打開“i深圳”App，進入服務頁面中的“交通出行”，點擊“超級快充”，密集的紫色Logo出現在屏幕上，隨意點進一個，按照導航指示開過去，一座超充站就出現在眼前。進入充電站地圖，車主可根據車型選擇不同類型的充電樁，充電樁的忙閑情況、距離遠近等也一目了然。

擴大新能(neng)源汽車(che)(che)充電(dian)服務覆蓋，讓車(che)(che)主(zhu)充電(dian)更便(bian)捷，深圳以小切口，抓(zhua)好民生實事。“深圳超充”的紫(zi)色統一標識已然融入深圳街(jie)景，“一杯(bei)咖啡，滿(man)電(dian)出發”的宣(xuan)傳語更是深入人心(xin)，“超充生活”正在向著更加智能(neng)化的方(fang)向發展。

今年“五一(yi)”，30歲的(de)白領(ling)小(xiao)劉趁著促消費(fei)的(de)優惠，入手了(le)(le)一(yi)輛(liang)新能源汽車，這是他的(de)第一(yi)輛(liang)車。入手前，小(xiao)劉認(ren)真了(le)(le)解了(le)(le)深圳的(de)充(chong)電設施，認(ren)為應該不(bu)會為充(chong)電焦慮。

確(que)如小(xiao)劉所想，家住龍崗的(de)他(ta)，在(zai)福田(tian)的(de)寫字樓上班，每(mei)天單程通勤的(de)時(shi)間大約(yue)在(zai)半小(xiao)時(shi)左右，確(que)實很方便(bian)。

周一(yi)早上(shang)8點，小劉(liu)準時從家里出發，8點半到8點45分，他將車(che)駛(shi)入(ru)公交(jiao)大(da)廈的(de)充(chong)(chong)電站(zhan)，快速找到超充(chong)(chong)樁充(chong)(chong)電，并打開(kai)手機瀏覽新聞或(huo)旅行類訊息。10來(lai)分鐘(zhong)后(hou)，車(che)子(zi)滿電。而(er)此(ci)時，一(yi)篇旅行博主的(de)推文或(huo)許還沒看完(wan)。

周(zhou)末，小劉喜歡約朋(peng)友在南山吃(chi)飯。飯后，小劉看了看車子，依然還有超過百公(gong)里(li)的電量，他就(jiu)(jiu)近補個(ge)電，依然只(zhi)花(hua)了不到10分鐘就(jiu)(jiu)滿格了。

“我(wo)喜歡自駕(jia)游，到大鵬或(huo)者(zhe)出市出省我(wo)都開(kai)過。”小劉告訴記者(zhe)，“我(wo)的(de)車(che)是800V的(de)液冷超(chao)充(chong)(chong)，充(chong)(chong)電(dian)快續(xu)航里程也長，所以我(wo)都是想起來(lai)才充(chong)(chong)一下電(dian)。深(shen)圳找充(chong)(chong)太(tai)方便了，我(wo)不(bu)用(yong)像早期那(nei)些新能源車(che)主一樣，專門規劃充(chong)(chong)電(dian)時(shi)間(jian)，基本上一兩周充(chong)(chong)電(dian)一次(ci)，完全足夠，沒有焦(jiao)慮。”

關于充(chong)電費用(yong)(yong)，小劉(liu)駕(jia)車去過(guo)好幾個(ge)省市(shi)，在他(ta)看來，深(shen)圳的充(chong)電費用(yong)(yong)采用(yong)(yong)峰谷期來調(diao)節(jie)，車主可以自(zi)由選(xuan)擇(ze)。且充(chong)電服務費平均(jun)一度電為4毛或者5毛，“這在全國范圍內都算是很低(di)了。”小劉(liu)笑(xiao)著(zhu)說。

年初小目標

力爭超充(chong)站達1000座

2024年深圳政府工作(zuo)報(bao)告中提(ti)出，新建充(chong)電樁5萬個、綜合能源補給站10座(zuo)，力(li)爭超充(chong)站達1000座(zuo)。

除此之外，還要完善提(ti)升光儲充放一(yi)張(zhang)網(wang)，建設虛擬電(dian)廠管理平臺3.0，推進源網(wang)荷儲一(yi)體化和多(duo)能互補發展。

年末成績單

超充站達1002座

據(ju)市(shi)發展改革(ge)委統(tong)計(ji)數據(ju)顯示，截至目(mu)前(qian)，深(shen)圳累(lei)計(ji)建成超(chao)充(chong)站(zhan)1002座(zuo)(zuo)、充(chong)電(dian)(dian)設施41.4萬座(zuo)(zuo)、光(guang)儲超(chao)充(chong)和(he)車網互動一體化站(zhan)100座(zuo)(zuo)，順利完成超(chao)充(chong)站(zhan)達1000座(zuo)(zuo)的(de)年(nian)度目(mu)標。這也是繼(ji)今年(nian)4月底(di)超(chao)級充(chong)電(dian)(dian)站(zhan)數量首次(ci)超(chao)過傳統(tong)加油站(zhan)后的(de)新突破，超(chao)充(chong)站(zhan)全市(shi)域覆蓋。深(shen)圳“超(chao)充(chong)之城”的(de)夢想已成現(xian)實。

除了在(zai)超充站數量上領跑，深圳還不斷完善政策體系，印發一(yi)批全(quan)國首創的地(di)方(fang)標(biao)(biao)準，已全(quan)國首發6項超充引領性地(di)方(fang)標(biao)(biao)準。

市民有話說

期待單獨識別超充樁

在小(xiao)劉(liu)看來(lai)，在深(shen)圳，幾乎沒有(you)(you)充(chong)電(dian)焦慮是(shi)事(shi)實(shi)，但是(shi)如何做好實(shi)際(ji)標識(shi)則(ze)是(shi)個問(wen)題(ti)。小(xiao)劉(liu)告(gao)訴記者，以自己和身邊朋(peng)友買(mai)車(che)的(de)情況來(lai)看，適配800V液冷(leng)的(de)超充(chong)車(che)實(shi)際(ji)上在最近兩年才(cai)開(kai)始(shi)普及。深(shen)圳雖然是(shi)布(bu)局新能(neng)源最早的(de)城市，但是(shi)由(you)于(yu)變壓器(qi)的(de)規模不同問(wen)題(ti)，超充(chong)槍在每個充(chong)電(dian)站(zhan)的(de)占比并(bing)不高(gao)。而且由(you)于(yu)沒有(you)(you)非常明顯的(de)單獨(du)標識(shi)，導致許多使用慢(man)充(chong)樁(zhuang)或者快充(chong)樁(zhuang)的(de)車(che)主使用超充(chong)槍充(chong)電(dian)，但并(bing)不會(hui)節約時間。他希望在標識(shi)上能(neng)有(you)(you)所(suo)改進。

另一方面，小(xiao)(xiao)劉希望能(neng)盡快(kuai)普及家用充(chong)電樁。小(xiao)(xiao)劉認(ren)為：“若是允許車主在(zai)小(xiao)(xiao)區內安裝家充(chong)樁，就更方便(bian)了(le)。晚上充(chong)滿電，白天在(zai)哪兒都(dou)能(neng)充(chong)上電，方便(bian)又省錢。”（深(shen)圳新(xin)聞網）