當前，公共充電(dian)設施不足成(cheng)為制約(yue)我(wo)國新能源汽車發展的重(zhong)要瓶頸，其中(zhong)配電(dian)問題(ti)(ti)是充電(dian)樁建設的主(zhu)要難點(dian)之一，而“光儲(chu)充”充電(dian)站能很好的解(jie)決(jue)這一問題(ti)(ti)。光儲(chu)充電(dian)站是實(shi)現碳(tan)達峰、碳(tan)中(zhong)和目(mu)標(biao)背景下儲(chu)能應用的新熱(re)點(dian)。

5月20日，國家發改委發布《關于進一步提升充換電基礎設施服務保障能力的實施意見(征求意見稿)》。文件明確要求加快換電模式推廣應用。圍繞礦場、港口、城市轉運等短途、高頻、重載場景，支持建設布局專用換電站，探索車電分離模式，促進重卡領域和港口內部集卡的電動化轉型。探索出租、網約和物流運輸等領域的共享換電模式，優化提升共享換電服務體驗。這是國家從政策層面上對加強“光儲充放”新型充換電站技術創新與試點應用的號召。

什么是“光儲充”一體化

“光儲充”一體化充電站即為“光伏+儲能+充電”，集成光伏發電、大容量儲能電池、智能充電樁等多項技術，既能為電動汽車供給綠色電能，又能實現電力削峰填谷等輔助服務功能，可有效提高系統運行效率。

在(zai)(zai)技術(shu)層(ceng)面上，儲能(neng)系統對逆(ni)變(bian)器和變(bian)頻器提出了設計復雜性(xing)、安(an)全性(xing)、智(zhi)能(neng)電(dian)網整合、智(zhi)能(neng)逆(ni)變(bian)器和諧振等(deng)方(fang)面的技術(shu)需求。在(zai)(zai)充(chong)(chong)電(dian)樁方(fang)面，運營商和樁企也都在(zai)(zai)希(xi)望充(chong)(chong)電(dian)樁可以在(zai)(zai)大(da)功(gong)率(lv)(lv)、高轉換效率(lv)(lv)、熱穩定性(xing)等(deng)技術(shu)指(zhi)標得(de)到突破。因(yin)此(ci)，了解終端廠(chang)(chang)商需求，掌握核心技術(shu)，探索盈利模(mo)式，降低成本是(shi)當前光儲充(chong)(chong)廠(chang)(chang)商最為關注的難題與未來發展的重點。

光儲充一(yi)體化電(dian)站(zhan)可(ke)以解(jie)決新能(neng)源(yuan)汽車充電(dian)站(zhan)配(pei)電(dian)容量不(bu)足(zu)(zu)的(de)問題，它利(li)用夜間低谷(gu)電(dian)價進行儲能(neng)，在充電(dian)高峰期通過儲能(neng)和市電(dian)一(yi)起為充電(dian)站(zhan)供電(dian)，滿(man)足(zu)(zu)高峰期用電(dian)需求，既實現了削(xue)峰填谷(gu)，又節(jie)省了配(pei)電(dian)增(zeng)容費用，增(zeng)加新能(neng)源(yuan)的(de)消(xiao)納，彌補了太陽能(neng)發電(dian)不(bu)連續性(xing)的(de)不(bu)足(zu)(zu)，是一(yi)種可(ke)持(chi)續發展的(de)能(neng)源(yuan)利(li)用方式。

光儲充(chong)一體化解(jie)決(jue)方案，將能(neng)(neng)(neng)夠解(jie)決(jue)在(zai)有限的土地資源(yuan)(yuan)里配電(dian)(dian)(dian)網的問題,通過能(neng)(neng)(neng)量存儲和(he)優化配置(zhi)實現本(ben)地能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)生產與(yu)用能(neng)(neng)(neng)負荷基本(ben)平衡,可根據需(xu)要與(yu)公共電(dian)(dian)(dian)網靈活互動(dong)且相對(dui)獨(du)立運行,盡可能(neng)(neng)(neng)的使用新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan),緩(huan)解(jie)了(le)充(chong)電(dian)(dian)(dian)樁用電(dian)(dian)(dian)對(dui)電(dian)(dian)(dian)網的沖擊(ji);在(zai)能(neng)(neng)(neng)耗(hao)方面,直(zhi)接(jie)使用儲能(neng)(neng)(neng)電(dian)(dian)(dian)池(chi)給動(dong)力(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)充(chong)電(dian)(dian)(dian),提(ti)高了(le)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)(yuan)轉換效率。

在社會(hui)效(xiao)益(yi)方面(mian)，光儲充(chong)聯合項目(mu)有助于建設、健全(quan)完善的(de)柔性(xing)“迎峰度夏(xia)”響應(ying)體系，緩解(jie)電(dian)力(li)供應(ying)緊張(zhang)的(de)局面(mian)，提升(sheng)供電(dian)可靠性(xing)，同時(shi)提高(gao)需求(qiu)方參與的(de)主動性(xing)，提升(sheng)整個電(dian)力(li)市場的(de)穩定水平(ping)和運行效(xiao)率。

