近日，《重慶智能網聯(lian)新能源(yuan)汽(qi)車(che)零部件產(chan)業集群提(ti)升專項行動方案(an)（2023-2027年）（征求(qiu)意見稿）》發布。

　　《方案》提出，到2027年(nian)，計(ji)劃建(jian)成跨域融合(he)、上下協同的智能(neng)(neng)網聯(lian)(lian)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)零部(bu)件(jian)(jian)產(chan)業(ye)集群，累(lei)計(ji)新(xin)(xin)增新(xin)(xin)型智能(neng)(neng)網聯(lian)(lian)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)零部(bu)件(jian)(jian)企業(ye)800家，智能(neng)(neng)網聯(lian)(lian)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)零部(bu)件(jian)(jian)產(chan)業(ye)實現營收7000億元(yuan)。

　　在此之前，重慶(qing)金康(kang)賽力斯汽(qi)車旗下品牌賽力斯，已(yi)聯手華為問界系列(lie)，搭(da)載“鴻蒙(meng)智能駕駛艙”；200億元獨角獸(shou)阿(a)維(wei)塔再獲(huo)產業資源……重慶作(zuo)為(wei)汽車制造業老牌基地，本(ben)身亦有土(tu)壤(rang)優勢。

　　重慶的“雄心”

　　相(xiang)比常(chang)州的(de)新(xin)能源汽車及動力電(dian)池產業(ye)，宜賓的(de)動力電(dian)池、晶硅光伏、儲能，以及眉山的(de)新(xin)能源新(xin)材料(liao)，重(zhong)慶定位(wei)的(de)“更高遠”一些，其提出要在5年內打造出“智能網聯新(xin)能源汽車零部件產業(ye)集群”。

　　一(yi)位汽車(che)領(ling)域產業人(ren)士表(biao)示，智能(neng)(neng)網聯(lian)是(shi)新能(neng)(neng)源汽車(che)未來(lai)發展趨勢，各個城(cheng)市都在搶占先機(ji)。“誰(shui)先布(bu)局，誰(shui)就能(neng)(neng)掌握(wo)汽車(che)產業發展未來(lai)，除重慶(qing)以(yi)外，廣州、上(shang)海(hai)、深圳也在排(pai)兵布(bu)陣。作為內陸城(cheng)市，重慶(qing)發力智能(neng)(neng)網聯(lian)新能(neng)(neng)源汽車(che)零部件這一(yi)領(ling)域，反映出重慶(qing)的雄心。”

　　新能(neng)源汽車(che)(che)(che)與智能(neng)網聯已密不可分(fen)。上述產業人士表示(shi)，智能(neng)網聯涵蓋軟(ruan)硬件多個部分(fen)，包括汽車(che)(che)(che)屏幕(mu)、數字座艙、芯(xin)片、域控制(zhi)器等(deng)。特別是在闊別傳統(tong)燃油(you)車(che)(che)(che)的加速能(neng)力、油(you)耗(hao)等(deng)關鍵詞(ci)后，新一代(dai)汽車(che)(che)(che)的車(che)(che)(che)機體驗正成為(wei)新趨勢(shi)。

一(yi)位(wei)汽車零售商表(biao)示，以前，消費者關注的是發動機、變(bian)速(su)箱、底盤“三大件”，現在問得最多的是汽車智能化(hua)功能，和上車時的真(zhen)實體驗(yan)。

　　當“智能(neng)網聯(lian)”在汽(qi)車領(ling)域火(huo)了之(zhi)后，注意到，9月(yue)以(yi)來，在互動平臺上(shang)，已有(you)數幾十(shi)家上(shang)市(shi)公司被投資者問及“智能(neng)網聯(lian)”問題。

　　9月12日(ri)，華為正式發布AITO問界新(xin)M7系列(lie)，當天晚間(jian)相(xiang)關上市公(gong)司光庭信息(xi)就(jiu)被問及公(gong)司與華為汽車的合作情況。對此，光庭信息(xi)稱，公(gong)司主(zhu)要為華為鴻(hong)蒙的應用、移動地圖數據及自動駕(jia)駛等(deng)領域產品提供技術服務。

　　與華(hua)為(wei)合作(zuo)的(de)賽力(li)斯，也在互動平(ping)臺上被(bei)詢問關(guan)于公司與華為業務合作模式，是(shi)銷售分成還是(shi)資金層面等(deng)？該公司A股股價也(ye)波動明顯，9月14日大漲10%。

　　可(ke)以看到，當一項新技術(shu)成為(wei)不(bu)可(ke)抵(di)擋的(de)趨勢時，不(bu)僅資本市場反(fan)應靈敏，各個城市也在加(jia)快布局，搶(qiang)占資源(yuan)。

