7月16日國家市場監管總局日前披露召回信息顯示，四車企共召回147.83萬輛汽車，涉五菱、寶駿、新逍客等。

1436997輛五菱、寶駿汽車被召回

國家市(shi)場監管(guan)總(zong)局(ju)網站顯示，上汽(qi)通用五(wu)(wu)菱(ling)汽(qi)車(che)股份有限公司決定自2021年8月(yue)2日(ri)起，召回(hui)2018年12月(yue)4日(ri)至2021年1月(yue)11日(ri)期間生產的(de)部分寶駿(jun)310系(xi)列(lie)、寶駿(jun)360、寶駿(jun)510、寶駿(jun)730、寶駿(jun)RS-3、寶駿(jun)RM-5、寶駿(jun)RC-5系(xi)列(lie)、五(wu)(wu)菱(ling)之光(guang)、五(wu)(wu)菱(ling)榮光(guang)系(xi)列(lie)、五(wu)(wu)菱(ling)宏光(guang)系(xi)列(lie)車(che)型汽(qi)車(che)，共計1436997輛。

本(ben)次(ci)召回范圍內(nei)部(bu)分車輛發(fa)動機(ji)曲軸箱強制(zhi)通風閥閥芯耐磨(mo)性不足，閥芯磨(mo)損后機(ji)油消耗加快(kuai)，極(ji)端(duan)(duan)情(qing)(qing)況下可能造成發(fa)動機(ji)損傷，存在安全隱患。若繼續使用，極(ji)端(duan)(duan)情(qing)(qing)況下可能存在不合理(li)排放風險。

上汽通用五菱(ling)汽車股份有(you)限(xian)公司(si)將為召回范圍(wei)內的車輛免費更換(huan)改良后的發動機曲軸(zhou)箱強制通風(feng)閥，以消除安全隱患(huan)及不合(he)理排放風(feng)險。

東風部分新逍客及新樓蘭汽車被召回

東風(feng)汽(qi)車有限公司自2021年(nian)7月16日起，召回(hui)2021年(nian)2月22日至2021年(nian)5月18日生產的(de)部分新逍(xiao)客(ke)及新樓蘭汽(qi)車，共計(ji)23710輛。

本次(ci)召回范圍(wei)內部分(fen)車(che)輛(liang)尾(wei)門(men)鉸鏈(lian)的(de)(de)軸(zhou)銷(xiao)，因供應商制造原因導致強度不滿足標準要求。車(che)輛(liang)尾(wei)門(men)在碰撞事故(gu)中受到大的(de)(de)外力沖擊時，鉸鏈(lian)的(de)(de)軸(zhou)銷(xiao)可能產生開(kai)裂(lie)；極端(duan)情況下，尾(wei)門(men)有脫落的(de)(de)風險，存在安全(quan)隱患。

東(dong)風汽車有(you)限公司將(jiang)免費為召回范圍內的車輛更(geng)換合格的尾(wei)門鉸鏈(lian)，以消除安全隱患。

1407輛奇瑞艾瑞澤5e電動汽車被召回

奇(qi)瑞(rui)(rui)汽車(che)股份(fen)有限(xian)公司決定自(zi)2021年7月16日起(qi)，召回(hui)2018年7月20日至2019年5月28日生(sheng)產的部分奇(qi)瑞(rui)(rui)艾(ai)瑞(rui)(rui)澤(ze)5e電(dian)動汽車(che)，共計1407輛。

本(ben)次召回(hui)范(fan)圍內(nei)部(bu)(bu)分車輛，動力電(dian)池(chi)內(nei)部(bu)(bu)分零件裝配可(ke)(ke)能(neng)存(cun)在一致性波動。車輛經過長期使(shi)用，車輛底部(bu)(bu)受到(dao)異常撞(zhuang)擊或經受劇烈顛簸沖擊后，極端情況下可(ke)(ke)能(neng)導(dao)致電(dian)池(chi)包系統高壓連接(jie)松(song)動，局部(bu)(bu)接(jie)觸內(nei)阻增高，大電(dian)流(liu)使(shi)用時(shi)造成組件過熱并(bing)烘烤電(dian)芯(xin)，從而可(ke)(ke)能(neng)引起電(dian)池(chi)熱失控，存(cun)在安全隱患(huan)。

奇瑞汽車股(gu)份有限公(gong)司將對(dui)召(zhao)回范圍內車輛的(de)動力(li)電池進行(xing)免費(fei)檢查(cha)及維修，必要時給予(yu)免費(fei)更換模(mo)組或電池包，以消除安(an)全隱患(huan)。

16216輛長城歐拉IQ電動汽車被召回

長(chang)城汽車股份有(you)限公司決(jue)定自2021年(nian)(nian)(nian)7月16日(ri)(ri)起(qi)，召回2018年(nian)(nian)(nian)7月7日(ri)(ri)至2019年(nian)(nian)(nian)10月30日(ri)(ri)期間生產(chan)的(de)長(chang)城歐拉IQ電動汽車，共計16216輛。

本次召(zhao)回范圍內(nei)車輛搭(da)載的部分動力(li)電池的一致性(xing)與BMS軟件控制策略存在匹配差異。長期連續頻繁快充后，電池性(xing)能(neng)下降，極端情況(kuang)下可能(neng)發生動力(li)電池熱失控，存在安全隱患。

長城汽車(che)股份(fen)有限公司(si)將(jiang)免費對召回范圍內車(che)輛的動力電池進行(xing)檢測(ce)，并刷寫適(shi)應工況場景的控制策略軟件，必要時更換電池模組，以消除安全隱患。

應急處置措施：召回維修(xiu)前(qian)，在車(che)輛出現“動力電池(chi)故障”文字(zi)及聲音報警提示時，用戶應放慢車(che)速選擇安全地點(dian)停車(che)，并聯系(xi)最(zui)近(jin)的經(jing)銷店進行處理。