近日,中國汽(qi)車(che)工(gong)業協(xie)會(hui)發布(bu)數(shu)據顯示,2025年1月,我國汽(qi)車(che)產銷分別完成245萬(wan)輛和(he)(he)242.3萬(wan)輛,產量(liang)同(tong)比增(zeng)(zeng)長1.7%。其中,新能源汽(qi)車(che)產銷分別完成101.5萬(wan)輛和(he)(he)94.4萬(wan)輛,同(tong)比分別增(zeng)(zeng)長29%和(he)(he)29.4%。
2025年1月,北汽集(ji)團以12萬輛整車(che)銷量實現3.5%的同比增(zeng)長(chang)。其(qi)中,自主乘用(yong)車(che)1月銷量同比增(zeng)長(chang)122%;海(hai)外出口銷量超1.8萬輛,同比增(zeng)長(chang)超20%。與此(ci)同時,在商用(yong)車(che)版(ban)塊(kuai)和合(he)資品牌也(ye)延續了高質量發展態勢。
集團相關負責(ze)人介紹(shao):“一直以來,我們堅定地將(jiang)科技創新(xin)作為前(qian)行的強勁動力,持續深耕‘科技北(bei)汽’建設,今年以來,在智能(neng)化領(ling)域取(qu)得了(le)一系列具有行業(ye)領(ling)先水平的創新(xin)成果。”

曾經的(de)中(zhong)國汽車(che)(che)產(chan)業,只能靠“市場換(huan)技術(shu)”,如今新能源(yuan)汽車(che)(che)另辟賽道,領跑全球(qiu)市場。2024年(nian),新能源(yuan)車(che)(che)年(nian)產(chan)銷首次跨越1000萬輛(liang)大關,占新車(che)(che)總銷量(liang)的(de)比重達到40.9%;在乘用車(che)(che)市場,新能源(yuan)新車(che)(che)銷量(liang)占比已經連續6個(ge)月(yue)超過50%。
據悉,北(bei)汽新能源憑(ping)“一(yi)(yi)核三(san)環”智駕(jia)(jia)(jia)安全(quan)開發(fa)測(ce)試(shi)體系,獲2024年(nian)度(du)“智駕(jia)(jia)(jia)技術先鋒”;北(bei)汽研究總院牽頭申報(bao)的“智能座艙(cang)中樞大(da)模型生(sheng)態(tai)創新應用(yong)”榮(rong)獲全(quan)國人工(gong)智能應用(yong)場景(jing)創新挑戰賽總決賽一(yi)(yi)等(deng)獎;北(bei)汽座艙(cang)智能化再次突破(po),實(shi)現用(yong)戶(hu)界面的多(duo)模型自(zi)由切換……據《2025極(ji)狐春節行車報(bao)告》顯示,今(jin)年(nian)春節極(ji)狐汽車用(yong)戶(hu)總行駛里程(cheng)突破(po)1.25億(yi)公(gong)里,累計使用(yong)輔(fu)助(zhu)駕(jia)(jia)(jia)駛超504萬次,累計輔(fu)助(zhu)駕(jia)(jia)(jia)駛里程(cheng)超1184萬公(gong)里。
一款(kuan)汽車,從設計研(yan)發、到(dao)定型(xing)測(ce)試、再到(dao)生產上市,往(wang)往(wang)需要(yao)幾(ji)年時間(jian)。如今,中國新能源(yuan)汽車依托產業(ye)間(jian)協同發展(zhan)、全棧式合作(zuo),這一過程顯著變短。
日(ri)前,北汽(qi)福田與寧(ning)德時代達成深(shen)度(du)戰略合作(zuo),雙方(fang)(fang)將(jiang)在商用(yong)車電(dian)動化領域進(jin)行(xing)深(shen)度(du)合作(zuo),在前沿技(ji)術開(kai)發(fa)(fa)與應用(yong)、海外市(shi)(shi)場拓(tuo)展、整車及動力(li)電(dian)池(chi)后市(shi)(shi)場、產業生態構建等方(fang)(fang)面,共同推動商用(yong)車產業技(ji)術升級與可(ke)持(chi)續(xu)發(fa)(fa)展。
乘(cheng)聯(lian)會(hui)分析預測,隨著部分地(di)區的以(yi)舊換(huan)新政策(ce)的逐步(bu)發布,車市(shi)進入節后回暖周期(qi),2月中國乘(cheng)用車市(shi)場銷(xiao)量(liang)預計(ji)將保(bao)持穩步(bu)增長,新能源汽車將成為主(zhu)要驅(qu)動力(li)。(人民網)