據報(bao)道，11月(yue)24日，由菲律(lv)賓(bin)總統馬科斯(si)（Ferdinand Marcos Jr .）領導(dao)的一個跨部門(men)小組(zu)批準取消(xiao)電動(dong)汽(qi)車關稅，以刺(ci)激高油價(jia)下的市(shi)場需求(qiu)。

報道(dao)稱(cheng)，馬(ma)科斯將發布一(yi)項(xiang)行(xing)政(zheng)命(ming)令，規定(ding)未來五年(nian)將乘用(yong)車(che)(che)、公共汽(qi)車(che)(che)、貨車(che)(che)、卡(ka)車(che)(che)、摩托車(che)(che)和(he)自行(xing)車(che)(che)等(deng)電動汽(qi)車(che)(che)及電動汽(qi)車(che)(che)零部(bu)件的最(zui)惠(hui)國(guo)關稅(shui)降至(zhi)零。

目前，菲律賓上述車(che)輛的(de)進口關(guan)稅(shui)(shui)(shui)在5%至30%之間(jian)。但是，該國不會調(diao)整對混(hun)合動力汽車(che)的(de)關(guan)稅(shui)(shui)(shui)稅(shui)(shui)(shui)率(lv)。

該國經(jing)濟規(gui)劃部(bu)長(chang)Arsenio Balisacan在新聞(wen)發布會上表(biao)示，“該行政(zheng)命令旨在擴大市(shi)場產品來(lai)源，鼓勵消費者(zhe)購買電動(dong)汽(qi)(qi)(qi)車，通過減少(shao)對進(jin)口(kou)燃料(liao)的(de)(de)(de)依賴(lai)來(lai)提高能源安全，并促進(jin)國內電動(dong)汽(qi)(qi)(qi)車產業(ye)生態系統(tong)的(de)(de)(de)增長(chang)。 根(gen)據(ju)媒體(ti)消息，菲律賓消費者(zhe)目前(qian)購買一輛(liang)電動(dong)汽(qi)(qi)(qi)車需要2.1萬(wan)(wan)至(zhi)(zhi)4.9萬(wan)(wan)美(mei)(mei)元(yuan)，而傳統(tong)汽(qi)(qi)(qi)車的(de)(de)(de)價格為1.9萬(wan)(wan)至(zhi)(zhi)2.6萬(wan)(wan)美(mei)(mei)元(yuan)。

該(gai)國(guo)政府的數據(ju)(ju)顯示，在(zai)該(gai)國(guo)注(zhu)冊的500多萬輛汽(qi)車中，只有(you)(you)9000輛是電動汽(qi)車，并(bing)且大(da)部分是乘用車。美國(guo)國(guo)際貿(mao)易管理局（International Trade Administration）的數據(ju)(ju)顯示，私人持有(you)(you)的電動汽(qi)車只占市(shi)場的1%，而且大(da)多為(wei)超富(fu)人群(qun)擁有(you)(you)。

菲(fei)律賓(bin)的(de)汽(qi)車行業主要依賴(lai)進(jin)口燃(ran)料，并且為滿足能源生產需求還從國(guo)外購買石油和煤炭，因此容(rong)易受到(dao)價(jia)格波動的(de)影響。

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