多省市針對“光儲充”項目出臺相關政策

2019年1月，江(jiang)蘇省工信廳、省發(fa)改委(wei)等5部門聯合發(fa)布了《江(jiang)蘇省新能源汽車(che)充(chong)(chong)電(dian)設施建(jian)設運營(ying)管理(li)辦法》，符(fu)合條件的(de)充(chong)(chong)電(dian)設施建(jian)設運營(ying)企業(ye)可按照售電(dian)企業(ye)管理(li)辦法規定，注(zhu)冊成(cheng)為售電(dian)企業(ye)，參與電(dian)力(li)市場交易(yi)。鼓(gu)勵(li)各地(di)支(zhi)持“光儲(chu)充(chong)(chong)”一(yi)體化充(chong)(chong)電(dian)設施發(fa)展。

2020年(nian)4月(yue)，山(shan)東濟南發(fa)改委印發(fa)《關于(yu)加快推進全(quan)市新能源(yuan)汽車充(chong)(chong)電(dian)基礎設施(shi)建設的實施(shi)意見(jian)（征(zheng)求意見(jian)稿）》，意見(jian)稿指出鼓勵“光儲充(chong)(chong)”一體化充(chong)(chong)換電(dian)設施(shi)發(fa)展。

2020年7月，福建工信廳印發《“電(dian)動(dong)福建”建設三年行動(dong)計劃（2020-2022年）》指出，鼓勵風力(li)、光伏電(dian)站等配備儲(chu)能(neng)設備，提升電(dian)能(neng)質量；推(tui)進一(yi)(yi)批風光儲(chu)一(yi)(yi)體(ti)(ti)化、光儲(chu)充(chong)一(yi)(yi)體(ti)(ti)化和儲(chu)能(neng)電(dian)站項目建設，大力(li)推(tui)動(dong)儲(chu)能(neng)商業化應用。

2020年11月，安徽(hui)合(he)(he)肥市人民(min)政府(fu)印發關于加快(kuai)新(xin)能(neng)源汽車產業發展的實(shi)施意見，其中指出要促進(jin)融合(he)(he)發展：探索新(xin)能(neng)源汽車、充換電(dian)站、儲能(neng)站與電(dian)網能(neng)量(liang)高效互(hu)動的示范應用，鼓勵建設“光儲充放”（分布式(shi)光伏(fu)-儲能(neng)系統(tong)-充放電(dian)）多(duo)功(gong)能(neng)綜合(he)(he)一體站。

2019年10月(yue)30日，位于余杭(hang)區倉前街道(dao)科技大(da)道(dao)30號(hao)的(de)“光(guang)儲(chu)(chu)充(chong)(chong)(chong)一體化(hua)”大(da)功率智能充(chong)(chong)(chong)電(dian)站(zhan)通過驗收(shou)，正式(shi)投入使用，這是杭(hang)州首座(zuo)“光(guang)儲(chu)(chu)充(chong)(chong)(chong)”一體化(hua)電(dian)動(dong)汽車充(chong)(chong)(chong)電(dian)站(zhan)。該(gai)站(zhan)集(ji)成(cheng)了充(chong)(chong)(chong)電(dian)樁智能充(chong)(chong)(chong)放(fang)電(dian)、大(da)容量儲(chu)(chu)能電(dian)池、光(guang)伏發(fa)電(dian)等多項先進技術，即便是夜間也能利(li)用白(bai)天(tian)光(guang)伏發(fa)電(dian)后儲(chu)(chu)存的(de)電(dian)能為電(dian)動(dong)汽車充(chong)(chong)(chong)電(dian)。

2021年(nian)5月(yue)，泰州交投集團鑫(xin)通新(xin)能源(yuan)和泰州醫藥高新(xin)區(qu)鳳凰街道共同(tong)打(da)造的泰州首座(zuo)“光(guang)儲充(chong)(chong)”一體化電動自(zi)行(xing)車充(chong)(chong)電樁(zhuang)，在市區(qu)東潤首府小區(qu)投入使用(yong)(yong)(yong)。據(ju)介紹，“光(guang)儲充(chong)(chong)”一體化電動自(zi)行(xing)車充(chong)(chong)電樁(zhuang)，是泰州第一座(zuo)實(shi)現光(guang)伏發(fa)電、電能存(cun)儲、充(chong)(chong)電樁(zhuang)充(chong)(chong)電為一體的能源(yuan)綜合利用(yong)(yong)(yong)的項目，采(cai)用(yong)(yong)(yong)自(zi)發(fa)、自(zi)用(yong)(yong)(yong)、余電存(cun)儲的模式。

