隨(sui)著新能源汽車產業的(de)快(kuai)速發(fa)展，充(chong)電樁市場已成為炙手可熱(re)的(de)領域。

近段時間以(yi)來，圍繞充(chong)電(dian)基礎(chu)設(she)(she)施建(jian)設(she)(she)的政策(ce)密集(ji)出臺。其中，7月31日，國(guo)務院辦公廳轉發國(guo)家發展改革委《關于(yu)恢復和(he)擴大消費措施》的通知中提到，科(ke)學(xue)布(bu)局(ju)、適(shi)度超前建(jian)設(she)(she)充(chong)電(dian)基礎(chu)設(she)(she)施體系，加快換(huan)(huan)電(dian)模(mo)式推(tui)廣應用，有效滿足居民出行充(chong)換(huan)(huan)電(dian)需求。此外，在(zai)今年6月，國(guo)務院辦公廳印發《關于(yu)進一步(bu)構建(jian)高質(zhi)量充(chong)電(dian)基礎(chu)設(she)(she)施體系的指(zhi)導(dao)意見》（以(yi)下簡稱《指(zhi)導(dao)意見》），提出加強充(chong)電(dian)基礎(chu)設(she)(she)施發展頂層設(she)(she)計，堅(jian)持應建(jian)盡建(jian)、因地(di)制(zhi)宜、均(jun)衡(heng)合理，科(ke)學(xue)規(gui)劃建(jian)設(she)(she)規(gui)模(mo)、網(wang)絡結構、布(bu)局(ju)功(gong)能和(he)發展模(mo)式。

能(neng)鏈智電副總裁于翔表(biao)示，一系列政策(ce)的出臺對于建設(she)城市面狀(zhuang)、公路線狀(zhuang)、鄉村點狀(zhuang)的充電網絡布局，為未來的基(ji)礎(chu)設(she)施增量發展(zhan)指(zhi)明(ming)了(le)前進的方向(xiang)，從而讓越來越分散的投(tou)資(zi)商能(neng)夠明(ming)確投(tou)資(zi)方向(xiang)，參與基(ji)礎(chu)設(she)施建設(she)。

利好政策密集發布

業內人士(shi)表示，“隨著新(xin)能源汽(qi)車(che)的快速增長，燃油車(che)的保有量預計將在2025年(nian)左(zuo)右達峰。”

根據中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)工業(ye)協會的統計數據，1—7月，我(wo)國(guo)新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)累計銷量(liang)為452.6萬(wan)輛，其中(zhong)，7月新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)銷量(liang)同比(bi)增(zeng)長31.6%。

與此同(tong)時，充電樁市場(chang)也(ye)步入(ru)增(zeng)(zeng)長(chang)期。中國電動(dong)汽車充電基(ji)礎(chu)設施促(cu)進聯(lian)盟統(tong)計數據(ju)顯示，7月全國新增(zeng)(zeng)公(gong)共充電樁6.2萬臺，同(tong)比增(zeng)(zeng)長(chang)40.4%，連續多月保持同(tong)比四成以上增(zeng)(zeng)長(chang)。

穩步推(tui)進的(de)基(ji)礎設(she)施(shi)建設(she)為新能(neng)源汽車(che)市(shi)場(chang)發展夯實了基(ji)礎。自新能(neng)源汽車(che)市(shi)場(chang)化(hua)推(tui)廣以(yi)來，如何滿足廣大(da)消費者充電(dian)需求，始終是電(dian)樁企業關注的(de)重點。近(jin)年來，在有關部門的(de)政策引導下，市(shi)場(chang)各方明顯加大(da)了對充電(dian)基(ji)礎設(she)施(shi)建設(she)的(de)布局力度(du)。

7月31日，國務院(yuan)辦公廳轉發國家發展改革(ge)委《關(guan)于恢復(fu)和擴大(da)消(xiao)費(fei)措施(shi)(shi)(shi)》，提(ti)出科學布局、適度(du)超(chao)前(qian)建設(she)(she)充(chong)電(dian)(dian)(dian)基礎設(she)(she)施(shi)(shi)(shi)體系，加快換電(dian)(dian)(dian)模式推廣應用，有效滿足居民(min)出行充(chong)換電(dian)(dian)(dian)需(xu)求；推動居住區內(nei)公共充(chong)電(dian)(dian)(dian)基礎設(she)(she)施(shi)(shi)(shi)優化(hua)布局并執行居民(min)電(dian)(dian)(dian)價，研究對(dui)充(chong)電(dian)(dian)(dian)基礎設(she)(she)施(shi)(shi)(shi)用電(dian)(dian)(dian)執行峰谷(gu)分時電(dian)(dian)(dian)價政(zheng)策(ce)，推動降低新能源汽(qi)車(che)用電(dian)(dian)(dian)成本。

《“十四五”現代能(neng)源體系規(gui)劃》中(zhong)提到(dao)，優化充(chong)電(dian)(dian)(dian)基礎設施布局(ju)，全面推動車樁協同發展(zhan)，推進電(dian)(dian)(dian)動汽車與智能(neng)電(dian)(dian)(dian)網間的能(neng)量(liang)和信息雙向互動，開展(zhan)光、儲、充(chong)、換相結(jie)合的新型充(chong)換電(dian)(dian)(dian)場站試(shi)點示(shi)范。

