近年來(lai)，呼(hu)和浩(hao)特市大(da)力推行新能(neng)源汽(qi)車(che)(che)，新能(neng)源汽(qi)車(che)(che)擁(yong)有量(liang)(liang)出現(xian)(xian)爆發式增長。但與之相(xiang)反的(de)(de)是，我市新能(neng)源汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)充(chong)電設(she)(she)(she)施建設(she)(she)(she)仍較為落后，不能(neng)滿足當前居民購買新能(neng)源汽(qi)車(che)(che)后充(chong)電的(de)(de)需求。主(zhu)要(yao)(yao)表現(xian)(xian)在：公共場合的(de)(de)充(chong)電樁(zhuang)數量(liang)(liang)少、充(chong)電樁(zhuang)的(de)(de)使用(yong)存在諸多限制且費用(yong)較高(gao)(gao)、充(chong)電樁(zhuang)的(de)(de)安裝設(she)(she)(she)置不夠合理(li)。充(chong)電基(ji)礎(chu)設(she)(she)(she)施是新能(neng)源汽(qi)車(che)(che)行業高(gao)(gao)質量(liang)(liang)發展的(de)(de)重要(yao)(yao)保障，要(yao)(yao)持續增強我國新能(neng)源汽(qi)車(che)(che)國際競爭力，推進大(da)功率快充(chong)發展將成為當前及未來(lai)一(yi)段時(shi)間內的(de)(de)重要(yao)(yao)發展方向。

對此，布赫代表建議：

一、制(zhi)定(ding)新(xin)能源電動(dong)汽(qi)車(che)(che)(che)充(chong)電配套基礎(chu)設(she)施建設(she)專(zhuan)項規劃(hua)(hua)。規劃(hua)(hua)應具有前瞻性(xing)，適當將新(xin)能源電動(dong)汽(qi)車(che)(che)(che)充(chong)電樁服(fu)務站與城市建設(she)、道路交通同步規劃(hua)(hua)和建設(she)，為新(xin)能源電動(dong)汽(qi)車(che)(che)(che)的推廣和普及(ji)奠定(ding)堅實基礎(chu)。

二、結合(he)我市實際情況，適當地出臺和給(gei)予(yu)建設新能源汽車充電(dian)樁，尤其在公共(gong)服(fu)務領域中推廣應用(yong)的(de)綜(zong)合(he)性(xing)財政政策支持。

三、加大(da)公共(gong)區域充電(dian)(dian)樁（站(zhan)）投入。在有條件的公眾場(chang)(chang)所(suo)如餐(can)館酒(jiu)店、各類廣場(chang)(chang)、綠地等場(chang)(chang)所(suo)增設充電(dian)(dian)樁，方(fang)便市民充電(dian)(dian)；對新建小(xiao)區停車(che)場(chang)(chang)可以嘗試增設充電(dian)(dian)樁，對未來新能源車(che)輛的發展做(zuo)好預估，留足(zu)提前量。對現有小(xiao)區停車(che)場(chang)(chang)的充電(dian)(dian)樁安裝出臺有效且(qie)明(ming)確(que)的政策。

四、提升充電(dian)樁(zhuang)（站）布局。以提升城市停車綜合管(guan)理(li)水平，逐(zhu)步解決城市停車供(gong)需矛(mao)盾，綜合考慮(lv)布局，以此發展我市的充電(dian)樁(zhuang)（站）建(jian)設。

五、整合充電樁(zhuang)大數(shu)據信息(xi)(xi)。開發相關的應用軟(ruan)件或者小程序，讓電動汽車(che)車(che)主(zhu)通(tong)過(guo)小程序能夠快速(su)、高效地找到充電樁(zhuang)（站(zhan)）的工作狀態、接口類(lei)型、收費(fei)等相關信息(xi)(xi)。（記(ji)者 許婷）