隨著新(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)車保有(you)量攀升，充電樁(zhuang)成為不(bu)可或缺(que)的(de)基礎設施。新(xin)能(neng)(neng)源車主如(ru)何合規安裝私(si)人充電樁(zhuang)？住宅(zhai)小區內公共停車位的(de)充電樁(zhuang)應(ying)該如(ru)何安裝？都成為擺(bai)在業主、物業及(ji)有(you)關部門面前的(de)一道新(xin)考(kao)題(ti)。

近(jin)日，家住(zhu)寧夏銀(yin)川市賀蘭縣(xian)泰和水木嘉園小區(qu)的李(li)(li)妍接(jie)到了一(yi)名陌(mo)生男子的電(dian)話。對方(fang)稱(cheng)其正(zheng)(zheng)在進行電(dian)動車(che)充電(dian)樁及(ji)汽車(che)限位(wei)器的安裝(zhuang)，李(li)(li)妍正(zheng)(zheng)好占用了該停車(che)位(wei)，要求(qiu)盡快挪車(che)。

李(li)妍(yan)百思不(bu)得其(qi)解，她(ta)所停(ting)的是(shi)小區(qu)內的公(gong)(gong)共停(ting)車(che)位，并(bing)未違(wei)停(ting)，為(wei)何需要(yao)挪車(che)？水木嘉園小區(qu)泰和嘉翔(xiang)物(wu)業(ye)公(gong)(gong)司(si)負責人表示，此(ci)次安裝(zhuang)的4個充電樁屬其(qi)與第(di)三方公(gong)(gong)司(si)合同內容。但據(ju)李(li)妍(yan)及其(qi)他業(ye)主反映，物(wu)業(ye)公(gong)(gong)司(si)未提前征詢業(ye)主意(yi)見(jian)，也未將此(ci)事向業(ye)主群或(huo)公(gong)(gong)示欄進行公(gong)(gong)示，業(ye)主并(bing)不(bu)知情。

記者走(zou)訪該小(xiao)區后(hou)發現(xian)，除(chu)了物業公(gong)司在小(xiao)區內加裝的充(chong)電(dian)樁外，小(xiao)區內也存(cun)在許多業主在公(gong)共停車位加裝私人充(chong)電(dian)樁的現(xian)象。

針對此事(shi)，水木嘉園小區業(ye)主(zhu)也有不同看法。多數業(ye)主(zhu)表(biao)示(shi)，解決一部分的公共充(chong)電樁是發展趨勢，但(dan)物業(ye)公司應事(shi)先拿(na)出方案向業(ye)主(zhu)公示(shi)與征(zheng)詢意(yi)見，最終(zhong)是否安裝由小區業(ye)主(zhu)商討(tao)決定。

“我不反對安(an)(an)裝充電(dian)樁，但(dan)這(zhe)次要安(an)(an)裝的位置離(li)住宅樓太近，有許多安(an)(an)全(quan)隱患。”水木嘉園小(xiao)區(qu)業主(zhu)梁女士表示，“如(ru)果(guo)具有充電(dian)裝備的停(ting)車(che)位與(yu)普通停(ting)車(che)位混在(zai)一(yi)起，日后肯(ken)定會出現新能源(yuan)車(che)主(zhu)向其他車(che)主(zhu)打電(dian)話挪車(che)的問(wen)題(ti)。大(da)家(jia)都停(ting)的公共停(ting)車(che)位，到底該(gai)如(ru)何管理？”

記者隨后走訪了銀川(chuan)市多(duo)個(ge)住(zhu)宅小(xiao)(xiao)區，發現此類問題(ti)大多(duo)集(ji)中于(yu)房齡超過10年(nian)的老舊(jiu)小(xiao)(xiao)區內。由于(yu)沒(mei)有私人停(ting)車(che)(che)位，新能源車(che)(che)主購車(che)(che)后都會選(xuan)擇在公共停(ting)車(che)(che)位上安裝(zhuang)私人充電(dian)設備。在很多(duo)小(xiao)(xiao)區，都已成為默許(xu)現象。

