上個月，歐洲汽車銷量自去年12月以來首次恢復增長，因為英國汽車銷量的增長和電動汽車的強勁需求彌補了德國和法國汽車銷量的疲軟。根據歐洲汽車制造商協會周四公布的數據，3月份歐洲新車注冊量較上年同期增長2.8%，至142萬輛。英國以12%的增幅領跑，意大利和西班牙的需求也很強勁。

3月份歐洲新車銷量增長2.8%

強勁的銷售讓歐洲汽車業松了一口氣，該行業正疲于應對消費者信心低迷、在華銷量下滑以及美國加征關稅的問題。Stellantis NV(STLA.US)和雷諾等汽車制造商正試圖通過更便宜的電動車型來刺激歐洲的需求。

上個月，由于汽車制造商通過提供折扣來推動銷售，歐洲電動汽車交付量飆升了24%。由于歐盟于3月初決定給予汽車制造商更多時間來達到更嚴格的二氧化碳排放目標，目前尚不清楚這種增長能否持續。純電動汽車占同期總銷量的17%。

電動汽車銷量的增長并未惠及特斯拉(TSLA.US)，該公司上個月在歐洲的新車注冊量下降了28%。由于特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克支持右翼政黨并參與政治，一些消費者對特斯拉汽車避而遠之。

美國總統唐納德·特朗普加征關稅可能會進一步削弱歐洲的汽車需求。Bloomberg Intelligence分析師表示，繼2024年的小幅增長之后，汽車制造商今年在歐洲的銷量可能難以增長，關稅可能會進一步動搖消費者信心。

盡管特朗普表示正在探索對進口汽車實行臨時豁免的可能性，但歐洲大型制造商仍在尋找應對汽車關稅的方法。

3月份歐洲主要汽車制造商的銷售數據

Stellantis已經暫停了加拿大和墨西哥工廠的生產，而梅賽德斯-奔馳考慮將其最便宜的車型從美國撤出，并將另一款車型的生產轉移到美國。寶馬集團正在考慮在其南卡羅來納州的工廠增加班次。

為了與中國制造商的電動汽車進行競爭，歐洲汽車制造商正在用更便宜的電池驅動車型來吸引客戶，比如雷諾售價2.5萬歐元(合2.85萬美元)的R5 E-tech和Stellantis的Citro?n ?-C3城市車。（智通財經網）