　　多腳步(bu)邁進，集群(qun)發展模式

　　作(zuo)為老牌(pai)汽車制造基地，在發(fa)展(zhan)智能(neng)網聯產業方面(mian)，重慶確(que)有一定(ding)底氣。

　　數據顯示，2022年(nian)，重(zhong)(zhong)慶(qing)(qing)地區生產汽車(che)209.2萬輛，位居全國(guo)第四，實現(xian)產值4514.6億元，為GDP貢獻15.52%。今年(nian)上半年(nian)，重(zhong)(zhong)慶(qing)(qing)在(zai)保持汽車(che)制造業同比(bi)增長基礎上，進一步(bu)朝“智能網聯”方(fang)向上走。

　　據重慶市經信局披露，在汽車產(chan)業關(guan)鍵配套能力(li)發展(zhan)上，重慶上半年吸引了包括意法功率芯片、大(da)洋電機、承(cheng)泰(tai)毫(hao)米波雷達(da)、興恒電池用鋁(lv)箔、禾賽軟件(jian)(jian)等新項(xiang)(xiang)目(mu)落地(di)，累計實(shi)現(xian)智能網聯(lian)新能源汽車零部件(jian)(jian)招(zhao)商引資項(xiang)(xiang)目(mu)224個，同比增長153.5%。

　　動(dong)力電(dian)池(chi)等(deng)項(xiang)目上(shang)，贛鋒新型(xing)鋰(li)電(dian)池(chi)、長(chang)安線控底盤、青山電(dian)驅系統、文燦輕量化(hua)一體車身等(deng)一批項(xiang)目按時推進，帶(dai)動(dong)全市汽車產業完成(cheng)投資同(tong)比增(zeng)長(chang)33.2%。

　　下一步，對(dui)于智能(neng)(neng)網聯新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽車發展路徑(jing)，一位(wei)關(guan)注(zhu)重慶本地汽車發展的投資人士表示，未來重慶將重點圍(wei)繞動力電池系(xi)統(tong)、智能(neng)(neng)底盤系(xi)統(tong)、智能(neng)(neng)網聯系(xi)統(tong)、電子元器件(jian)、汽車軟件(jian)、輕量化(hua)零部件(jian)、熱管理系(xi)統(tong)等7個方面進行發展。

　　該投(tou)資人認(ren)為，加強整(zheng)零協(xie)同是最重要一步。“這需要從支持(chi)整(zheng)車(che)研發(fa)、投(tou)放新車(che)入手，以(yi)整(zheng)車(che)產銷規模帶動零部件產業集群發(fa)展(zhan)。同時，加快傳統零部件企業轉(zhuan)型升級(ji)，緊跟整(zheng)車(che)新產品(pin)和(he)新項目配套需求，向智能網聯和(he)新能源化(hua)轉(zhuan)型。”

　　在(zai)電子信息制造業、先進材料等方面(mian)，該投資(zi)人(ren)也表(biao)示，重(zhong)(zhong)慶將鼓(gu)勵、支持(chi)企(qi)業融入，加強與(yu)汽車(che)整車(che)和零部件(jian)企(qi)業、科研院校(xiao)的跨界合(he)作，重(zhong)(zhong)點突破智能座艙、汽車(che)芯片、輕(qing)量(liang)化車(che)身、動力電池原材料、水性涂料及涂裝等關鍵系(xi)統和零部件(jian)。

　　為此(ci)，上述投資人認為，重慶在(zai)信息技術和汽車(che)方面具(ju)有(you)強大的產業基礎(chu)，兩者可能發揮“1+1>2”的效果(guo)。由此(ci)，重慶也提出，到2027年智能網(wang)聯新(xin)能源汽車(che)零部件產業實(shi)現營收7000億元的目標(biao)。

　　產業投資母基金發力，一只造車獨角獸來了

　　除政策支(zhi)持，資金與招(zhao)商必(bi)不(bu)可(ke)少。

　　注(zhu)意(yi)到(dao)，重慶(qing)方(fang)面專門提出(chu)，招商上，聚焦動力電池、智(zhi)能座(zuo)艙(cang)、熱管理、輕量(liang)化等(deng)細分領(ling)域(yu)，建成(cheng)一(yi)批(pi)全(quan)國領(ling)先(xian)的(de)特色產業園。資(zi)金(jin)配(pei)(pei)套上，以重慶(qing)產業投(tou)資(zi)母基金(jin)為首的(de)基金(jin)要進一(yi)步加大(da)支(zhi)持力度，對相(xiang)關區級智(zhi)能網聯新(xin)能源汽車(che)產業發展專項基金(jin)給予匹配(pei)(pei)支(zhi)持。

　　總規模2000億元(yuan)的重慶(qing)產(chan)業投資母基金，于(yu)5月宣告成立(li)。成立(li)后(hou)，重慶(qing)產(chan)業母基金迅速出手(shou)。