記者(zhe)同時電話咨詢賀蘭縣住建局(ju)物業辦(ban)負責人，對方表示并不(bu)知情，需了(le)解情況后作出解答。

事實上(shang)，大(da)力發展(zhan)新能源汽(qi)車，對保(bao)障能源安(an)全、促進節能減排、防治大(da)氣污染(ran)等方面均具有重(zhong)要意義。國家發改委等部門2016年(nian)發布(bu)的《關(guan)于加快居民(min)區(qu)電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)基(ji)礎(chu)設(she)施建設(she)的通(tong)知》稱，根據電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車發展(zhan)規劃及應用推廣(guang)情況，按(an)“適度超前”原(yuan)則，供(gong)電(dian)(dian)(dian)(dian)企業要結合老舊(jiu)小區(qu)改造(zao)，積(ji)極推進現有居民(min)區(qu)(含(han)高壓自管(guan)小區(qu))停車位的電(dian)(dian)(dian)(dian)氣化改造(zao)，確保(bao)滿足居民(min)區(qu)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)基(ji)礎(chu)設(she)施用電(dian)(dian)(dian)(dian)需求。

但在實際操作中，矛(mao)盾問題(ti)卻不斷(duan)出現(xian)。新能(neng)源車主(zhu)如何合(he)(he)規(gui)安裝私人充電樁(zhuang)？物業公(gong)(gong)司(si)如何安裝公(gong)(gong)共充電樁(zhuang)才(cai)合(he)(he)規(gui)？為此，記者電話采訪了寧夏新中元(yuan)律師事務所律師李亞楠。

李亞楠表(biao)示(shi)，因公共車位屬(shu)于全體業(ye)主(zhu)所(suo)有(you)，安裝(zhuang)私人(ren)充(chong)電(dian)樁(zhuang)屬(shu)于改變共有(you)用途，業(ye)主(zhu)無權在公共的停車場(chang)安裝(zhuang)私人(ren)充(chong)電(dian)樁(zhuang)。但根據《民法典(dian)》第(di)二(er)百七十八條第(di)一款的規定，業(ye)主(zhu)可在經參(can)與(yu)表(biao)決專有(you)部分面積四(si)分之三以上的業(ye)主(zhu)且參(can)與(yu)表(biao)決人(ren)數四(si)分之三以上的業(ye)主(zhu)同(tong)意的前提下主(zhu)張權利，物業(ye)對安裝(zhuang)公共部分充(chong)電(dian)樁(zhuang)應予以配合。

“物(wu)業公(gong)司本身(shen)無(wu)權自行安裝充電(dian)樁，但其可以根據用(yong)戶(hu)需求及業主大會(hui)的(de)授權，利用(yong)公(gong)共停(ting)車位建(jian)(jian)設(she)(she)相對集(ji)中的(de)公(gong)共充電(dian)基(ji)礎設(she)(she)施并提(ti)供(gong)充電(dian)服(fu)務(wu)。”李(li)亞楠還表示，根據《國務(wu)院辦公(gong)廳(ting)關于加快電(dian)動汽車充電(dian)基(ji)礎設(she)(she)施建(jian)(jian)設(she)(she)的(de)指(zhi)導意見》，各地要鼓勵(li)充電(dian)服(fu)務(wu)、物(wu)業服(fu)務(wu)等企業參與居民(min)區充電(dian)設(she)(she)施建(jian)(jian)設(she)(she)運(yun)營管理，統一開(kai)展停(ting)車位改造，直(zhi)接(jie)(jie)辦理報裝接(jie)(jie)電(dian)手續，在符合有關法(fa)(fa)律法(fa)(fa)規的(de)前提(ti)下(xia)向(xiang)用(yong)戶(hu)適當收取費用(yong)。

記者看到(dao)，目前，江蘇南(nan)(nan)京、河南(nan)(nan)鄭(zheng)州等多地也(ye)及時(shi)調整政策，要求新建居民區規劃配建停車(che)位(wei)應100%預(yu)留充(chong)電(dian)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)(shi)建設(she)安裝條(tiao)件。同時(shi)，現有住宅小區根據實際需求和場地建設(she)條(tiao)件逐步建設(she)，滿足(zu)電(dian)動汽車(che)推廣應用的(de)(de)(de)需要。“今后，住宅小區和公共場所的(de)(de)(de)充(chong)電(dian)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)(shi)將大(da)大(da)普及，業(ye)主、物業(ye)、相關部門間針對(dui)充(chong)電(dian)樁的(de)(de)(de)矛盾也(ye)會逐漸(jian)減少。”李亞楠(nan)說。