財聯社9月20日訊（編輯 劉蕊）由于歐洲面臨的能源危機不斷惡(e)化，特斯拉再次大幅提高其在歐洲的充電價格。

這(zhe)使(shi)(shi)得歐(ou)洲電動(dong)車(che)的(de)充電成本已經非常(chang)逼(bi)近燃(ran)油(you)車(che)加油(you)成本，電動(dong)車(che)的(de)日常(chang)使(shi)(shi)用低成本優勢正在逐(zhu)漸消失。

大幅提高歐洲超級充電樁電價

當地時間(jian)周(zhou)一，特斯拉給歐洲的(de)車主們發了一封電子(zi)郵件，警告他們超級(ji)充電網絡(luo)將再(zai)次大幅(fu)漲價。

在郵件中(zhong)，特(te)斯拉將價格上(shang)漲歸咎于歐洲“能源價格”的(de)上(shang)漲：“由于能源價格上(shang)漲，我們正在調(diao)整整個(ge)歐洲的(de)充電(dian)價格。”

電動車(che)(che)的(de)最大優勢(shi)之一(yi)就在于它們的(de)日常使用成本比燃油車(che)(che)汽(qi)(qi)車(che)(che)低得多，因(yin)為(wei)電力(li)通(tong)常比汽(qi)(qi)油便(bian)宜得多。

然而，由于俄烏沖突爆發后(hou)，歐洲對俄羅斯石油和天(tian)然氣(qi)實施制裁(cai)，導致歐洲地區汽油和電力的成(cheng)本今(jin)年(nian)以(yi)來一直在飆升，電動車的使用成(cheng)本優勢也逐漸縮小。

在過(guo)去(qu)，用特斯(si)拉超級充(chong)(chong)電樁充(chong)(chong)滿一(yi)次(ci)電的費用很難超過(guo)5美(mei)元(yuan)或(huo)10美(mei)元(yuan)。但到現在，歐洲(zhou)許多地方用超級充(chong)(chong)電樁充(chong)(chong)電的費用已(yi)經(jing)達到每千瓦時0.5美(mei)元(yuan)，這(zhe)意味(wei)著充(chong)(chong)滿一(yi)次(ci)電的成本可(ke)能高達30美(mei)元(yuan)。

歐(ou)洲每(mei)(mei)個充(chong)電(dian)站(zhan)(zhan)的價格不同，但(dan)據行(xing)業網站(zhan)(zhan)Electrek粗略(lve)統計，在特斯拉(la)新一輪提價后，歐(ou)洲充(chong)電(dian)價格平均上漲了每(mei)(mei)千瓦時0.12歐(ou)元(yuan)，絕大多數充(chong)電(dian)站(zhan)(zhan)的超級(ji)充(chong)電(dian)樁價格都將(jiang)高于每(mei)(mei)千瓦時0.60歐(ou)元(yuan)，換算(suan)下來(lai)漲幅超過20%。

歐洲電動車充電成本不斷攀升

盡(jin)管鑒于今年歐洲(zhou)汽油(you)價(jia)(jia)格也(ye)已經大幅上(shang)漲，因而在目前歐洲(zhou)絕大部(bu)分地區，電車充(chong)電成本還是(shi)比燃油(you)車加汽油(you)低，但其價(jia)(jia)格優勢已經非常微弱。

此外需要(yao)指出的(de)(de)是(shi)，特斯拉調整的(de)(de)充(chong)電(dian)價格只適用于超級充(chong)電(dian)樁，這只占(zhan)歐洲大(da)(da)多(duo)數電(dian)動汽(qi)車司機總充(chong)電(dian)費(fei)用的(de)(de)一小部分，因為(wei)大(da)(da)多(duo)數充(chong)電(dian)行為(wei)都是(shi)在(zai)家里進行的(de)(de)。

不(bu)(bu)過，今年以(yi)來(lai)歐洲(zhou)(zhou)家(jia)庭電費也在不(bu)(bu)斷(duan)攀升，其給歐洲(zhou)(zhou)電動車司機們帶來(lai)的成本(ben)壓力恐(kong)怕也不(bu)(bu)會低(di)。

Electrek預計(ji)，特斯(si)拉未來可(ke)能會加大對太(tai)陽能和超級充(chong)電站(zhan)儲能的投資，以幫助控制能源成本(ben)，并最終控制超級充(chong)電站(zhan)的價格。