近日，国(guo)家发(fa)展改革(ge)委、国(guo)家能源局等四部门(men)联合发(fa)布《关于(yu)促进(jin)大(da)功率充电设(she)(she)施科学规划建设(she)(she)的通知(zhi)》（以(yi)下简称《通知(zhi)》），提出(chu)到2027年年底，力争全国(guo)范围内大(da)功率充电设(she)(she)施超(chao)过10万台。《通知(zhi)》要(yao)求(qiu)，新(xin)能源汽车企业自建的大(da)功率充电设(she)(she)施网络，原则(ze)上应无差别开放(fang)。

　　专家表(biao)示，《通知》的发(fa)布将极大加速国内新(xin)能源汽(qi)车(che)产(chan)业的发(fa)展；优化充电设施网络布局，提高服务品质和技术应用(yong)，将进一步增(zeng)强消(xiao)费者对新(xin)能源汽(qi)车(che)的信心。

　　助推新能源汽车发展

　　《通知(zhi)》明确(que)，电动汽车充(chong)(chong)(chong)电基(ji)础(chu)设(she)施(shi)是支撑新能源汽车产业发(fa)展(zhan)和(he)新型电力(li)系统建(jian)设(she)、促进(jin)交通能源领域绿(lv)色低(di)碳转型的(de)重(zhong)要基(ji)础(chu)设(she)施(shi)。随着(zhe)产业迭代升级，单枪(qiang)充(chong)(chong)(chong)电功率(lv)达到250千瓦以上的(de)大功率(lv)充(chong)(chong)(chong)电设(she)施(shi)得到进(jin)一步(bu)(bu)普(pu)及。《通知(zhi)》的(de)发(fa)布旨(zhi)在进(jin)一步(bu)(bu)优化完善我国充(chong)(chong)(chong)电设(she)施(shi)网络布局，稳步(bu)(bu)构建(jian)布局合理、品质升级、技(ji)术先进(jin)的(de)大功率(lv)充(chong)(chong)(chong)电基(ji)础(chu)设(she)施(shi)体系。

　　“《通知》的(de)(de)发布为新(xin)能源汽车(che)(che)产(chan)(chan)(chan)业(ye)(ye)注入了强大(da)(da)(da)动力(li)。”鹿客岛科技(ji)创始(shi)人兼首席(xi)执行官卢克林介绍说，一(yi)方(fang)面(mian)，大(da)(da)(da)功率(lv)充(chong)电设施的(de)(de)大(da)(da)(da)规模建(jian)设将有效缓(huan)解“里(li)程焦虑”，提(ti)(ti)升(sheng)消费者对新(xin)能源汽车(che)(che)的(de)(de)接受度，从而刺激市场需(xu)求(qiu)，推(tui)动产(chan)(chan)(chan)业(ye)(ye)规模进(jin)一(yi)步扩大(da)(da)(da)。另一(yi)方(fang)面(mian)，充(chong)电设施的(de)(de)技(ji)术升(sheng)级和品质提(ti)(ti)升(sheng)，将为新(xin)能源汽车(che)(che)的(de)(de)高速(su)发展提(ti)(ti)供(gong)有力(li)支撑，促使车(che)(che)企(qi)加快技(ji)术创新(xin)，提(ti)(ti)升(sheng)产(chan)(chan)(chan)品竞(jing)争力(li)，助力(li)我(wo)国新(xin)能源汽车(che)(che)产(chan)(chan)(chan)业(ye)(ye)在全球市场中占据(ju)更有利(li)位(wei)置。

　　“《通知》的(de)出台传递出一个非常明确的(de)信号--中(zhong)国新能源(yuan)汽(qi)(qi)车的(de)发展正(zheng)在从'量的(de)普(pu)及'迈(mai)入'质的(de)夯实'阶段，而大(da)功(gong)率充(chong)电(dian)设(she)施的(de)系统部署(shu)，正(zheng)是(shi)这个转型的(de)关(guan)键支点。”知名商业顾问霍(huo)虹屹表示(shi)，过去(qu)几年，虽然(ran)新能源(yuan)汽(qi)(qi)车快速增长，但充(chong)电(dian)设(she)施建设(she)相对滞后、补能焦(jiao)虑未解，成为用户(hu)购(gou)车与用车的(de)重要阻碍。尤(you)其在长途(tu)出行(xing)、高速通勤等场景中(zhong)，充(chong)电(dian)慢、排队久、分布不均(jun)等问题，严重制约电(dian)动(dong)汽(qi)(qi)车真(zhen)正(zheng)替代燃油(you)车的(de)能力。

