新(xin)購(gou)更(geng)新(xin)公車新(xin)能源車，占比不(bu)低于30%；新(xin)建單位(wei)內部停(ting)車場充電設(she)施，占比不(bu)低于10%……

近日(ri)，南通(tong)市在去年(nian)聚(ju)(ju)焦民用充電(dian)樁(zhuang)建設(she)基礎上，再出指(zhi)導意(yi)見，對公共機構和國(guo)企新購更新車輛電(dian)動化(hua)、停車場規劃(hua)建設(she)充電(dian)設(she)施，做出明確(que)要求，七部門聯合發文聚(ju)(ju)焦公共機構充電(dian)樁(zhuang)建設(she)。

“車好買，電難充(chong)”，一直是(shi)(shi)困擾(rao)新能源汽(qi)車推(tui)廣(guang)(guang)的(de)一個難題。南通(tong)(tong)(tong)市(shi)(shi)(shi)交通(tong)(tong)(tong)運輸局(ju)作為(wei)市(shi)(shi)(shi)節(jie)能與(yu)新能源汽(qi)車示(shi)范推(tui)廣(guang)(guang)應用牽頭部門(men)，聯合市(shi)(shi)(shi)發改(gai)委、工信局(ju)、財(cai)政局(ju)、國資(zi)委、機關事務管(guan)理(li)局(ju)、供(gong)電公司等(deng)七(qi)部門(men)，聯合印發《南通(tong)(tong)(tong)市(shi)(shi)(shi)公共(gong)機構與(yu)國有企業推(tui)廣(guang)(guang)應用新能源汽(qi)車和加強(qiang)單位內部電動汽(qi)車充(chong)電基礎設(she)施(shi)建(jian)設(she)指(zhi)(zhi)導意見》，這是(shi)(shi)繼(ji)2020年12月我(wo)市(shi)(shi)(shi)出臺《南通(tong)(tong)(tong)市(shi)(shi)(shi)居民區(qu)電動汽(qi)車自(zi)用充(chong)電設(she)施(shi)建(jian)設(she)安(an)裝(zhuang)指(zhi)(zhi)導意見》后，分領域推(tui)進新能源汽(qi)車推(tui)廣(guang)(guang)應用和充(chong)電基礎設(she)施(shi)建(jian)設(she)的(de)又一重(zhong)要舉措。

推廣(guang)使(shi)用新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車是我國實現(xian)“碳(tan)達峰(feng)”“碳(tan)中和”目(mu)標，應(ying)對(dui)氣候變化、推動綠色發展(zhan)的戰略舉措，新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車充換電(dian)基礎設施建(jian)設已列入國家“新(xin)基建(jian)”重點領域。近年來，我市新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車數量呈快速增長趨勢，但從(cong)目(mu)前我市新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車總量和占比看，與先(xian)發城市相比仍(reng)有較大差距(ju)，同(tong)時電(dian)動汽(qi)車充電(dian)基礎設施建(jian)設相對(dui)滯后，亟待加大力度，補齊(qi)短(duan)板。

充(chong)電(dian)(dian)基(ji)礎設施分為(wei)個人自(zi)用(yong)(yong)、公共機構和(he)企(qi)業專用(yong)(yong)、公用(yong)(yong)三大類。去年底，我市已經率(lv)先出臺《南通市居民(min)區電(dian)(dian)動汽車自(zi)用(yong)(yong)充(chong)電(dian)(dian)設施建設安裝指(zhi)導意見》，打(da)通了居民(min)區自(zi)建充(chong)電(dian)(dian)樁的政(zheng)策落地“最后(hou)一公里(li)”。

新購更新公車新能源車占比不低于30%

此(ci)次(ci)出臺的《意見(jian)》，對公共機(ji)構和(he)國(guo)(guo)企(qi)新(xin)(xin)購更新(xin)(xin)車輛電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)化、停車場規劃建設充電(dian)(dian)(dian)(dian)設施做出明確要求(qiu)。《意見(jian)》要求(qiu)國(guo)(guo)家機(ji)關(guan)、事業單(dan)位和(he)團(tuan)體組(zu)織等公共機(ji)構及(ji)國(guo)(guo)有企(qi)業發揮示范帶頭作用，加(jia)快新(xin)(xin)能源汽車推廣應用及(ji)單(dan)位內(nei)部電(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車充電(dian)(dian)(dian)(dian)基(ji)礎設施建設。

