香港《南華早報》11月13日文章，原題：非(fei)洲為何(he)對(dui)中國與(yu)西方(fang)的電動(dong)汽車競(jing)爭至關重要   觀察人士表示(shi)，隨著(zhu)美國及盟國試圖加強礦產供(gong)(gong)應鏈以減少對(dui)華依賴，非(fei)洲將(jiang)有助于彌補對(dui)綠色(se)能(neng)源轉(zhuan)型不可或缺(que)的礦產的供(gong)(gong)應缺(que)口。

為減少溫室氣體排放，各(ge)國(guo)(guo)都在鼓勵開發和(he)使用(yong)電(dian)動汽車(che)。從主(zhu)導用(yong)于(yu)制造電(dian)動汽車(che)電(dian)池(chi)的(de)(de)(de)關鍵礦物加工，到(dao)成為電(dian)動汽車(che)頭號產(chan)銷國(guo)(guo)，中國(guo)(guo)是(shi)該(gai)行(xing)業(ye)主(zhu)要參與者。但該(gai)行(xing)業(ye)的(de)(de)(de)可持續未來取(qu)決于(yu)必要金屬(shu)的(de)(de)(de)穩(wen)定供應，尤其是(shi)鋰。而就(jiu)生產(chan)電(dian)動汽車(che)充電(dian)電(dian)池(chi)的(de)(de)(de)必要礦產(chan)來說，非洲有可能提(ti)供相當高的(de)(de)(de)比(bi)例。

目前，中(zhong)企主導非洲(zhou)電池金(jin)屬的勘探和開采，特(te)別是在剛果(guo)（金(jin)）和津(jin)巴布韋。中(zhong)國(guo)60%以上(shang)的鈷(gu)來自剛果(guo)（金(jin)），同(tong)時(shi)對其(qi)他資源豐(feng)富的非洲(zhou)國(guo)家感興趣，包括贊(zan)比亞、納米比亞和南(nan)非等。

鋰需求激增導致(zhi)鋰產業超速發(fa)展。英國基(ji)準礦(kuang)業情報公(gong)司的(de)數據顯示(shi)，今(jin)年(nian)以來鋰價格指(zhi)數大漲140.6%。“沒有鋰、鈷和鎳(nie)等電池原材料的(de)充足(zu)供(gong)應，就很難在競爭日益激烈(lie)的(de)電動汽(qi)車行業守(shou)住并擴大市場份額，”紐約大宗(zong)商品咨(zi)詢公(gong)司House Mountain Partners的(de)總(zong)裁(cai)貝(bei)里表示(shi)，到(dao)2030年(nian)全球鋰需求將(jiang)增加近(jin)4倍。

中國在全(quan)球(qiu)鋰精煉加(jia)工行業占(zhan)(zhan)據主導地位，約占(zhan)(zhan)世界總產能(neng)(neng)的59%。而美國和加(jia)拿大分別占(zhan)(zhan)3%和3.5%。美國希望(wang)建立自己(ji)的關鍵金屬供應鏈。但加(jia)拿大國防金屬公司總裁莫雷諾表示(shi)，西方在中短期可能(neng)(neng)很難為關鍵金屬建立完整供應鏈。她不認為“在缺少來自非(fei)洲重大貢獻的情況下，我(wo)們還能(neng)(neng)開發成百上千個關鍵礦山”。

“高鋰價促(cu)進采礦(kuang)(kuang)勘探和開發，這(zhe)很重要，但(dan)從長期看，目前的(de)價格可能(neng)無法持(chi)續，”莫(mo)雷諾說，“中國投資者似(si)乎有更高的(de)風(feng)險承(cheng)受能(neng)力(li)，相(xiang)關礦(kuang)(kuang)業公司擁有及時推進項目的(de)財力(li)和技術能(neng)力(li)，而且似(si)乎正毫不猶豫、不受地(di)(di)理風(feng)險影響地(di)(di)奔赴原材(cai)料(liao)所在(zai)地(di)(di)。”（作者杰文斯·尼亞(ya)(ya)比亞(ya)(ya)杰，王會聰譯(yi)）