　　“此次政(zheng)策(ce)将'科学规划建(jian)设(she)大(da)功率充(chong)电(dian)设(she)施'上升(sheng)为国家级(ji)(ji)部署，并提出到2027年(nian)建(jian)成10万(wan)台的(de)(de)目标。这(zhei)不仅(jin)是(shi)(shi)数量的(de)(de)增加(jia)(jia)，更是(shi)(shi)充(chong)电(dian)基础设(she)施的(de)(de)结构升(sheng)级(ji)(ji)和体(ti)验重塑。对(dui)(dui)新(xin)能源汽车企业(ye)而(er)(er)言，这(zhei)意味着高压(ya)快充(chong)车型（如800V平台）将获得真正落地的(de)(de)基础支撑；对(dui)(dui)消(xiao)费者而(er)(er)言，也将带来'补(bu)电(dian)像加(jia)(jia)油一样快'的(de)(de)新(xin)期待(dai)。换言之，充(chong)电(dian)设(she)施的(de)(de)技(ji)术升(sheng)级(ji)(ji)，不是(shi)(shi)充(chong)电(dian)行业(ye)的(de)(de)'独奏'，而(er)(er)是(shi)(shi)新(xin)能源汽车产业(ye)链(lian)协同发展的(de)(de)'大(da)合唱'。”霍虹屹说。

　　加大服务区充电设施改造

　　《通知(zhi)》提(ti)出，省级牵头负责(ze)充电(dian)设(she)施(shi)(shi)发展的部(bu)门(men)要(yao)会同其(qi)他相(xiang)关部(bu)门(men)在充电(dian)网络规划中(zhong)合理确(que)定(ding)大(da)(da)(da)功率(lv)充电(dian)设(she)施(shi)(shi)发展目标和建(jian)设(she)任(ren)务(wu)，根据需要(yao)适时制定(ding)大(da)(da)(da)功率(lv)充电(dian)设(she)施(shi)(shi)专项规划，联合交(jiao)通运输主管部(bu)门(men)等优(you)先(xian)明确(que)高速公(gong)路(lu)服(fu)务(wu)区场景下的建(jian)设(she)计划，率(lv)先(xian)对重大(da)(da)(da)节(jie)假日期(qi)间(jian)利用率(lv)超(chao)过40%的充电(dian)设(she)施(shi)(shi)实施(shi)(shi)大(da)(da)(da)功率(lv)改(gai)造(zao)。

　　“高(gao)速(su)公路服(fu)(fu)务(wu)区充(chong)电设(she)(she)施在保障新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)车(che)行业(ye)方面发挥着不可替(ti)代的(de)(de)关键(jian)作用。”新(xin)(xin)智派新(xin)(xin)质(zhi)生产力会客厅联合创始发起人袁(yuan)帅表示，高(gao)速(su)公路是长(zhang)途(tu)出(chu)行的(de)(de)重要通道，新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)车(che)在长(zhang)途(tu)行驶过(guo)程中(zhong)，服(fu)(fu)务(wu)区的(de)(de)充(chong)电设(she)(she)施是其(qi)续航(hang)的(de)(de)重要保障。若没有充(chong)足可靠的(de)(de)充(chong)电设(she)(she)施，新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)车(che)的(de)(de)长(zhang)途(tu)出(chu)行将受到极大限制(zhi)，会严(yan)重影(ying)响消费(fei)者对新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)车(che)的(de)(de)接受度和购买意(yi)愿，进(jin)而阻碍新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)车(che)的(de)(de)推(tui)广和普及(ji)。因而对高(gao)速(su)公路服(fu)(fu)务(wu)区充(chong)电设(she)(she)施实施大功率改(gai)造意(yi)义重大。

　　“重大(da)节(jie)假日(ri)期(qi)间，高速公路车(che)流量大(da)增，新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽车(che)充(chong)电需求(qiu)也(ye)急(ji)剧上升，利用率超过40%的充(chong)电设施进行(xing)大(da)功(gong)率改造后，能(neng)(neng)(neng)大(da)幅缩短充(chong)电时间，提高充(chong)电效率，减少车(che)辆排(pai)队等待(dai)时间，提升用户的出行(xing)体验(yan)。这不仅有助于缓解节(jie)假日(ri)期(qi)间高速公路服务区的充(chong)电压力，还能(neng)(neng)(neng)增强消费者对新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽车(che)长途出行(xing)的信心，促进新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽车(che)在(zai)更广泛(fan)场景下应用，推(tui)动(dong)新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽车(che)产(chan)业持(chi)续(xu)健康(kang)发展。”袁帅说(shuo)。

　　“作(zuo)为(wei)新(xin)能源汽车跨区域通行的(de)(de)'命门(men)'，服务(wu)区充(chong)电设施直(zhi)接决定长(zhang)途出行可行性。”美索国资(zi)产业(ye)智库(ku)创始人王(wang)承志介绍说，节假日(ri)高(gao)速充(chong)电桩日(ri)均(jun)充(chong)电量为(wei)平(ping)日(ri)的(de)(de)2.4倍(bei)，其覆盖质量直(zhi)接影响用户对新(xin)能源汽车的(de)(de)选择(ze)信(xin)心，是(shi)推动(dong)“从城市到全国”普(pu)及的(de)(de)关(guan)键支撑。重大节假日(ri)利用率超40%的(de)(de)服务(wu)区，改造后(hou)可实现“5分钟(zhong)充(chong)至80%”的(de)(de)高(gao)效补(bu)能，可以大幅度(du)减少排(pai)队拥堵。（中国高(gao)新(xin)技术产业(ye)导报(bao)）