隨著新能源汽車保有量日益增加，車輛碰撞起火、停車或充電時自燃的消息不絕于耳。隨著夏季氣溫逐漸升高，有分析人士稱新能源純電動汽車又將進入起火、自燃的高發期。而據央視網消息，據不完全統計，2020年我國發生了70多起新能源汽車起火事故，至少涉及25家車企，近 40 款不同車型，包括乘用車、客車，貨車等車型。

5月28日下(xia)午，廣東(dong)河源(yuan)(yuan)，一輛東(dong)風本田X-NV新能源(yuan)(yuan)電(dian)動汽車(che)充電(dian)時(shi)突然冒煙，車(che)主立(li)即拔下(xia)電(dian)源(yuan)(yuan)停止充電(dian)，并報警求(qiu)助。消(xiao)防員到場(chang)準備撲救時(shi)，著火車(che)輛突然發生爆燃(ran)，火焰迅速席卷整個車(che)身。

4月(yue)，一(yi)輛特斯拉純(chun)電(dian)動汽(qi)車(che)從另一(yi)輛行駛中轎車(che)的(de)右后方(fang)超車(che)，突然撞(zhuang)擊路側的(de)水(shui)泥隔離墻(qiang)并發生(sheng)起火(huo)，車(che)輛遭到(dao)嚴重的(de)燒毀。在(zai)這前幾日(ri)，在(zai)廣(guang)州市長(chang)大(da)廈(sha)停車(che)場外(wai)一(yi)輛小鵬(peng) G3 發生(sheng)自燃。而在(zai)今年二月(yue)，一(yi)輛小鵬(peng) P7 在(zai)廣(guang)東肇慶的(de)街頭發生(sheng)起火(huo)燃燒，事故原(yuan)因至今尚未查明。

今年以來各類新能源汽車燃燒(shao)事故(gu)已經不斷(duan)見(jian)著(zhu)報道(dao)。根據相關報道(dao)，來一(yi)個相關燒(shao)車事件匯總，如圖(tu)：

（特來電市(shi)場部供圖）

那么面對純電(dian)動(dong)汽車(che)頻頻“火”起(qi)來的消(xiao)息，普(pu)通消(xiao)費者究竟怕不怕？純電(dian)動(dong)汽車(che)比燃油車(che)更安全(quan)嗎(ma)？

根(gen)據(ju)新(xin)能源汽車國家大數據(ju)聯(lian)盟去年(nian)發(fa)布的(de)《小(xiao)型純電動(dong)乘用車出(chu)行大數據(ju)報告》，2019 年(nian)國內新(xin)能源汽車的(de)起火(huo)概率為(wei) 0.0049%；自(zi) 2020 年(nian)以來，起火(huo)概率下(xia)降為(wei) 0.0026%。而根(gen)據(ju)公安部(bu)(bu)有關(guan)部(bu)(bu)門(men)公布的(de)數據(ju)，傳(chuan)統燃(ran)油(you)車的(de)年(nian)火(huo)災事故(gu)率約(yue)為(wei) 0.01%~0.02%。兩者對比之下(xia)，新(xin)能源汽車發(fa)生起火(huo)、自(zi)燃(ran)事故(gu)的(de)概率，的(de)確要明顯低于傳(chuan)統燃(ran)油(you)車。

純電動汽車(che)(che)(che)(che)自(zi)燃(ran)率遠(yuan)低(di)于(yu)燃(ran)油(you)車(che)(che)(che)(che)，所以(yi)比燃(ran)油(you)車(che)(che)(che)(che)就更安(an)全(quan)嗎？從事汽修(xiu)工(gong)作(zuo)將近十年(nian)的(de)于(yu)師傅，對此(ci)顯然有不(bu)(bu)同(tong)的(de)看法(fa)。他(ta)表示，“安(an)不(bu)(bu)安(an)全(quan)，其(qi)實不(bu)(bu)能全(quan)看數據，還要看看起火、自(zi)燃(ran)時(shi)，乘員有無(wu)自(zi)救的(de)時(shi)間(jian)。”，就傳統汽車(che)(che)(che)(che)而言，若有設計缺陷，新車(che)(che)(che)(che)都可能會自(zi)燃(ran)，用(yong)了多年(nian)的(de)舊車(che)(che)(che)(che)幾率更大。不(bu)(bu)過于(yu)師傅在多年(nian)的(de)職業生涯當(dang)中發現，大部(bu)分發生自(zi)燃(ran)事故的(de)燃(ran)油(you)汽車(che)(che)(che)(che)，都是因為電氣(qi)線路(lu)故障，短(duan)路(lu)引發，最先(xian)是會產生煙霧，之后是局部(bu)（如(ru)發動機(ji)艙(cang)）的(de)起火。