此外，為推(tui)動充電(dian)樁(zhuang)市場的發(fa)展，在(zai)2022年1月，國家(jia)(jia)發(fa)展改革(ge)委、國家(jia)(jia)能(neng)源(yuan)局(ju)等十部門發(fa)布(bu)《關于進一(yi)步提升電(dian)動汽(qi)車充電(dian)基(ji)礎設施(shi)(shi)服(fu)務保障能(neng)力(li)的實(shi)施(shi)(shi)意(yi)見(jian)》。2023年5月，國家(jia)(jia)發(fa)展改革(ge)委、國家(jia)(jia)能(neng)源(yuan)局(ju)又發(fa)布(bu)了(le)《關于加(jia)快推(tui)進充電(dian)基(ji)礎設施(shi)(shi)建設更好(hao)支(zhi)持(chi)新能(neng)源(yuan)汽(qi)車下鄉和鄉村振(zhen)興的實(shi)施(shi)(shi)意(yi)見(jian)》。

5月5日，國務院常務會議強調，要聚焦制約新(xin)能(neng)(neng)源汽車下(xia)鄉的突出瓶頸，適(shi)度超前(qian)建(jian)設(she)充(chong)(chong)電(dian)基(ji)礎設(she)施，創新(xin)充(chong)(chong)電(dian)基(ji)礎設(she)施建(jian)設(she)、運營(ying)、維護模式，確保(bao)“有人(ren)(ren)建(jian)、有人(ren)(ren)管、能(neng)(neng)持續(xu)”。一個月之后，國務院辦公(gong)廳印發(fa)《指導意見》提出，到(dao)2030年，基(ji)本(ben)建(jian)成覆(fu)蓋廣泛、規模適(shi)度、結構合理、功(gong)能(neng)(neng)完善的高質量充(chong)(chong)電(dian)基(ji)礎設(she)施體系，有力支撐(cheng)新(xin)能(neng)(neng)源汽車產業發(fa)展，有效滿足人(ren)(ren)民群眾出行充(chong)(chong)電(dian)需(xu)求。

迎來高景氣周期

在一系列利(li)好政策的(de)支持下(xia)，作為充電(dian)基礎設(she)施的(de)充電(dian)樁產業(ye)迎來(lai)了蓬勃發展的(de)機遇期。

2022年以來，公共(gong)領域電動化試點政(zheng)策(ce)(ce)、新能源汽車及充電基礎設施建設政(zheng)策(ce)(ce)相繼(ji)推(tui)出，政(zheng)策(ce)(ce)持續加碼(ma)，充電樁(zhuang)基建迎來新一波高(gao)景(jing)氣周期，預計到(dao)(dao)2025年國內新增充電樁(zhuang)設備市(shi)場空間將達到(dao)(dao)417億元，2022—2025年三(san)年復合年均增長率達 49%。

與此同時(shi)，近兩年我(wo)國公共(gong)充電樁的(de)(de)建設速(su)度落后(hou)于新(xin)能源(yuan)(yuan)汽車的(de)(de)增長(chang)速(su)度，公共(gong)充電樁（尤其(qi)是城際間）缺口較大(da)，鄉村地區充電設施不完善等問題突出(chu)，充電基(ji)礎設施建設不足成為抑制國內新(xin)能源(yuan)(yuan)汽車滲透率持續提(ti)升的(de)(de)關鍵因素。

“目(mu)前仍存(cun)在公(gong)共(gong)充(chong)電(dian)設(she)施(shi)(shi)布(bu)局(ju)不(bu)(bu)合理(li)、部分居民(min)小(xiao)區建樁難(nan)充(chong)電(dian)難(nan)、充(chong)電(dian)市(shi)場運行不(bu)(bu)規范、設(she)施(shi)(shi)維護不(bu)(bu)到位等問題(ti)。”國(guo)家能源(yuan)(yuan)(yuan)局(ju)新聞發言人梁昌新表示，下一步國(guo)家能源(yuan)(yuan)(yuan)局(ju)將會同有關部門繼續(xu)加強充(chong)電(dian)基(ji)礎設(she)施(shi)(shi)產(chan)業(ye)發展(zhan)(zhan)的頂層設(she)計和政(zheng)策(ce)協同，持(chi)續(xu)優化充(chong)電(dian)網絡(luo)規劃布(bu)局(ju)，著力(li)破解充(chong)電(dian)難(nan)題(ti)，優化完善(shan)政(zheng)府監管(guan)平(ping)臺體系，提升充(chong)電(dian)行業(ye)發展(zhan)(zhan)質(zhi)量(liang)和建設(she)運營標準，服務(wu)新能源(yuan)(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)發展(zhan)(zhan)。

