大眾和斯柯達正在(zai)制定在(zai)印度生產一(yi)款(kuan)小型電動(dong)汽車的(de)計(ji)劃(hua)，以進一(yi)步推進大眾汽車集團(tuan)生產成本低(di)于2萬歐(ou)元電動(dong)汽車的(de)計(ji)劃(hua)。

　　大眾品牌負責人Thomas Schaefer在ID.2all概念車(che)發布期間表(biao)示，印(yin)度計(ji)劃是大眾汽車(che)集團目(mu)前正在監管的(de)四個工作項(xiang)目(mu)之一(yi)，目(mu)的(de)是尋找降低(di)這款入門級小型(xing)電(dian)(dian)動(dong)汽車(che)成本的(de)方(fang)法，從而按(an)計(ji)劃在2026年至(zhi)2027年推出(chu)小型(xing)電(dian)(dian)動(dong)汽車(che)。

　　大(da)眾計(ji)劃(hua)在(zai)2025年開(kai)始交(jiao)付ID.2，目標入(ru)門價(jia)格(ge)低于2.5萬歐(ou)元。大(da)眾還計(ji)劃(hua)推出(chu)價(jia)格(ge)更低的(de)車型，可(ke)能被(bei)稱(cheng)為ID.1。斯(si)柯達正(zheng)在(zai)領導(dao)印度方面的(de)項目，希望為自己和大(da)眾品(pin)牌(pai)在(zai)MQB-A0內(nei)燃機平臺上(shang)開(kai)發汽車。大(da)眾品(pin)牌(pai)首席執行官Thomas Schaefer表示，“這才是真正(zheng)的(de)歐(ou)冠聯(lian)賽，我們(men)必須(xu)生產一款人們(men)負擔得起的(de)汽車。”

　　據(ju)(ju)悉(xi)，印度(du)似乎(hu)正(zheng)在(zai)(zai)成為(wei)平價電動(dong)汽車的潛在(zai)(zai)生產地(di)。據(ju)(ju)媒(mei)體報道(dao)，Stellantis已經開(kai)始在(zai)(zai)印度(du)生產電動(dong)版的雪鐵龍New C3微型車，而(er)雷諾(nuo)可能(neng)會在(zai)(zai)印度(du)生產電動(dong)版的Kwid。鈴木(mu)也在(zai)(zai)考(kao)慮在(zai)(zai)印度(du)本地(di)生產電動(dong)汽車。

　　對于(yu)大眾ID.1將(jiang)使用哪(na)個平臺(tai)，大眾尚未(wei)做出決定，但Schaefer表示，大眾不太(tai)可能使用支持大眾ID.2的MEB入門級平臺(tai)。

　　與外部(bu)合(he)作伙伴在平臺上(shang)合(he)作是大(da)眾降低(di)成本的(de)選(xuan)擇之(zhi)一(yi)。Schaefer表示，“要么(me)你通過規(gui)模化解決難題，要么(me)縮小(xiao)電池尺寸，要么(me)與伙伴合(he)作進一(yi)步擴大(da)規(gui)模。但我們至今還沒(mei)有解決這個問題。不過四個工作組每(mei)周(zhou)都會公布他(ta)們的(de)調查結果(guo)。”

　　大眾ID.1的(de)名稱也(ye)尚未確定(ding)，仍“存(cun)在(zai)爭議”。但這(zhe)(zhe)款(kuan)車已確定(ding)將使用什(shen)么電(dian)池(chi)。Schaefer透露，這(zhe)(zhe)款(kuan)車“會(hui)使用”磷酸鐵鋰電(dian)池(chi)，這(zhe)(zhe)類(lei)電(dian)池(chi)成本(ben)更(geng)低。

　　Schaefer表示(shi)，大(da)眾(zhong)ID.1可能會(hui)在歐(ou)洲生產(chan)，面向歐(ou)洲市場(chang)銷售。大(da)眾(zhong)生產(chan)負責人Christian Vollmer表示(shi)，就(jiu)降低成本而言，“在哪里生產(chan)ID.1并(bing)不(bu)重要(yao)，在德國、東(dong)歐(ou)、南歐(ou)都可以。重要(yao)的是(shi)單車(che)量產(chan)速度，你(ni)最多只能用15個(ge)小(xiao)時(shi)來生產(chan)每輛車(che)。”

　　Vollmer補充稱，要想快速生產，大(da)眾(zhong)需要高度(du)自動化，從(cong)而降低(di)工資支(zhi)出。然后，電池(chi)和(he)電池(chi)材料的來(lai)源也成為關(guan)鍵(jian)問(wen)題。“那(nei)(nei)時面(mian)臨的問(wen)題是：電池(chi)有多(duo)大(da)？續航(hang)里(li)程(cheng)是多(duo)少(shao)？供應鏈(lian)有那(nei)(nei)些？供應鏈(lian)是否實現了碳平衡(heng)等。考慮完這(zhe)些問(wen)題才會考慮在(zai)哪里(li)生產汽車(che)。”