他白天在“小南(nan)莊社區充(chong)電(dian)(dian)”微信群進行預約，物(wu)業工作人員就會在約定時(shi)間把智能(neng)移動(dong)充(chong)電(dian)(dian)車(che)推到(dao)自己的汽(qi)車(che)附近。只(zhi)需掃碼、選擇計費方式、接(jie)入電(dian)(dian)源，即可開(kai)始(shi)為車(che)輛充(chong)電(dian)(dian)。“雖然目前(qian)只(zhi)引入4臺，但(dan)大家預約排隊、錯開(kai)高峰(feng)，基本能(neng)夠滿足居(ju)民需求。”柳春英說。

??方便也體現在充電的快捷上。首鋼城運公司電氣工程師連曉維介紹，目前充電車采用直流快充技術，充電功率達45千瓦，1小時左右就能為新能源汽車完成補電，效率比普通交流充電樁高出不少。此外，電子屏上，電量、電壓、費用一目了然，居民們也能明明白白消費。“以前去附近充電，最便宜也得1.7元一度電，現在一度電只要1元錢，不僅方便還更實惠了。”居民王先生說。

??智能移動充電車不只給居民充電帶來便利和實惠。“智能移動充電車實質是移動儲能，我們正在為它增加220伏和380伏交流輸出用電的接口，讓它能夠在應急保電時發揮作用。”常一龍說，智能移動充電車還有不少適合的應用場景，比如，在節假日可以緩解高速公路服務區充電樁供不應求的問題。“智能移動充電車靈活性很強，未來我們希望把它打造成交通領域的共享充電產品。”常一龍說。