能(neng)鏈智電(dian)被譽為中國充(chong)電(dian)服務第一(yi)股，于(yu)翔向(xiang)記(ji)者表示，政策的(de)密集(ji)發布(bu)為未來的(de)基(ji)(ji)礎設施增量發展指明了(le)前(qian)進(jin)的(de)方(fang)向(xiang)，從而讓越(yue)來越(yue)分散的(de)投資商能(neng)夠明確(que)投資方(fang)向(xiang)，參與基(ji)(ji)礎設施建(jian)設。

2022年我國(guo)充(chong)(chong)電(dian)樁運營行業規模占比前(qian)三的企業中(zhong)，特來電(dian)（特銳德子公(gong)司）、星(xing)星(xing)充(chong)(chong)電(dian)、國(guo)家電(dian)網合計(ji)市(shi)場(chang)占有(you)率達到(dao) 53%。截至2022年年底(di)，特銳德運營公(gong)共充(chong)(chong)電(dian)樁36.3萬臺(tai)，其中(zhong)直流充(chong)(chong)電(dian)樁21.6萬臺(tai)，市(shi)場(chang)份額約為(wei)28%，2022年全(quan)年充(chong)(chong)電(dian)量近59億度，市(shi)場(chang)份額約為(wei)28%。

特銳德方(fang)面表(biao)示，由(you)于充(chong)電(dian)資(zi)產的建設(she)(she)受到(dao)場(chang)地(di)、區域(yu)(yu)電(dian)網容(rong)量的限制，在(zai)特定區域(yu)(yu)內能夠建設(she)(she)、運營的充(chong)電(dian)資(zi)產數量有限，存在(zai)物理位置(zhi)資(zi)源(yuan)限制；同時，搶占充(chong)電(dian)行業布局(ju)先機需(xu)要巨大(da)、持久的資(zi)金投入，進入壁壘較(jiao)高。

針對(dui)充(chong)(chong)電(dian)樁市(shi)場(chang)存在的發展問(wen)題，能(neng)鏈智電(dian)方(fang)面建(jian)(jian)議(yi)，進(jin)一步提升公共(gong)充(chong)(chong)電(dian)網絡建(jian)(jian)設數量(liang)(liang)與(yu)質(zhi)量(liang)(liang)，化解(jie)建(jian)(jian)設布(bu)局結構不(bu)平(ping)衡、地域不(bu)平(ping)衡等(deng)(deng)問(wen)題，通過新建(jian)(jian)、改建(jian)(jian)、擴容等(deng)(deng)方(fang)式，調整快、慢充(chong)(chong)此(ci)例；重點加強高速服務區、居民(min)社區等(deng)(deng)“痛點”場(chang)景的充(chong)(chong)電(dian)樁建(jian)(jian)設密度；加強公共(gong)充(chong)(chong)電(dian)網絡運(yun)營、運(yun)維(wei)能(neng)力建(jian)(jian)設，推動充(chong)(chong)電(dian)場(chang)站(zhan)服務等(deng)(deng)級認證，提升公共(gong)充(chong)(chong)電(dian)網絡服務質(zhi)量(liang)(liang)。

事實上，公共充電(dian)服務牽涉環節多、鏈條長(chang)。業(ye)內普遍認為(wei)，應加強電(dian)力企業(ye)、充電(dian)樁制造商、運(yun)營(ying)商、車企及相關支持企業(ye)的(de)(de)協同，提(ti)高用戶充電(dian)的(de)(de)便(bian)利性、安全(quan)性。

對此，能(neng)(neng)鏈智(zhi)電(dian)(dian)方(fang)面表示，電(dian)(dian)力企業應(ying)加(jia)大配(pei)套電(dian)(dian)網(wang)(wang)建設力度，提(ti)高需求(qiu)響應(ying)能(neng)(neng)力；充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁制造企業加(jia)強技術創新(xin)，研發大功率、高安(an)全(quan)(quan)性產品；充(chong)(chong)電(dian)(dian)運(yun)營(ying)商加(jia)強科學選址、規劃建設、場站(zhan)(zhan)運(yun)營(ying)能(neng)(neng)力，可借(jie)助第三(san)方(fang)專(zhuan)業服(fu)(fu)務(wu)商能(neng)(neng)力與資源，提(ti)高場站(zhan)(zhan)精細(xi)化運(yun)營(ying)水平(ping)(ping)，擴充(chong)(chong)非(fei)電(dian)(dian)增值服(fu)(fu)務(wu)；車(che)企應(ying)強化車(che)輛三(san)電(dian)(dian)系(xi)統充(chong)(chong)電(dian)(dian)安(an)全(quan)(quan)性，加(jia)強車(che)輛充(chong)(chong)電(dian)(dian)告警監測及(ji)(ji)相關保護、故障處理機制，加(jia)強與運(yun)營(ying)商、第三(san)方(fang)服(fu)(fu)務(wu)商互聯互通(tong)水平(ping)(ping)，擴充(chong)(chong)充(chong)(chong)電(dian)(dian)網(wang)(wang)絡；第三(san)方(fang)服(fu)(fu)務(wu)商應(ying)改善產品體驗，及(ji)(ji)時更新(xin)充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁狀態信息，提(ti)高用戶(hu)找(zhao)樁效(xiao)率。（中(zhong)國經(jing)營(ying)報）