印度尼西亞(ya)計劃(hua)明年開(kai)始補貼電(dian)動(dong)汽車(che)的購(gou)買，因為該國希(xi)望(wang)到2025年有250萬電(dian)動(dong)汽車(che)用戶，以刺(ci)激需求和減少空(kong)氣污染(ran)。

　　交(jiao)通部長布迪·卡(ka)亞(ya)·蘇馬迪（Budi Karya Sumadi）在周四接(jie)受采訪時(shi)表示，政府正在決定這(zhe)一規模及其 機制。他 ，新規則將成為國內交(jiao)通行(xing)業(ye)的(de)“游戲規則改變者”。

　　根據IQAir指(zhi)數，印(yin)度尼西(xi)亞在全球污(wu)染最嚴重的(de)國(guo)家中排(pai)名第17位，該(gai)指(zhi)數提供了(le)117個(ge)國(guo)家的(de)空(kong)氣質量得分。

　　全球最大的電池用鎳生產商佐科(ke)（Joko Widodo）尋求停(ting)止原(yuan)材料出(chu)口，并向價值鏈上(shang)游轉移，這一(yi) 激(ji)勵措施為(wei)佐科(ke)總統在過去一(yi)年推出(chu)的電動汽車政策清單增(zeng)添了新的內(nei)容。

　　蘇馬(ma)迪說(shuo)，監(jian)管機構也在考慮為內(nei)燃機車(che)的改裝提供(gong)補貼。他(ta)說(shuo)，政(zheng)府(fu)正在仔細研(yan)究這一計劃，因為它(ta)將使勞(lao)動密集型汽車(che)行業發生重大轉變。

　　蘇馬迪(di)說，交通部將與(yu)現(xian)代汽車公司和中國比亞(ya)迪(di)公司等現(xian)有(you)的印尼汽車制造商(shang)接洽，為印尼新首(shou)都(dou)婆(po)羅洲市(shi)建設電動汽車生態(tai)系統，該生態(tai)系統將完全(quan)使用可再生能(neng)源。

　　今年早些(xie)時候，政府下令所(suo)有州政府部(bu)門轉向電(dian)動汽車，并告(gao)訴國家(jia)公(gong)用(yong)(yong)事業公(gong)司(si)PLN增加充電(dian)站(zhan)，以在4年內(nei)達到200萬電(dian)動摩(mo)托車用(yong)(yong)戶和50萬電(dian)動汽車用(yong)(yong)戶的(de)目標。蘇馬(ma)迪(di)預計公(gong)共交通(tong)部(bu)門將(jiang)在五年內(nei)實現(xian)全面電(dian)氣化。

　　根(gen)據交通部(bu)的數據，截至10月3日，印尼約有28188輛(liang)(liang)(liang)電動汽車，其中22942輛(liang)(liang)(liang)是摩托(tuo)車，4904輛(liang)(liang)(liang)是汽車。其余是公共汽車、卡(ka)車和三(san)輪車。

　　蘇(su)馬迪說，電動(dong)摩托(tuo)車可能會在增長方(fang)面領先，因為它們(men)擁有比電動(dong)汽車更快的(de)速度(du)與內燃機車相同(tong)的(de)價格(ge)。