1月2日，從深圳發布獲悉，2024年深圳建成投用超充站1002座、超(chao)41萬個，在全球(qiu)率先實現(xian)超(chao)充站(zhan)(zhan)、充電槍(qiang)數量全面(mian)超(chao)過(guo)加(jia)油站(zhan)(zhan)、加(jia)油槍(qiang)。

　　2023年(nian)6月，深圳(zhen)啟動(dong)“超充之城”建(jian)(jian)設。2024年(nian)深圳(zhen)政府工作報告明(ming)確提出，新建(jian)(jian)5萬個、綜合能源(yuan)補給站10座(zuo)(zuo)，力爭超充站達(da)1000座(zuo)(zuo)。如(ru)今，千座(zuo)(zuo)超充站的目標如(ru)期達(da)成。

　　在(zai)深圳等地方政(zheng)府(fu)的(de)推動(dong)(dong)下，超充(chong)站(zhan)建設如火(huo)如荼，帶動(dong)(dong)產(chan)業鏈高(gao)速發(fa)(fa)展，但在(zai)發(fa)(fa)展的(de)過(guo)程中，相關超充(chong)標準等頂層設計仍有待完善。

　　2024年3月(yue)，深圳出(chu)臺(tai)了全國(guo)首個超充(chong)(chong)設(she)備(bei)分級(ji)評價和超級(ji)充(chong)(chong)電(dian)站設(she)計地方標準，并于同年4月(yue)1日正式(shi)實(shi)施。

　　這兩項標準率先在業內提(ti)出“超級充(chong)(chong)電(dian)(dian)設(she)備”“全(quan)液冷(leng)超充(chong)(chong)設(she)備”等(deng)術語(yu)定(ding)義，其中(zhong)首次明確超充(chong)(chong)設(she)備單槍額(e)定(ding)功率不低(di)于480kW，全(quan)液冷(leng)超充(chong)(chong)設(she)備定(ding)位(wei)為(wei)充(chong)(chong)電(dian)(dian)功率變換(huan)單元、車輛插頭及(ji)充(chong)(chong)電(dian)(dian)電(dian)(dian)纜采用液冷(leng)技術的超充(chong)(chong)設(she)備。

　　2024年，深圳持續加強更多技術創新和場景融合示范應用，深圳發布數字能源先鋒城市規劃和電力充儲放一張網2.0，累計建設光儲超充車網互動示范站100座，V2G車網互動站151座，管理平(ping)臺3.0實(shi)時可調負荷達84萬千瓦、相當于14萬戶(hu)家(jia)庭用電(dian)需求，助力城(cheng)市能(neng)源體系加快綠色轉型，綠色生(sheng)產生(sheng)活方式(shi)逐步形(xing)成。

　　制約汽車推廣落地(di)痛點之一是充電，配置少、充電時間長，超充的(de)出現則(ze)能夠很(hen)好解決兩大難點。

　　整(zheng)體來看，“超充(chong)之(zhi)城”的建(jian)設(she)是深(shen)圳(zhen)汽車基礎設(she)施(shi)建(jian)設(she)的體現(xian)之(zhi)一，與打(da)造“新(xin)一代世界(jie)一流汽車城”相輔相成。

　　深圳發(fa)布顯示(shi)，深圳2024年(nian)新能源汽車產量預計超280萬輛，產量保持全國領(ling)先。

　　深圳(zhen)市新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)汽車產業(ye)辦公室(shi)主(zhu)任(ren)介紹，今(jin)年 1-10 月，深圳(zhen)全市新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)汽車新(xin)(xin)車滲透(tou)率(lv)已達 75.9%，意味著深圳(zhen)每100輛新(xin)(xin)上牌的汽車中，就有大(da)約(yue)76輛是新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)汽車。

　　截至10月，新能源汽車保有量超過 119 萬(wan)輛，存量占比達 27.4%、充電(dian)基礎設(she)施(shi)超過 40 萬(wan)個。

　　劍指“超充之城”，深圳還提出，推動交流充電樁智能有序改(gai)造(zao)，加(jia)快(kuai)直(zhi)流快(kuai)充站大功率(lv)升級，到2025年(nian)建(jian)成綜合能源補(bu)給站超60座、充電設施不少于60萬個。（21世(shi)紀報道）