中工網北京3月6日電（工人日報—中工網記者楊召奎 北夢原）今年的政府工作報告指出，過去一年，采取減免車輛購置稅等措施促進汽車消費，新能源汽車銷量增長93.4%。隨著新能源汽車越來越多，充電樁建設速度也在加快，但對于不少新能源車主來說，“充電焦慮”現象仍然存在。今年全國兩會，一些代表委員結合自身調研情況，提出推進新能源汽車充電網建設化解充電難等建議。

恒銀金融科技股份有限公司董事長江浩然委員表示，充電樁在經歷了前期的零散、無序、野蠻生長式發展后，原有的設備和技術以及粗放管理模式，難以支撐大規模新能源汽車發展需要，還存在“建而不用”“建而不實用”問題。

臨沂大學生命科學學院院長王學斌代表指出，雖然在較大城市內充電樁建設已經相對完善，但縣域和鄉鎮范圍充電樁數量依然稀少。同時，已建成的充電樁存在燃油車占用充電車位和新能源汽車停不充電、短充長停等問題，造成充電樁利用率低。

為此，王學斌代表建議，一方面要加快新能源汽車充換電設施建設；另一方面也要提升充換電設施運營管理水平，通過智能化和數字化手段，提升設備可用率和故障處理能力；鼓勵停車場與運營企業創新技術與管理措施，開展預約充電停車服務和采取差異化停車收費，避免燃油車占位。

江浩然委員則建議，將新能源汽車充電樁加快升級為充電網，避免對電網造成沖擊，滿足新能源汽車充電需求。