　　8月31日(ri)，重慶產(chan)業母基金聯手交銀投(tou)資(zi)、廣開控股等(deng)，以及(ji)追加(jia)投(tou)資(zi)方(fang)長安(an)汽車(che)、南方(fang)資(zi)產(chan)、兩江產(chan)業基金等(deng)，完成一(yi)筆30億(yi)元(yuan)B輪(lun)投(tou)資(zi)。由此，一(yi)個造(zao)車(che)獨角獸誕生，阿維塔投(tou)后估值近200億(yi)元(yuan)。

　　該(gai)獨角獸由重慶本(ben)土企業長安汽車孵化(hua)，并拉上寧德(de)時代、華為，于2021年已正式面(mian)世(shi)。面(mian)世(shi)時，阿維塔(ta)宣布獲得24.2億(yi)元(yuan)首輪戰略融資；2022年A輪融資后估值(zhi)近百億(yi)元(yuan)。直至上述(shu)B輪融資，阿維塔(ta)兩年累計融資約80億(yi)元(yuan)。目前，阿維塔(ta)已推出首款電動轎跑SUV阿維塔(ta)11，均價(jia)36萬元(yuan)。

　　“阿維塔的(de)誕(dan)生，符合(he)了(le)重(zhong)慶(qing)在智能(neng)網聯新(xin)能(neng)源汽車(che)零部(bu)件(jian)產業(ye)上的(de)發(fa)(fa)展(zhan)路徑，即從支持整車(che)研(yan)發(fa)(fa)、投放新(xin)車(che)入(ru)手，以整車(che)產銷(xiao)規模帶動(dong)零部(bu)件(jian)產業(ye)集群發(fa)(fa)展(zhan)。”上述關注重(zhong)慶(qing)本地(di)汽車(che)發(fa)(fa)展(zhan)的(de)投資人士說(shuo)。

　　在銷(xiao)售數據(ju)上，阿(a)(a)維(wei)塔披露，8月阿(a)(a)維(wei)塔11銷(xiao)量(liang)達1975臺(tai)(tai)。截至(zhi)目前，智駕累計(ji)行駛里(li)程超(chao)1300萬(wan)公里(li)，智能泊車輔助(zhu)累計(ji)調用超(chao)150萬(wan)次。更(geng)值得注意的是，在阿(a)(a)維(wei)塔11鴻蒙版(ban)上市(shi)7天(tian)后，訂單(dan)突(tu)破5000臺(tai)(tai)。

　　上述汽(qi)(qi)車(che)零售商認為，阿(a)維塔與寧德時代、華為的(de)合作，有望從中國競(jing)爭(zheng)日益激烈的(de)新能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)圈中謀(mou)得(de)一席之地。“這三家公司的(de)優勢(shi)，在于(yu)汽(qi)(qi)車(che)制造(zao)、智(zhi)能解(jie)決方案(an)和電池(chi)制造(zao)，這剛好構成(cheng)了未來(lai)智(zhi)能汽(qi)(qi)車(che)的(de)要素。”

　　產(chan)業鏈招商上，由于與(yu)寧(ning)德(de)時(shi)代、華(hua)為的(de)合(he)(he)作(zuo)，其也成為重(zhong)慶朋(peng)友圈中重(zhong)磅級選(xuan)手。去年(nian)12月(yue)，寧(ning)德(de)時(shi)代與(yu)長安汽車在重(zhong)慶舉行(xing)合(he)(he)資項目(mu)簽約儀式。雙(shuang)方(fang)就此成立(li)合(he)(he)資公司(si)，寧(ning)德(de)時(shi)代將發揮(hui)在動力(li)電池研發、生產(chan)、制造、后市場(chang)服務等全鏈條的(de)能力(li)和優勢。

　　華為方面，雖(sui)然不持有阿維塔(ta)這(zhe)一合資企業股份，但參與該品牌汽車架構開發。今年9月，重(zhong)慶也(ye)與華為聯手打造西南最大公共AI算力(li)平臺(tai)，這(zhe)一合作是重(zhong)慶高新區(qu)在數字經(jing)濟發展上的重(zhong)要舉措。

　　剛剛過去的兩天，2023首屆中國(guo)（西部）新能(neng)(neng)源和智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)網(wang)聯(lian)汽(qi)車(che)(che)工業博(bo)覽(lan)會亦在重慶召開，3萬平(ping)方(fang)米展臺吸引了2000余家汽(qi)車(che)(che)廠商，并將(jiang)各種智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)網(wang)聯(lian)汽(qi)車(che)(che)前(qian)沿(yan)技術，包括電(dian)池包封裝、電(dian)機(ji)驅動系統(tong)解決(jue)方(fang)案，燃(ran)料電(dian)池、車(che)(che)載芯片、激光雷達、復雜環境(jing)感知技術等(deng)匯(hui)集于此(ci)。

　　在“智能網聯新能源汽車零部件”產業集群這張牌上，重慶這座汽車制造城市，看來志在必得。（財聯社）