在他看來，由于(yu)火(huo)勢并(bing)不大，而且從(cong)產生(sheng)煙霧至(zhi)起火(huo)，駕駛人員(yuan)有幾分鐘甚至(zhi)十(shi)幾分鐘時(shi)間采(cai)取措施，同時(shi)遠離車輛，撲滅(mie)火(huo)勢也(ye)會比較容易。但純電動汽車在碰(peng)撞起火(huo)或是無故自燃后，火(huo)勢蔓延都比較快，留給(gei)乘員(yuan)逃離的(de)時(shi)間都相對較短。

根(gen)據美國消防協會的(de)實(shi)驗(yan)結果(guo)現實(shi)，動力電池(chi)起火(huo)速度(du)(du)快、持(chi)續(xu)時間長，僅(jin)僅(jin)幾(ji)秒到(dao)十幾(ji)秒時間，火(huo)勢便會在動力鋰離(li)子電池(chi)模塊內快速蔓(man)延，并持(chi)續(xu)約 27 分鐘(zhong)。燃燒中的(de)電池(chi)外部(bu)，最(zui)高溫度(du)(du)可(ke)以達(da) 283~1090 攝氏度(du)(du)，內部(bu)溫度(du)(du)可(ke)達(da) 572~1121 攝氏度(du)(du)，而如此高的(de)溫度(du)(du)，足以引燃汽車內其它的(de)可(ke)燃材料。

“燃油車(che)自燃通(tong)常不(bu)是油箱起火(huo)，可是引發電動車(che)自燃的(de)往往是充當‘燃料’的(de)核心部(bu)件電池。”于師傅認為，正因(yin)(yin)為純電動車(che)自燃大都很突然(ran)，且火(huo)勢蔓延(yan)快，這也是去(qu)年工信部(bu)發布相關強制規定(ding)的(de)原因(yin)(yin)：要求電池單體發生熱(re)失控后(hou)，電池系統在 5 分(fen)鐘內不(bu)起火(huo)不(bu)爆炸，為乘(cheng)員(yuan)預(yu)留(liu)安全逃生時間(jian)。

因(yin)此，他認為純(chun)電動汽車(che)數據上的自燃(ran)率（燃(ran)燒）比傳統燃(ran)油車(che)低，與其(qi)是否(fou)會比傳統汽車(che)更安全，其(qi)實是兩個完全不同(tong)的概念。對此也有行業人士透露，相比傳統汽車(che)，純(chun)電動車(che)起火(huo)、自燃(ran)的原因(yin)往往更難追溯。

盡管有很多不(bu)確定的(de)因素，這并(bing)不(bu)妨(fang)礙消費者越(yue)來越(yue)青睞新能源汽車(che)(che)。最新數據(ju)顯示(shi)，5月，蔚(yu)來汽車(che)(che)同(tong)比(bi)(bi)增長(chang)95.3%，小鵬汽車(che)(che)同(tong)比(bi)(bi)增長(chang) 551%，哪吒汽車(che)(che)同(tong)比(bi)(bi)增長(chang) 551%......在中汽協副(fu)總(zong)工(gong)程師許海東看來，新能源汽車(che)(che)上半年往往都是低的(de)，一(yi)般是下半年發(fa)力，今年突破 200 萬沒問題。

其實安不(bu)安全，消(xiao)費者(zhe)也有(you)自己的(de)擔心。與傳統燃油(you)車的(de)車主(zhu)在購(gou)買(mai)車險時(shi)，都(dou)(dou)傾向(xiang)于(yu)保額夠用不(bu)同(tong)，多數(shu)新能源車主(zhu)在買(mai)車險時(shi)都(dou)(dou)會(hui)傾向(xiang)于(yu)將保額“拉滿”，圖的(de)就(jiu)是一個(ge)安心。

另據網絡調查顯示，在購買新能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)的(de)消費(fei)者當中，有(you)(you) 50% 因為“綠(lv)牌”不受限(xian)行限(xian)號的(de)影響，有(you)(you) 28% 的(de)人是因為取得了新能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)指標；只有(you)(you) 38% 的(de)消費(fei)者認為，自己購買新能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)是為了環保節能(neng)(neng)。這也能(neng)(neng)看到(dao)消費(fei)者對新能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)選擇(ze)的(de)些(xie)許無奈情緒。

或(huo)許，很多消(xiao)費者在(zai)購(gou)買(mai)純(chun)(chun)電(dian)動(dong)(dong)(dong)汽車(che)(che)(che)之前都很少(shao)留(liu)意純(chun)(chun)電(dian)動(dong)(dong)(dong)汽車(che)(che)(che)自(zi)燃(ran)的(de)事故原因，更不會深究官方(fang)對(dui)于純(chun)(chun)電(dian)動(dong)(dong)(dong)汽車(che)(che)(che)發(fa)生起火事故的(de)調查報(bao)告。消(xiao)費者唯一能(neng)夠知曉的(de)，是部分(fen)車(che)(che)(che)媒體的(de)報(bao)道，以及汽車(che)(che)(che)銷售所告知的(de)，純(chun)(chun)電(dian)動(dong)(dong)(dong)汽車(che)(che)(che)自(zi)燃(ran)率遠低于燃(ran)油車(che)(che)(che)吧。

感(gan)謝：IT之家、特來電