光儲充有望成重要發展方向

上海電科院作為牽頭單位，會同上海電力大學、上海交通大學、北京電力科學研究院、南瑞集團有限公司等13家單位組成編寫工作組，覆蓋產、學、研、用等相關方。編制的IEEE國際標準P2836《光儲充電站的儲能系統性能測試規范》通過電氣與電子工程師協會（IEEE）標準協會審查委員會審核，進入出版階段。

此前，針對該種(zhong)復雜應用場景下(xia)的儲(chu)(chu)能(neng)系(xi)統性能(neng)測試尚無相關(guan)標(biao)準。《光儲(chu)(chu)充電(dian)站(zhan)的儲(chu)(chu)能(neng)系(xi)統性能(neng)測試規范》聚焦(jiao)10千伏及以(yi)下(xia)光儲(chu)(chu)充電(dian)站(zhan)中的儲(chu)(chu)能(neng)系(xi)統，基于典型工作周期曲(qu)線，規范儲(chu)(chu)能(neng)容量、循(xun)環效率、跟蹤特性等關(guan)鍵(jian)參數的測試方法和(he)流程，填補了相關(guan)標(biao)準空白，有助于推動光儲(chu)(chu)充電(dian)站(zhan)發展。

電(dian)動汽車的(de)革命需(xu)(xu)要(yao)電(dian)網(wang)的(de)深度參與(yu)(yu)，清潔(jie)能源(yuan)(yuan)的(de)利用也(ye)需(xu)(xu)要(yao)電(dian)網(wang)的(de)調節(jie)。電(dian)網(wang)與(yu)(yu)電(dian)動汽車技術、可(ke)再生能源(yuan)(yuan)光伏(fu)技術與(yu)(yu)互聯(lian)網(wang)信息技術結合起來，可(ke)以從源(yuan)(yuan)頭治理污染，改變能源(yuan)(yuan)結構(gou)，有(you)助于經(jing)濟社(she)會轉型，同(tong)時也(ye)可(ke)以把相(xiang)關產業做(zuo)大做(zuo)強。

未來10年-15年，儲(chu)能(neng)(neng)行(xing)業漸入(ru)佳境。企業應該著(zhu)眼于(yu)提(ti)供給(gei)客戶一(yi)整(zheng)套服務，包括一(yi)輛車、屋頂光(guang)伏、家里(li)墻(qiang)上的電能(neng)(neng)儲(chu)能(neng)(neng)裝置、門口的充電樁等(deng)。這將是一(yi)個(ge)巨(ju)(ju)大的產業。業內對光(guang)儲(chu)充一(yi)體化項(xiang)目(mu)的關注度不斷(duan)提(ti)升(sheng)，其背后蘊藏的巨(ju)(ju)大的市場機遇，有望催生下一(yi)個(ge)投(tou)資風口，撬開(kai)儲(chu)能(neng)(neng)行(xing)業新的增(zeng)長(chang)空間。

隨著儲(chu)(chu)能(neng)的(de)發展，光儲(chu)(chu)充電站(zhan)有望成為(wei)(wei)充換電基礎(chu)設(she)施(shi)發展的(de)重要方向(xiang)。分布(bu)式儲(chu)(chu)能(neng)不但可以(yi)解決城市(shi)擴容問題，還可以(yi)為(wei)(wei)商(shang)業綜合體(ti)及智(zhi)能(neng)樓宇提供(gong)備用(yong)電源，避免在(zai)用(yong)電高峰時段出現(xian)臨時停電現(xian)象。光儲(chu)(chu)充換電站(zhan)對新能(neng)源汽(qi)車的(de)發展影(ying)響深(shen)遠(yuan)，意(yi)義(yi)重大(da)，光伏(fu)自發自用(yong)，綠(lv)色經濟，儲(chu)(chu)能(neng)緩解電網擴容投資。

可以預見，當可再生(sheng)能源成(cheng)本足夠低，儲能成(cheng)本足夠低，電(dian)動(dong)車大規模普及(ji)，這三(san)個(ge)條(tiao)件(jian)出現(xian)(xian)兩(liang)個(ge)就會產生(sheng)全新的(de)(de)商業模式(shi)及(ji)帶動(dong)電(dian)力市場(chang)(chang)的(de)(de)變化，三(san)個(ge)同時出現(xian)(xian)將顛覆整個(ge)能源市場(chang)(chang)。現(xian)(xian)在是第一(yi)(yi)個(ge)條(tiao)件(jian)成(cheng)熟(shu)了，第二(er)個(ge)條(tiao)件(jian)成(cheng)熟(shu)了一(yi)(yi)半，第三(san)個(ge)條(tiao)件(jian)才剛開始。疊(die)加信息化數據化之后，新的(de)(de)商業模式(shi)雖是萌芽階(jie)段，但發展態(tai)勢卻非常(chang)清晰(xi)。