市交通運輸局生(sheng)態環保處對《意見》進(jin)行(xing)了解讀。工(gong)作人員說，一是加(jia)快(kuai)公共機構(gou)車(che)(che)(che)(che)輛電動(dong)(dong)化進(jin)程，逐步擴大新(xin)(xin)能源汽車(che)(che)(che)(che)配備比例，原則(ze)上(shang)新(xin)(xin)增及更新(xin)(xin)車(che)(che)(che)(che)輛中新(xin)(xin)能源汽車(che)(che)(che)(che)占(zhan)比原則(ze)上(shang)不低于30%。二是加(jia)快(kuai)單(dan)位(wei)(wei)(wei)內(nei)部停車(che)(che)(che)(che)場充電設(she)施(shi)建(jian)(jian)設(she)。新(xin)(xin)建(jian)(jian)的單(dan)位(wei)(wei)(wei)內(nei)部停車(che)(che)(che)(che)場要按(an)照(zhao)(zhao)不低于10%的比例，規劃配件電動(dong)(dong)汽車(che)(che)(che)(che)的充電設(she)施(shi)；對于既(ji)有的停車(che)(che)(che)(che)場，統籌考(kao)慮單(dan)位(wei)(wei)(wei)和(he)職工(gong)購買電動(dong)(dong)汽車(che)(che)(che)(che)需(xu)求(qiu)，按(an)照(zhao)(zhao)“經濟實用、快(kuai)慢互濟”原則(ze)，主動(dong)(dong)推進(jin)單(dan)位(wei)(wei)(wei)內(nei)部停車(che)(che)(che)(che)場充電設(she)施(shi)建(jian)(jian)設(she)和(he)改(gai)造。

2021年起，公(gong)共機構(gou)與國有(you)企業既有(you)內部停車(che)場原(yuan)則上均(jun)需配備一定比例的電(dian)(dian)動汽車(che)充(chong)電(dian)(dian)設施(shi)，根據電(dian)(dian)動汽車(che)的充(chong)電(dian)(dian)需求逐步(bu)提升配建比例。此外，《意(yi)見》還明確(que)了相關支持保障措施(shi)，并(bing)對強化充(chong)電(dian)(dian)設施(shi)建設運行管理提出了具體要求。

首批5臺10根充電樁積極籌建中

鼓勵公共機構將充電設施對公眾開放

《意見》一經發布，立即得到有(you)關單位的(de)(de)積極響應。市(shi)機關事務管理局組織協(xie)調有(you)關充(chong)(chong)電設施(shi)運(yun)營企業與(yu)市(shi)行(xing)政中心簽訂合作(zuo)協(xie)議，制定了(le)有(you)針對性的(de)(de)技(ji)術與(yu)服務解決方案，在市(shi)行(xing)政中心停車(che)場首(shou)期配建5臺10根充(chong)(chong)電樁。按照一根充(chong)(chong)電樁一天(tian)可供4輛(liang)電動(dong)汽車(che)充(chong)(chong)電、一輛(liang)車(che)每(mei)周(zhou)只(zhi)需充(chong)(chong)電一次測算(suan)，可解決約200名工作(zuo)人員使用電動(dong)汽車(che)的(de)(de)充(chong)(chong)電需求。

“加(jia)快推(tui)廣新能(neng)源汽車(che)和公共機構車(che)輛電(dian)動化進程，不僅可以惠及相關單(dan)位職工(gong)上班(ban)時(shi)間(jian)充電(dian)、工(gong)作(zuo)兩不誤，也(ye)能(neng)推(tui)動單(dan)位職工(gong)購(gou)買電(dian)動汽車(che)的(de)(de)積(ji)極性。”市交通運(yun)輸局也(ye)鼓勵相關單(dan)位與企業在結合各自工(gong)作(zuo)模式的(de)(de)情況下，將建成后的(de)(de)充電(dian)樁對公眾開放，方便(bian)辦(ban)事群眾隨(sui)時(shi)補(bu)電(dian)。

此外(wai)，除了公共機構和國企外(wai)，不(bu)少社(she)會機構如商業綜合體、辦公樓(lou)等也在按照一定比例推進充電樁的基礎設施建設。

目前，市交通運輸局(ju)(ju)正在牽頭編制《南通市新(xin)能(neng)源汽(qi)車充(chong)換電基礎(chu)設(she)施布局(ju)(ju)規(gui)劃》，并(bing)已列入全(quan)市2021年為民辦實(shi)事項目加快(kuai)推(tui)進。隨著規(gui)劃的逐步(bu)落地，我市充(chong)電樁配備問(wen)題(ti)也(ye)將(jiang)得到系統解(jie)決，解(jie)電動車車主出(chu)門后顧之憂。

來源：南(nan)通報業全媒體